Videos: 9/11 Pentagon

@berlinandi So ein Stall ist digital... das muss ungefähr so aussehen

Informativ ist in dieser Hinsicht folgendes Videoein japanisches Fernsehteam ließ 2002 oder 2003 Versuchspersonen auf einem Flugzeug mit Handys telefonieren- und zwar aus verschiedenen Höhen. Aus den Testergebnissen lässt sich schließen dass spätestens ab 8000 Fuß Höhe gar keine Verbindung mehr hergestellt werden kann. Wie das Video anhand einzelner Beispiele aufzeigt soll es Handy-Anrufe aus den Maschinen gegeben haben in einer offiziellen Höhe weit darüber bei offiziell über 20000 o...

Originalbelege? Als nicht-Amerikaner kann ich wohl kaum auf die FOIA zurückgreifen und muss mich auf Publikationen anderer verlassen.Und ich denke, ich weiss schon was hier, nach meinem Link kommen wird. Nichts desto trotz, auf grund dessen, dass diese Animation nicht nur in diesem Video als "Orignal NTSB Simulation" dargestellt wird, macht es diese zumindest in selben Masse aussagekräftig, wie alle anderen "irgendwo im Netz" gefundenen Dokumente.

Eine FDR-Aufzeichnung, bei der die Seriennummer ausgenullt ist, ist keine, die bei einem realen Flug entstanden sein kann. Wenn der Flugschreiber nicht intakt ist, darf die Maschine nicht starten. Solche Aufzeichnungsdaten, wie die, die nach mehreren FOIA-Anfragen freigegeben wurden, entstehen nicht beim eine realen Flug sondern in einem Testlauf ("Bench"). In den Testdaten die dem Pentagion-Flugzeug zugeordnet werden, fehlen ein ganze Menge weiterer Daten, zum Beispiel ist das Öffnen der Cockp...

Deswegen habe ich vor ein paar Seiten die Bilder der Abstürze von UAL 232 und FZ 981 gebracht. In beiden Fällen ist die Piste aus Beton kaum beschädigt worden, obwohl die Flugzeuge da drauf krachten, im Falle von FZ 981 mit 600km/h und einem Winkel von 50 Grad nach unten...Und hier als Video einer Überwachungskamera, in dem der Winkel deutlich wird: wie Du es erwähnt hast, das Pentagon ist kein 08/15-Bürobau. Das Problem: es ist verdammt schwierig Daten zu bekommen. Was für Material wo ge...

das wird doch auch im Text erwähnt- als die Fotos gemacht wurden waren die Trümmer entfernt und Stützen an den Pfeilern angebracht worden. Von einer Erneuerung des Bodens ist zu diesem Zeitpunkt nicht die Rede. Dein Argument:greift nicht und ist zu kurz gedachtdas hängt mit Art zusammen wie die Struktur beim Einsturz nachgab. Da sieht man eine kerzengerade senkrechte Bruchkante zeigst du auch, dass du die Quellen nicht gelesen, sondern dich nur an dem einen Foto aufgegeilt hast. In den Quell...

Du vermutest eine Kurve? Du widersprichst der offiziellen Version!du glaubst an diese Kurve?Achte mal darauf wo sich die CITGO befindetdie Reihe der umgeworfenen Straßenlaternen befanden sich auf der ÜberführungIm Zentrum der Kleeblatt-Form, die die Straßen bilden erinnerung zwei Bilder die belegen wie unvereinbar deine Kurve mit der offiziellen Flugbahn ist- bedenke auch die offizielle Geschwindigkeit in den letzten Sekunden, ca. 250 m/s

Niemand hat den Zeugen die alternative Flugbahn in den Mund gelegt sieht man auch daran, dass es schon solche Zeugenaussagen gab lange bevor CIT existierte

