Großprojekte in Deutschland

mal aus aktuellem anlass aus der versenkung hoch holen

http://www.zeit.de/wirtschaft/2013-01/grossprojekte-verzoegerung

http://www.spiegel.de/wirtschaft/bent-flyvbjerg-prognostiziert-kostensteigerungen-von-grossprojekten-a-876610.html

Hach ja,die Grossbauprojekte

https://www.youtube.com/watch?v=MosvwkOelcs (Video: Ein Höhepunkt des politischen Kabaretts)

das war wieder ein aufreger: helmut schmidt wettert über das geplante berliner stadtschloss

http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2013-02/d5562ac4-2c6e-4d7f-805a-3c73e4fa6bc1.tmp

(hält sich aber imo mehr mit generellem berlinbashing auf als mit substanzieller kritik)

das schloss halte ich auch für unnötig, mir gefiel die wiese besser. interessant ist aber das es bei dem projekt drei gruppierungen / motivationen zu geben scheint.

die gegner: beklagen geldverschwendung und vor allem den "rückwärtsgewandten symbolcharakter" des schlosses, die disneyland-architektur, die angebliche hommage an den kaiser und preußen.

die befürworter: vorwiegend aus dem konservativen lager und es geht ihnen vor allem um das stadtbild, was durch moderne architektur ihrer meinung nach nur verschandelt wird, um die historische mitte berlins, um "früher war alles besser". gut, manche lassen sich auch mit dem argument "bildung" locken.

die politische debatte: palast der republik contra schloss, ost gegen west, politisierung von bauwerken.

steckt also auf allen seiten viel verbohrte ideologie dahinter. ob das ähnlich ist bei anderen projekten?

noch eine interessante analyse zum thema wutbürger gefunden:

http://www.zeit.de/politik/2013-01/wutbuerger-studie-protest

Der deutsche Protest ist alt, klug und männlich

mal wieder was neues über die peinlichen großbaustellen deutschlands - diesmal mit von der partie: die elbphilharmonie, das duisburger landesarchiv und natürlich der berliner fluchhafen

http://www.ardmediathek.de/das-erste/reportage-dokumentation/pleiten-pech-und-peinlichkeiten-die-grossbaustellen-der?documentId=13692858

Das ist ja Verrückt:

China baut Ägypten eine neue Hauptstadt
[...]
Der Iconic Tower ist nicht der einzige Megabau, den China derzeit in Ägypten aus dem Boden stampft. Die Volksrepublik ist der wichtigste Partner der ägyptischen Regierung beim Bau ihrer neuen Hauptstadt, die rund 35 Kilometer östlich von Kairo entsteht. Der an einen Obelisken erinnernde Iconic Tower ist eines von 20 Hochhäusern, die das Geschäftszentrum der New Administrative Capital bilden sollen. Chinesische Banken stellen die Kredite in Höhe von drei Milliarden US-Dollar bereit, CSCEC übernimmt die Bauarbeiten. Zusätzlich finanziert und baut China für 1,2 Milliarden Dollar eine Einschienenbahn zwischen Kairo und der neuen Hauptstadt.
Mehr zum Thema:

Was für ägyptische Baufirmen kaum in so kurzer Zeit zu bewältigen wäre, ist für das chinesische Unternehmen überhaupt kein Problem. CSCEC ist Chinas größte Baugesellschaft und konnte in den vergangenen Jahrzehnten genügend Erfahrung damit sammeln, im eigenen Land riesige Skylines wie Pilze aus dem Boden schießen zu lassen. Fast immer, wenn China nun ein Großprojekt im Ausland angeht, ist auch CSCEC involviert. Hunderte chinesische Arbeiter arbeiten an der Seite lokaler Kräfte auf den Baustellen der neuen ägyptischen Hauptstadt, damit alles so schnell wie möglich fertig wird.
[...]

Quelle: https://www.zeit.de/wirtschaft/2021-05/aegypten-china-neue-haupstadt-aegypten-wirtschaftsbeziehung-seidenstrasse-iconic-tower?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Und der BER wird pünktlich dann Fertig, wenn klar ist, dass das Flugaufkommen sich rückläufig entwickelt (bzw. entwickeln muss)...
Übrigens: Stuttagrt 21 ist möglicherweise eine Fehlplanung - weil zu klein!
Darüberhinaus muss mehr auf die Schienen! Wenn der Bahnhof hier eh schon zu knapp bemessen wurde, wie schaut das dann in der Zukunft aus?
https://www.goettinger-tageblatt.de/Nachrichten/Wirtschaft/Weltweit/Zu-wenig-Gleise-geplant-Stuttgart-21-koennte-fuer-lange-Umstiegszeiten-sorgen (Archiv-Version vom 25.11.2020)

Vielleicht sollten wir das mit dem bauen einfach sein lassen und die Chinesen um Hilfe bitten. Die könnten unsere Infrastruktur wiederaufbauen.

Negev schrieb:Vielleicht sollten wir das mit dem bauen einfach sein lassen und die Chinesen um Hilfe bitten. Die könnten unsere Infrastruktur wiederaufbauen.

Sie können sich ja ganz legitim in öffentlichen Ausschreibungen bewerben.
Dann müssen sie allerdings auch die notwendige Qualität zu einem konkurrenzfähigen Preis unter Einhaltung sozialer Mindeststandards liefern. Und ich würde mal vermuten dass es da in allen drei Kategorien hapern wird.

Bettman schrieb:Dann müssen sie allerdings auch die notwendige Qualität zu einem konkurrenzfähigen Preis

Wie schlimm muss es in der Welt zugehen? Gebäude, die reihenweise einstürzen, Flughäfen die regelmäßig abbrennen und und und...
"Die deutschen Standards" machen vorallem eines: bauen teuer! Es führt eben auch dazu, das nicht korrekt kalkuliert wird. Später explodieren die kosten.

@Negev
Das kann ich aus der Praxis heraus nicht bestätigen. In erster Linie haben explodierende Kosten nur selten etwas mit dem Bauwerk an sich zu tun. Im Gegensatz zu Projekten, wie dem von dir zitierten, bauen wir hier nicht in der Wüste, oder wie man so schön sagt „auf der grünen Wiese“, sondern mitten in besiedeltem Raum. Das erschwert nicht nur die Kalkulation enorm, sondern führt auch zu massiv wuchernden Kosten. Man benötigt Unmengen an Planungen, muss sich mit verschiedensten Genehmigungsbehörden herumschlagen und hat am Ende auch noch eine Bürgerinitiative die mitmischen will. Dazu kommt in öffentlichen Projekten noch das bürokratische Monster der öffentlichen Ausschreibung und die aufgrund der permanenten Anpassungen entstehenden Nachträge.
Chinas Baufirmen ist das alles egal. Da wird platt gemacht was da steht. Und wenn die Kosten explodieren ist das auch nicht schlimm. Denn das Geld kommt zwar aus China, wird aber dem bauenden Staat geliehen. Je teurer das Projekt wird, umso größer wird also die Verschuldung gegenüber der Volksrepublik.