Elektroautos und Elektromobilität

Geisonik schrieb:aber ich fahre mit deutlich unter 20 kWh.

was ist deutlich? mit 15kwH?

hat jemand eine E-Kleinwagen (nicht Kleinstwagen) unter 30T€ im sinn?

Ich recherchiere finde aber keinen..... geht alles ab 35-40T€ los

@gagitsch
Nein, inkl Ladeverluste ca 17,5

Ergänzung:
Nein, inkl Ladeverluste ca 17,5

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Und davon (alles ca.)

5,0 % AC (annahme 0,70 €)
2,5 % DC (annahme 0,70 €)
30 % PV (0,082 €)
62,5 % Netz (annahme 0,35 €)

Ergibt (gerundet):

0,88 * 0,70€ = 0,61 €
0,44 * 0,70€ = 0,31 €
5,25 * 0,082€ = 0,43 €
10,94 * 0,35€ = 3,82 €

Summe = 5,18 € / 100 km
-> schlechtgerechnet, also teuer gerechnet

gagitsch schrieb:was ist deutlich? mit 15kwH?

Ich habe meinen im Schnitt inklusive Winter, Autobahn usw. bei 16,6 kWh. Jetzt im Sommer bin ich eher bei 12, wenn ich in der Stadt rumfahre komme ich auch unter 10.

gagitsch schrieb:hat jemand eine E-Kleinwagen (nicht Kleinstwagen) unter 30T€ im sinn?

Citroen C3-e oder wie der heist? Soll bei um die 24k anfangen

alhambra schrieb:Citroen C3-e oder wie der heist? Soll bei um die 24k anfangen

ok, sry keine mini-SUV ich mag die überhaupt nicht, Ich meine eher sowas wie Corsa, Renault 5(neu), Cupra Born, ehem Honda -e den es nicht mehr gibt.....

Ich fahre oft mit 20 kWh insbesondere wenn Autobshn dabei ist. Mein Langzeitverbrauch liegt gerade bei 19,3 kwh ohne Ladeverlust. Enyaq85.Lade häufig am ENBW Schnellader.

Und ich kann zu Hause nicht laden.

gagitsch schrieb:ok, sry keine mini-SUV ich mag die überhaupt nicht, Ich meine eher sowas wie Corsa, Renault 5(neu), Cupra Born, ehem Honda -e den es nicht mehr gibt.....

ist halt diese SUV Schwemme. Corsa-e gibts für unter 30k. 29.990€ Liste um genau zu sein.

Ach so und bei Tesla gibt es bis Ende September 6000€ Rabatt auf alle Bestandsfahrzeuge. Dann biste zwar nicht unter 30k, aber auch nicht mehr weit davon weg

alhambra schrieb:ist halt diese SUV Schwemme. Corsa-e gibts für unter 30k. 29.990€ Liste um genau zu sein.

ich checke, danke, der war mal 35T€ Basis und hatte da nich viel zu bieten.

JosephConrad schrieb:Bei 60ct/kWh und 20kwh/100km ist man halt bei 12€. Mehr kostet ein vergleichbarer Diesel auch nicht: 6l a 1.70€ = 10.20€

Eigentlich wollte ich das nicht kommentieren, aber irgendwie triggerts mich schon.

Ich bin im Juni im Urlaub gewesen. Logischerweise schliessen sich Urlaub und zu Hause laden aus. Ich hab also in 10 Tagen 2200km abgenudelt und dabei 6,80€ auf 100km ausgegeben. Die Laufleistung setzt sich zusammen aus 850km hin, 850km zurück und 300km vor Ort.

Das lag zum Teil auch am Hotel, weil ich diesmal zum ersten mal in einem Hotel war, dass Lademöglichkeiten hatte (5x 22KW), und die nur 30ct die kWh haben wollten. Hätte ich das auch noch an öffentlichen Ladesäulen gezogen, dann wäre ich ggfs. auf etwas über 7€ gekommen. Aber 12€ schaffe ich nie....

A propos laden. Lustig kann es mit der Rekuperation werden. Den Brennerpass runter Richtung Innsbruck hab ich auf die ersten 50km keinen Strom gebraucht. Genaugenommen hatte ich sogar noch 1% mehr im Akku als ich an der Grenze hatte. :) Wer jetzt ein Perpetuum Mobile vermutet, nein, dafür fährt man natürlich auf der italienischen Seite konstant bergauf und braucht da dann gut was weg.