Wie "viele auch nicht"? Da müsste es ja Zeugen geben, die das Flugzeug südlich des Navy Annex verortenEs gab auch eine frühe FAA-Animation in der das Flugzeug über den Navy Annex und nördlich der CITGO fliegt zwei Einzelbilder:

da du der frage ausweichst sehe dies als "Ja" an. Versetze dich nun in die Zeugen Lagasse, Brooks und Turcios, die an bzw. in der Nähe der Tankstelle waren.Alle konnten bestimmen, ob das Flugzeug links oder rechts vorbeiflog.Wie sich heraustellt verorten sie in den gefilmten Interviews das Flugzeug auf der linken Seite der TankstelleInterview Sgt. Brooks: Robert Turcios Sgt. Lagasse:

da du der frage ausweichst sehe dies als "Ja" an. Versetze dich nun in die Zeugen Lagasse, Brooks und Turcios, die an bzw. in der Nähe der Tankstelle waren.Alle konnten bestimmen, ob das Flugzeug links oder rechts vorbeiflog.Wie sich heraustellt verorten sie in den gefilmten Interviews das Flugzeug auf der linken Seite der TankstelleInterview Sgt. Brooks: Robert Turcios Sgt. Lagasse:

Doch sie kommen zur sprache. Nur geben diese Zeugen auch die alternative Flugroute anBei tieferer Recherche kommt heraus, dass es viel mehr Zeugen für die andere Flugroute gibt als von Africanus behauptet und viele der im Internet kursierenden Einschlagszeugenlisten künstlich aufgeblasen sind, da viele Zeugen aufgenommen wurden die kilometerweit entfernt waren, nur den Anflug sehen konnten etc. verweise auf die umfassenden analyse ndes users onesliceshort: auf die älteren Sammlungen und Analy...

1. Das Flugzeug befand sich im Tiefflug und flog nur knapp über Gebäude und Bäume hinweg. Da sind grobe Zuordnungen durchaus möglich zulässig Die Frage ist,warum sich so viele Zeugen dann auf dieselbe Weise geirrt haben sollten ...

1. Das Flugzeug befand sich im Tiefflug und flog nur knapp über Gebäude und Bäume hinweg. Da sind grobe Zuordnungen durchaus möglich zulässig Die Frage ist,warum sich so viele Zeugen dann auf dieselbe Weise geirrt haben sollten ...

Danke, dass du mich bestätigst! Nicht nur, dass Ed Paik das Flugzeug über dem NAvy Annex verortete, sondern auch viele, viele andere Zeugen:ab 17:55 kann das Flugzeug nicht das Schadensbild verursaht haben:

Es gab ja diesen VDOT-Funkturm, der im Weg gewesen wäre, wäre das Flugzeug zu niedrig geflogen:Wie soll das Flugzeug mit über 200 m/s so ein Manöver zustande gebracht haben?Vergleiche mit dem Gatecam-Video, ds einen horizontalen Anflug zeigt:

Vielleicht hilft dir das bei der Vorstellung warum da so wenig zu sehen ist:

Na sowas aber auch. Ich verrate dir ein Geheimnis:  Das Pentagon hat(te) nie "Raketen für solche Fälle". Das würde auch gar keinen Sinn machen und wäre extrem gefährlich, da das Pentagon in direkter Nähe zu einem Flughafen liegt. Das sind grade mal so 3 Meilen Luftlinie. Das ist so ein Argument, das die Truther Bewegung an den Haaren herbeigezogen hat. Aber sicher kannst du deine Aussage belegen. Also das die da so "Raketen für solche Fälle" hatten. Da bin ich jetzt mal echt gespannt. ...

nur zur Veranschaulichung worauf ich hinaus wollte: bei diesen Fluglagen besteht keine eindeutige Korrelation zwischen Schräglage und G-Belastung:

600-700 Km/h über den Daumen gepeilt.

genau mehr einschlagen - die Geschwindigkeit ist egal ...*LOL

.War mein erster Gedanke.

