berlinandi schrieb:Hierbei entnimmt man etwa 200-250 Grad warme Zapfluft (P2) nach den Verdichtern der Triebwerke und vermengt diese nach Aufarbeitung mit Außenluft. Mehr dazu findest du hier:
Oder besser gesagt, die dem Verdichter der Triebwerke entnommene P2 Zapfluft durchläuft in der Air Cycle Maschine (Kühlturbine) mehrere Verdichter, Wärmetauscher und Turbinenstufen:
Wikipedia: KühlturbineIn der Mischkammer wird diese nun so "aufbereitete" Luft je nach Bedarf mit weiterer Zapfluft vermengt um die geforderte Kabineneingangstemperatur zu erreichen.
(vereinfacht ausgedrückt)