@alhambra
Was kostet es in Iralien am Schnellader? Mit ADAC Ladekarte m.W. 60ct ausser bei IONITY und EWE: 79ct

Ich will mehr als zehn Jahre nach Erstellung dieser Diskussion immer noch kein Elektroauto haben. Also ist der Titel dieser Diskussion schlicht und einfach falsch und ich bin mir sicher, dass ich damit nicht der einzige bin.

Geisonik schrieb:Die sind aber für die wenigstens was für den Alltag

Mein Nachbar hat einen Tesla und keine Ladesäule, der lädt am Supercharger.
Auch beim Lesen im TFF-Forum bekomme ich den Eindruck, dass dieses Szenario nicht allzu selten ist.

alhambra schrieb:Ach so und bei Tesla gibt es bis Ende September 6000€ Rabatt auf alle Bestandsfahrzeuge. Dann biste zwar nicht unter 30k, aber auch nicht mehr weit davon weg

Leider nur auf‘s Model Y. Für ein Auto dieser Kategorie und Größe aber natürlich ein krasser Kampfpreis. Mutmaßlich steht da ein Refresh bevor und man möchte Altbestand abverkaufen.

futureman schrieb:Ich will mehr als zehn Jahre nach Erstellung dieser Diskussion immer noch kein Elektroauto haben. Also ist der Titel dieser Diskussion schlicht und einfach falsch und ich bin mir sicher, dass ich damit nicht der einzige bin.

Irgendwie hast du ja Recht. Wir passen das mal an.

Ilian schrieb:Mein Nachbar hat einen Tesla und keine Ladesäule, der lädt am Supercharger.
Auch beim Lesen im TFF-Forum bekomme ich den Eindruck, dass dieses Szenario nicht allzu selten ist.

Ich habe keinen Tesla, wenn ich es richtig sehe, gibt es sowieso nur wenig Supercharger. Ich habe ein EnBW Abo, das kostet 4,99€ Grundgebür und die kwh 49ct bei eigenen Stationen. Ein Schnellader ist im Industriegebiet, mehrere 22kw Lader in meiner Nähe. Ionity: Fehlanzeige.

JosephConrad schrieb:Was kostet es in Iralien am Schnellader?

Am Supercharger 48ct. deutlich teuerer als in Deutschland. in Innsbruck nur 36ct.

Ilian schrieb:Leider nur auf‘s Model Y. Für ein Auto dieser Kategorie und Größe aber natürlich ein krasser Kampfpreis. Mutmaßlich steht da ein Refresh bevor und man möchte Altbestand abverkaufen.

ach so? ich hatte gehört für alle... wenn man nicht immer alles gegenprüft.

JosephConrad schrieb:Ich habe keinen Tesla, wenn ich es richtig sehe gibt es sowieso nur wenig Supercharger.

Nö, die stehen zumindest entlang der Autobahnen überall. In Deutschland gibt es meines Wissens nach 186 Standorte. In Europa 875 Standorte. Und die tuns auch, was man von anderen nicht behaupten kann. Tesla gibt die Verfügbarkeit mit 99,8% an.

alhambra schrieb:Nö, die stehen zumindest entlang der Autobahnen überall. In Deutschland gibt es meines Wissens nach 186 Standorte. In Europa 875 Standorte. Und die tuns auch, was man von anderen nicht behaupten kann. Tesla gibt die Verfügbarkeit mit 99,8% an

Wenn ich zu Hause bin und will schnell aufladen, fahre ich doch nicht 30km auf der Autobahn und wieder zuruck. Dort, wo es überhaupt erst auf die Autobahn geht, steht schon der EnBw Schnellader. Und 200m zu Fuß vin zu Hause gibt es eine 22Kw Station.

JosephConrad schrieb:Wenn ich zu Hause bin und will schnell aufladen, fahre ich doch nicht 30km auf der Autobahn und wieder zuruck. Dort, wo es überhaupt erst auf die Autobahn geht, steht schon der EnBw Schnellader. Und 200m zu Fuß vin zu Hause gibt es eine 22Kw Station.

Nee, dann ist ein anderer Schnelllader natürlich praktischer. Bzw. bevor ich zuhause laden konnte bin ich immer zu Lidl.

alhambra schrieb:Bzw. bevor ich zuhause laden konnte bin ich immer zu Lidl.

Bei uns gibt es eine Station beim LIDL: max. 60kw kostet bei DC 0,48ct. Nicht so toll.

Es müsste in der EU eine Reglung geben: jeder darf überall laden, es wird eine Obergrenze im Preis beim Ad-Hoc-Laden festgelegt, der z.B. durch den mittleren aktuellen Strompreis für Haushalte im jeweiligen Land berechnet wird und beispielsweise das 1,5 Fache o.ä. davon beträgt.