nein, das ist eine computergenerierte grafik.bereits geschehen. is no reason to assume he wouldn't have been able to do this."und wie immer fehlt die begründung, warum der anflug eine meisterleistung gewesen sein soll.- die triebwerke waren nicht auf den rasen gerichtet.- die boeing befand sich nur einen bruchteil einer sekunde über dem rasen- zuguter letzt...

nein, das ist eine computergenerierte grafik.bereits geschehen. is no reason to assume he wouldn't have been able to do this."und wie immer fehlt die begründung, warum der anflug eine meisterleistung gewesen sein soll.- die triebwerke waren nicht auf den rasen gerichtet.- die boeing befand sich nur einen bruchteil einer sekunde über dem rasen- zuguter letzt...

und flashbangs? und optical camouflage? und wurmlöcher? und mkultra-programmierte zeugen?

@Eurocopter sehr tief:

Ich warte ja bis heute noch auf eine Gegendarstellung zu diesem schlüssigen und plausiblen Video: sieht den Weg, den das Flugzeug genommen hat und vergleicht es mit den tatsächlich entstandenen Schäden. Was passt daran nicht?

Ja- das war das Triebwerk. Nur hat das nix mit einem.Dann ist diese Angabe nadersons eine Ausschnückung. Vergiss nicht, dass er sehr weit ovm Geshcehen weg war- falsl er es überhaupt gesehen hat. einfach den Link anklicken, wo die Zeugen alphabetisch aufgelsitet sind, herausfinden, wie anderson mit Nachnamen heißt, und entsprechend den Buchstaben, mit dem Andersons Nachname beginnt, anklicken. Morin when I saw the flash James S Robbins -- from office 1 1/2 miles from PentagonThere was a si...

@McMurdo glaubst du, dass die Zeugen durch die Explosion hindurchsehen konnten?Ich will nicht behaupten, dass speziell eine Blendgranate verwendet wurde. ich wollte nru aufzeigen, dass es durchaus im Militär Techniken gibt, Menschen zu blenden.Es gibt nunmal Berichte von einem Blitz, der der Explosion vorausging. Das kann durchaus eingie ZEugen geblendet haben- zusätzlich zu den anderen genannten Faktoren.Strohmannargument.Ich habe nie behauptet, dass eine Blendgranate ALLE Zeugen geblendet h...

Hm, was haltet ihr denn davon?

wieder eine behauptung, die zu beweisen ist. wie ist das flugzeug denn ins pentagon geflogen? *eyes roll*wann habe ich von einem flug über das navy annex gesprochen?du lügst das dich sich die balken biegen.von wegen unerheblich. er befand sich im laden an der theke. aber nördlich der citgo schon? wirst du nun komplett schwachsinnig im kopf?wie es aussieht ja. das heisst, neben roberts verfügt nun auch terry morin über einen röntgenblick.interessant ist, dass du überhaupt keine verlässlic...

er sagt 2, 3 mal "south"- nicht aber "south loading dock". "South" kann bei einem so breiten Gebäude wie dem Pentagon vieles bedeuten. Sogar das "east loding dock" befindet sich auf der Südhalfte des gebäudesUnd? Was für ein Gegenargument soll das sein? ich habe das von Anfang gesagt. Im Übrigens auch nicht "nie", sondern nur "nicht zum Zeitpunkt der Explosion und der Sichtung des Flugzeugs".Das war auch nicht das Argument- nachdem du zugeben musstest, dass in deiner Version Roberts nicht a...

@nexuspp Warum wurde mosaik911 eigentlich gelöscht?@Demotivator Und wie kommen dann Firefighter dazu das zu sagen? Die sind alle unter Schock, sicher. Schau dir die Aussagen an. Die wurden lange nach den Anschlägen gemacht.Das ist wahrscheinlich auch nicht geschmolzen sollten die lügen?

