Aufspaltung der Deutschen Bahn? Gute Idee oder nicht?

Die Monopolkommission hat sich für die Aufspaltung der Deutschen Bahn ausgesprochen.

Die Monopolkommission spricht sich für eine Aufspaltung der Deutschen Bahn aus.

24.04.2023

Der Vorsitzende des Gremiums, Kühling, sagte der Süddeutschen Zeitung, die Vorteile einer vollständigen Trennung von Infrastruktur- und Transportsparten überwögen. Ziel solle sein, die Betreiber der Infrastruktur und deren Nutzer voneinander zu trennen. Dann gebe es keine Anreize mehr, Wettbewerber auf dem Netz zu behindern. In Spanien habe sich durch die Trennung der Wettbewerb verbessert, während die Ticketpreise gefallen seien.

Quelle: https://www.deutschlandfunk.de/monopolkommission-fuer-zerschlagung-des-bahn-konzerns-100.html

Das ist dann das Ende der deutschen Bahn. Jahrelang die Infrastruktur herunter gewirtschaftet, damit die Verluste geringer ausfallen. Den Güterverkehr hat man ebenfalls vernachlässigt, das Ergebnis sehen wir auf den Autobahnen. Wenn jetzt der Konkurrenzdruck höher wird, geht der Laden pleite. Die haben eh schon Schulden bis Oberkante Unterlippe

Was wär die Alternative? Zurück zur Bundesbahn?
In der zerwirtschafteten Situation find ich einen radikalen Schnitt angebracht.
Ein Streckenbetreiber der die Infrastruktur baut und wartet und danach eine Nutzungsgebühr berechnet,- dazu dann Zugbetreiber die ihre Streckennutzung zahlen, wie Autobahnmaut.
Theoretisch Sinnvoll. Müsste Mal durchkalkuliert werden!


:mlp:

@Syndrom
@ayashi

muss mich mal bei euch bedanken, ihr schreibt wirklich bei jeder umfrage mit :)

kenn mich da nicht aus, hatte das nur gesehen und gedacht: umfrage.

weiß nur, dass in holland auch die sparten getrennt sind und da klappts iwie besser mit dem zugverkehr :)

politisch scheints etwa so zu sein, union, fdp und grüne sind grundsätzlich dafür, spd und dgb sind dagegen.

SPD und DGB gegen Zerschlagung der Deutschen Bahn

Quelle: https://www.deutschlandfunk.de/spd-und-dgb-gegen-zerschlagung-der-deutschen-bahn-100.html

Na ja. Bei meiner Chinarundreise 2012 fuhren wir die Strecke von Xian - Zhenzhou mit Rad-Schiene, 457 km mit 350 km pro Stunde.
Mit der Magnetschwebebahn in Shanghai mit über 450 km pro Stunde gefahren.

Und wo gibts das in Deutschland??? Das ist das Problem. 😎

krungt schrieb:Und wo gibts das in Deutschland??? Das ist das Problem. 😎

Meinst du den Transrapid?

Und du denkst DAS ist das Problem :ask:


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Fellatix schrieb:Meinst du den Transrapid?

Die Chinesen fuhren 2012 mit Rad-Schien 350 Sachen.

Bei uns feiert man, wenn der ICE mal schneller als 200 fährt.

Na ja. Wir sind halt abgehängt. Marodes Schienenentz. Alles marod.

PS.: in den 90 Jahren hatten die JUppies in Hongkong schon kleine Handys.

In Deutschland vermarktete die Telekom den Knochen.

Einfach lachhaft. Schon damals war klar, daß wir hinterherlaufen. 😮😎

Wenn es um seinen Wahlkreis geht, dann gehört auch Lars Klingbeil zur NIMBY-Fraktion.

Im eigenen Wahlkreis: Lars Klingbeil (SPD) bremst den Neubau einer Bahnstrecke aus

Erstellt: 21.07.2023

Hm ...

Der seit über 30 Jahren beschlossene Ausbau der Bahnstrecke Hamburg - Hannover bleibt damit ein Politikum. „Ich habe nichts davon, wenn hier der ICE durchfährt und wir können winken“, habe Lars Klingbeil laut dem Spiegel bei der Protestaktion in Bispingen getönt. Aus der eigenen Partei regt sich derweil Widerstand gegen diese Position. Man müsse natürlich über einzelne Projekte sprechen, aber ein „not in my backyard“ helfe nicht weiter, so SPD-Fraktionsvize Detlef Müller, der selbst Lokführer war, in einer Bundestagsrede im Juni.

Quelle: https://www.kreiszeitung.de/politik/ausgebremst-lars-klingbeil-gegen-neue-bahnstrecke-im-eigenen-wahlkreis-spd-alpha-e-hamburg-hannover-92415994.html

Fellatix schrieb am 24.04.2023:Die Monopolkommission hat sich für die Aufspaltung der Deutschen Bahn ausgesprochen.

das finde ich völlig richtig und angebracht und wird aber auch
höchste zeit!

am besten in zwei teile spalten; der eine wäre für die "Hinfahrt" zuständig
und der andere für die "Rückfahrt"!

und schon könnten verspätungen vermieden werden!

[x] mir egal

Die Bundesbahn war besser und zuverlässiger als die Bahn AG. Jeder Lokführer hatte 3 Ersatzkollegen. Die Bahn fuhr bei jedem Wetter.
Heute ein schlechter Witz. Wenn es 3 Tage schneit bleibt die DB-AG im Bahnhof. Meine Vorfahren waren fast alle Bahnbeamte.
Die drehen sich im Grab um. Und- kein Witz aus dem Fahrplan von 1932 lässt sich entnehmen, dass ein F-Zug für die Strecke Ingolstadt München 43 Minuten brauchte.
90 Jahre später schafft es der ICE in 35 Minuten. Der normale IR braucht 55 Minuten.
Soviel zur Bahn AG......