Elektroautos und Elektromobilität

Gildonus schrieb:aber nichts, was da zusammenläuft.

Na eben weil das ständig angepasst wird.

Gildonus schrieb:Wenn die Politik einen "großen Wurf" landen will, läßt die sich auch nicht von solchen "Nickeligkeiten", wie der schon erwähnten Physik abhalten.

Weil die Anreize eben andere sind.
Wer "sachlich richtige Entscheidungen" vertritt, wird ggf. nicht gewählt.

Gildonus schrieb:Als Politiker kann man sich das Gutachten aussuchen ( falls man solche veranlasst hat ), das einem am besten gefällt

Schon richtig.

Aber die Energiewende ist mit Unannehmlichkeiten für den Bürger verbunden. Das ist politisch quasi nicht vermittelbar.

Ich bin gerade zufällig über einen interessanten Artikel gestolpert, der sich kritisch mit dem Thema auseinander setzt

https://www.finanzen.ch/nachrichten/rohstoffe/tesla-&-co-werden-immer-effizienter-oelpreise-muessten-stark-sinken-damit-verbrenner-wettbewerbsfaehig-bleiben-1028496269

@Forester

Die gleiche Prognose taucht ja bereits im Video aus dem Startbeitrag des Threads auf. Allerdings ist das dort Vorhergesagte bis heute nicht eingetreten. Es scheint so, als würde der Durchbruch des Elektroautos immer in ca. 5 Jahren in der Zukunft prophezeit, und da jedes Jahr auf's neue.

Das Thema erinnert mich an vollautonomes Fahren. Dies wird bekanntlich auch in ca. fünf Jahren möglich sein, wurde auch schon vor fünf Jahren behauptet.

:-)

In fünf Jahren wird es mit Verlaub keine Verbrenner Verkäufe mehr geben.

Das Elektroauto ist so hoch überlegen (Faktor 5)

Man wird sehen.

Forester schrieb:In fünf Jahren wird es mit Verlaub keine Verbrenner Verkäufe mehr geben.

Das Elektroauto ist so hoch überlegen (Faktor 5)

Man wird sehen.

Soll das Ironie sein?
Falls nein, woher nimmst du diese Information?

@Forester

Menschen machen was sie koennen und passen sich an, wenn sie muessen!
De Fakto wird es solange Verbrenner geben wie Oel gefoerdert wird und ueber einen E-Panzer hat glaub ich auch noch kein Militaer ernsthaft nachgedacht. (Obwohl, haette was - Iran/Irak, lass mal in Ruhe, da gibts keiñe Ladestationen wenn wir einmarschieren :troll: )


:mlp:

Forester schrieb:In fünf Jahren wird es mit Verlaub keine Verbrenner Verkäufe mehr geben.

In Deutschland oder für welche Region soll diese Aussage gelten?

mfg
kuno

Syndrom schrieb:und ueber einen E-Panzer hat glaub ich auch noch kein Militaer ernsthaft nachgedacht

Es wurde im zweiten Weltkrieg sogar umgesetzt :

Wikipedia: Elefant (Jagdpanzer)

Der große Nachteil eines Panzers ist ja seine extreme Lautstärke. Ich denke schon das jedes Militär der Welt daran Interesse hat.

Hallo @behind_eyes , hallo @alle !

Eine kleine Korrektur !
Der Elefant war ein Hybridfahrzeug zu dessen vielen Schwachstellen auch der enorm hohe Verbrauch gehörte.
Ein hoher Verbrauch ist in unseren Zeiten kein gutes "Verkaufsargument".

Gruß, Gildonus

Apropos Schwachstellen:

Die einzige Schwachstelle die ich beim E Auto noch sehe, ist die fehlende Herstellung seitens der Industrie.

Tesla wird wohl kaum für alle Käufer PKW herstellen können und die anderen verzögern wo sie können.

Schaut man sich den Bereich der Zusteller ab wird es sehr deutlich.Deutsche Post stellt alles auf e Antrieb um, wenn auch mit selbst gebauten Fahrzeugen.

Für den allerersten Versuch sind die Dinger schon sehr gut.

Alle anderen suchen händeringend nach Anbietern.

Warten wir noch ein paar Jahre ab und man wird sehen.

Die Mission ist klar. Keine Verbrenner mehr als Neuwagen.

behind_eyes schrieb:Der große Nachteil eines Panzers ist ja seine extreme Lautstärke. Ich denke schon das jedes Militär der Welt daran Interesse hat.

Panzer mit Brennstoffzellen wurden oder werden aktuell schon erprobt.

Forester schrieb:Die einzige Schwachstelle die ich beim E Auto noch sehe, ist die fehlende Herstellung seitens der Industrie.

Das Problem ist eher das die ganzen Ladestationen die aktuell aufgebaut werden teilweise inkompatibel sind oder einfach nur mistig, einzig Tesla baut seine eigenen Ladestationen auf und hat daher auch eine sicher funktionierende Infrastruktur. Solange man keinen einheitlichen funktionierenden Standard und dazu auch ein Bezahlmodell findet wird das sicher nichts, soll ja kein Glücksspiel werden ob die Ladestation funktioniert und man auch hoffentlich bezahlen kann.