@FF Im Video von @kannnichsein sprechen Leute teilweise tatsächlich von "molten steel". Es gibt tatsächlich Zeugen die das so erzählt haben. Das musst du ihm schon lassen.@kannnichsein 1.Ok fakt akzeptiert. Ein Paar Leute haben vom geschmolzenem Stahl berichtet. Heißt es nun dass 911 ein Inside Job gewesen ist? Ich denke nicht. Begründe...NASA hat Hotspots am 16 und am 23. september fotografiert.Dieses Foto ist am 18. September im Keller der Zone F entstanden. Siehst du da irgendwo geschmol...

@FF Ich muss es echt mit den Ohren haben: lügst du und verbreitest plumpe Desinfound ja, es gibt auch keine Aussagen von Explosions:

@proteus Dir ist es also egal was im Pentagon explodiert sein mag? Wieso kann es denn nicht die AA77 gewesen sein? Weil Roberts seine Beobachtung erst nach der Explosion gemacht haben wollte? Wie schließt es denn aus dass das Pentagon trotzdem von der AA77 getroffen wurde?Aha. Aber er sagte nicht, dass das Flugzeug über das Pentagon hinweggedonnert ist. Oder ist Pentagon am Südparkplatz? Und war zu diesem Zeitpunkt Niemand am Südparkplatz der bestätigen könnte dass ein "Jet mit Turbinen", ...

^^Man hat ZUMINDEST den Heliport gesichert. Offenbar musste auch die Präsidentenlimousine bereitstehen für eine Fahrt- du glaubst doch nicht, dass geplant war, mit der Limo 10 mal im Kreis um die Hubschrauberlandefläche zu fahren, oder?Die Strassen in der Umgebugn hätte man durchaus sichern können. Warum sollte Bürangestellte im Navy Annex während der Arbeit das Pentagon filmen? Übrigens machte vom Arlington Cemetery eine Beobachtung, die mit der OT nicht so übereinstimmt:Im CIT- Interv...

^^Man hat ZUMINDEST den Heliport gesichert. Offenbar musste auch die Präsidentenlimousine bereitstehen für eine Fahrt- du glaubst doch nicht, dass geplant war, mit der Limo 10 mal im Kreis um die Hubschrauberlandefläche zu fahren, oder?Die Strassen in der Umgebugn hätte man durchaus sichern können. Warum sollte Bürangestellte im Navy Annex während der Arbeit das Pentagon filmen? Übrigens machte vom Arlington Cemetery eine Beobachtung, die mit der OT nicht so übereinstimmt:Im CIT- Interv...

@FF ... von woher er ja auch kam. Was spricht dann dagegen vorher die Höhe anzupassen und direkt ins Ziel zu steuern? Wirkt das auf Dich nich auch etwas ... seltsam und umständlich?@paco_ Danke für Deinen Beitrag. Um das Bild zu vervollständigen: glaubst Du der Bodeneffekt würde den Anflug noch zusätzlich erschweren oder eher noch erleichtern? Wenn die Route nich nachgestellt werden kann - woher kommen dann diese Daten? Du das alles jetzt anzweifeln? Und wenn ja (was ja legitim wäre): war...

@paco_ Du sprichst wie ein echter Flieger. Sicherheit an erster Stelle. Es wäre nicht einfach und normalerweise auch viel zu riskant, da gebe ich dir recht. Hier muss man aber weiter schauen. Die Terroristen gingen ihrem Tod entgegen. Wenn es darum ginge das Pentagon mit großer Geschwindigkeit unbedingt von oben zu treffen, dann blieben eigentlich nur ein steiler Sturzflug oder eben Rückenflug. Ich hätte mich eher für den Rückenflug entschieden und mich dafür entsprechend vorbereitet. Da ...

Anbei mal ein Video wo beschaulich zeigt wie ein Flieger trotz geringer höhe und hoher Geschwindigkeit eben nicht auseinanderbricht....