Und wir haben es hier auch mit einem politischen Problem zu tun

Die CO2 Flottenziele sind so gestrickt, dass es sich für viele (alle außer Tesla) finanziell lohnt, die Verkäufe auf nächstes Jahr zu verschieben, da ab 2020 sonst Strafen fällig werden.

Man wird aber gezielt nächstes Jahr nur so viele Elektroautos verkaufen/liefern, wie für die Erreichung der Ziele notwendig.

Für 2021 gelten noch etwas strengere Grenzen, somit dann gleiches Spiel wie nächstes Jahr.

In Spanien ist sogar ein Rundschreiben eines bekannten Herstellers aufgetaucht, der ausdrücklich aktuell den Verkauf von Plugin und reinem Elektroauto seinen Händlern verbietet, damit die Verkäufe erst für 2020 gewertet werden.

Generell wird also nur jeweils so viel verkauft wie notwendig, um Strafen zu vermeiden und da sind aus meiner Sicht alle Hersteller gleich.

Quellen habe ich sehr sehr viele.

Hier mal die aktuellste:

https://newmobility.news/2019/09/06/kia-forbids-selling-e-cars-temporarily-in-spain/ (Archiv-Version vom 22.11.2019)

Geht zwar um Spanien, aber versucht mal dieses Fahrzeug in Deutschland zu bekommen.

Forester schrieb:Man wird aber gezielt nächstes Jahr nur so viele Elektroautos verkaufen/liefern, wie für die Erreichung der Ziele notwendig.

Man wird so viele E-Autos verkaufen, wie der MArkt verlangt und wie es für den Profit gut ist.
Eine Autofirma wird sich bei den Verkäufen primär am direkten Ertrag (und sicherlich auch am Image, was aber mittelbar auch ertragsrelevant ist) orientieren.
Wenn die gesetzlichen Rahmenbedingungen einen Spielraum eröffnen, wird der in aller Regel auch genutzt.
Aber gesetzliche Rahmenbedingungen können nicht allzu feingliedrig ausfallen, sofern da Rücksicht auf verschiedenste Belange genommen wird.

Da hilft nur, die Hersteller mit der Macht den Kunden zu motivieren.

Forester schrieb:In fünf Jahren wird es mit Verlaub keine Verbrenner Verkäufe mehr geben.

Das Elektroauto ist so hoch überlegen

Die Liste der Nachteile der E-Fahrzeuge mit dieser Akku-Technik ist unendlich, bis jetzt eine einzige Sackgasse:

TV Doku: Brennende Elektroautos, ein riesiges Problem, auch mehrere Tesla brannten schon komplett ab (zuletzt in Moskau).
In Sachsen-Anhalt mussten 8 Einheiten der Feuerwehr ein einziges E-Fahrzeug löschen, in wenigen Minuten war fast nichts mehr übrig.

TV Doku: Brennende Elektroautos bei der Post

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Folgendes ist mir vor vor einigen Tagen an einem E-Golf aufgefallen (roter Pfeil -->)



Wozu hat der einen Doppelauspuff?
Hat man da einen Benziner-Golf zu einem Elektro-Golf "umgebaut" und die Auspuffrohre drangelassen ;) ,
oder ist das nur ein "Show-Element"?

delta.m schrieb:Wozu hat der einen Doppelauspuff?

Lesen bildet.
Das ist ein Hybrid. Wäre auch alleine nicht allzu schwer herauszufinden gewesen...

@shure
Laut Autobild brennen jährlich 35.000 herkömmliche PKW.
Darf ich dich auf die Sackgasse Verbrennungsmotoren hinweisen...?

@Kurzschluss

Kurzschluss schrieb:Lesen bildet.
Das ist ein Hybrid. Wäre auch alleine nicht allzu schwer herauszufinden gewesen...

Is ja gut ;) und danke für die Info.
Wußte bis dato nicht, das VW auch Hybrid-Golfs im Angebot hat.
Hab mich aber jetzt über die verschiedenen E-Fahrzeuge von VW informiert...

Kurzschluss schrieb:Laut Autobild brennen jährlich 35.000 herkömmliche PKW.
Darf ich dich auf die Sackgasse Verbrennungsmotoren hinweisen...?

Ach komm.
Hätte @shure etwas früher gelebt, hätte er die Sackgasse der Verbrennungsmotoren zum Pferdegespann proklamiert.

@shure
Es ist ganz einfach:
Ist das E-Auto grundsätzlich besser als der Verbrenner?
Ja. Denn der Verbrenner ist weitgehend ausgereizt. Es werden fossile Treibstoffe verbrannt und damit CO2 frei gesetzt. Selbst mit nachwachsenden Brennmaterial entstehen Schadstoffe und die Menge an Treibstoffpflanzen ist gar nicht abbildbar. Die Leute wollen auch was essen und Monkulturen sind einfach Kacke.
Das E-Auto hat aktuell eine Menge an "Baustellen". Aber perspektivisch ist es für den Individualverkehr ohne Alternative. Sämtliche Probleme sind jedenfalls grundsätzlich auf umweltverträgliche Weise lösbar. Nicht gleich morgen, aber irgend wann müssen wir auch mal anfangen.
Das fertige völlig umweltverträgliche Auto fällt ja nicht irgendwann vom Himmel. Wir müssen darauf hin wirken. Und zwar zunächst auch mit nicht perfekten Zwischenschritten.