Doch- du hast ihn als Zeugen für 2 Flugzeuge ernstgenommen, du hast die Theorie von zaeld und africanus blind geschluckt. Inwiefern widersprechen sie einander? Der KERN seiner aussage (explosion/ "einschlag", Rausrennen und dann Sichtung des Flugzeugs ist in beiden Interviews dieselbe. Seltsam- bis vor kurzem war die zweite Interviewsituation nicht unmöglich, sodnern Basis für "2 Flugzeuge", obwohl schon von Anfang an ersichtlich war, dass roberts in beiden Interviews angibt, nur eins gesehen...

@sator Du willst Basiswissen? Bidde: Flight 77 strikes the only side of the Pentagon that had recently been renovated—it was “within days of being totally “It was the only area of the Pentagon with a sprinkler system, and it had been reconstructed with a web of steel columns and bars to withstand bomb blasts. The area struck by the plane also had blast-resistant windows—two inches thick and 2,500 pounds each—that stayed intact during the crash and fire. While perhaps, 4,500 people nor...

@proteus Wozu das denn? Und was hat dann das Pentagon getroffen und woher kommen dann die ganzen Trümmerteile? Warum ziehen diese Leute dann nicht auf die Straße und beschweren sich darüber dass die Regierung etwas erzählt was einfach nicht stimmt? Gibt es auch nur eine einzige Person, die den Einschlag mit eigenen Augen gesehen hat und jetzt meint dass es ein Inside Job war? Ich denke nicht. Glaubt Robertson an ein Inside Job? Ich denke nicht.Man kann auch einfach Zeugenaussagen zusammensch...

@proteus Wozu das denn? Und was hat dann das Pentagon getroffen und woher kommen dann die ganzen Trümmerteile? Warum ziehen diese Leute dann nicht auf die Straße und beschweren sich darüber dass die Regierung etwas erzählt was einfach nicht stimmt? Gibt es auch nur eine einzige Person, die den Einschlag mit eigenen Augen gesehen hat und jetzt meint dass es ein Inside Job war? Ich denke nicht. Glaubt Robertson an ein Inside Job? Ich denke nicht.Man kann auch einfach Zeugenaussagen zusammensch...

der Unterschied ist nur das dies eben Kampfpiloten waren. Im großen und ganzen schließe ich mich Demotivator an.Die Sache ist glaub ich vor allem die, wenn ich mich nicht stark täusche waren alle Entführungen ziviler Maschinen rein Politisch bedingt und um irgendwelche politischen Ziele zu erpressen. Und das am 9/11 gleich vier Maschinen abhanden gekommen sind hätte ich niemals gedacht, selbst wenn mich Mohamed Ata und Busch persönlich angerufen hätten vorher. Mein erster Gedanke damals w...

Für Freunde des Bewegtbild - hier mal eine Analyse und man staunt nicht schlecht hat also eine regierungsnahe und Bush Einfluss stehende Investmentfirma mit den BinLadens am Hut? Wieso bestehen/bestanden Verträge wenn doch da der Terror herkommt? Es ist ja fast so wie die Finanzierung und den Aufbau der AlQuaida durch den amerikanischen Geheimdienst, nur ein wenig anders ;)

@rosco War es denn bei, "does the order stand?" von Cheney auch so? Hab ich deine Argumente jetzt überlesen - oder war das deins?

@sator Ja! Ganz genau so in der Art muss das damals abgelaufen sein:

Mein beschriebener Flugwegweg ist physikalisch möglich- du verwechselst Roberts´Originalangaben mit meiner TheorieWenn du eine Fehlerspanne zulässt, erledigt sich deine physikalische Widerlegung, da das exaktheitsgebot nicht erfüllt wird.Und warum ist deine Fehlerspanne so gering? "East " lässt eine größere Fehlerspanne zu, als du hier zu suggerieren versuchst- sogar SSO! hast in dieser Diskussion es als über jeden Zweifel erhabene Tatsache hingestellt, dass Roberts AA77 im Anflug sah-...