Bahnstreik habt ihr dafür noch Verständnis ?

Der Tarifkonflikt zwischen GDL und Deutscher Bahn eskaliert erneut: Die Lokführergewerkschaft hat neue Arbeitskämpfe angekündigt. Die Dauer blieb zunächst offen.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bahnstreik-gdl-ruft-zu-mega-streik-auf-a-1019078.html

Und es geht im neuen Jahr wieder los...

Da ich nicht mit der Bahn fahre: Ein Hoch unseren Helden der Arbeit, die im Arbeitskampf dem kapitalistischen Klassenfeind usw. usf.

Schlimmer als die GDL finde ich all die Leute, die das vehement verteidigen (während sie nicht mal selbst betroffen sind) und dabei alle Betroffenen lächerlich machen und dergleichen. Wie kann man von Solidarität faseln, und gleichzeitig so unsolidarisch / empathielos mit seinen Mitmenschen sein? #Pseudo

Zum Streik selber fällt mir Verständnis schwer, weil ich da bei den ganzen Forderungen nicht mehr durchsehe.

Manchmal, schaue ich auf Ki.Ka das Nachrichten-Format "loggo" da wurde im November schon ganz einfach erklärt...bei der Bahn gibt es zwei Tarifverträge nennen wir es mal A und B, Tarifvertrag A sind die Menschen die für Weichen und den Ablauf im Hintergrund tätig sind, dort ist eine 38 Std. Woche, Überstundenabbbau etc. im Tarifvertrag B für Lokomotivführer ist es eben ein ganz anderer Vertrag 45 Std Woche, keine bezahlten Überstunden etc.

Die Lokführer wollen einfach ein Vertrag für alle.

Dini1909 schrieb:Die Lokführer wollen einfach ein Vertrag für alle.

Das ist so nicht ganz richtig.

Die Lokführergewerkschaft GDL möchte auch für Bordpersonal die Tarife Verhandeln.
Allerdings NUR für Personal das auch in deren Gewerkschaft ist.
Alle anderen sind ihnen Schnurzpiepegal.

Ich fände es ziemlich bescheuert wenn mein Kollege mehr Geld und weniger Arbeitszeit hat nur weil er einer anderen Gewerkschaft angehörig ist.

Und genau darum gehen die Streitigkeiten gerade..es wurde nochnicht einmal um das Geld und die Arbeitszeit verhandelt.

@Nerok
Allerdings NUR für Personal das auch in deren Gewerkschaft ist.
Alle anderen sind ihnen Schnurzpiepegal.

Was auch der Sinn von Gewerkschaften ist. Das in der Regel ein Unternehmen nach den Verhandlungen für alle betroffenen AN, auch außerhalb der Gewerkschaft, den neuen Tarifvertrag anwendet, ist purer Selbstschutz: A. Will man keinen Unfrieden bei den Beschäftigten und B. nicht noch mehr AN in die Arme der Gewerkschaft treiben, um sie zu stärken.

Ich fände es ziemlich bescheuert wenn mein Kollege mehr Geld und weniger Arbeitszeit hat nur weil er einer anderen Gewerkschaft angehörig ist.

Ist doch bei der Bahn schon längst Alltag. Allerdings nicht wg. den Gewerkschaften sondern wg. Werksverträgen, Leiharbeitern, einer eigenen Bahn-ZAF und diversen (Einzel-)Betrieben unter dem Dach der Bahn. Aber nun, wo man plötzlich diese Ungleichheit mal zugunsten der Arbeitnehmer ausspielen möchte, ist es plötzlich kacke und inakzeptabel. Da versteh' einer die Welt.

Und genau darum gehen die Streitigkeiten gerade..

Ich empfehle mal einen Blick auf die Seite der GDL, da ist nicht nur der Schriftverkehr sondern auch das Verhandlungsprotokoll zusammengefasst.

Zuallererst, ich halte die Möglichkeit zu streiken für wichtig! Jedenfalls sollte man als Arbeitnehmer seine Rechte gegenüber dem Arbeitgeber durchsetzen können!

Nun dauert der Streit zwischen Bahn und GDL schon über ein Jahr an. Die GDL sieht keine andere Möglichkeit als den Streik. Die Bahn diese Ausfälle offenbar einfach aussitzen. Patt.
Der dumme ist der Kunde oder die Wirtschaft.

Vor dem Gesetz ist ein Streik etwas Unvorhersehbares und kann nicht zulasten des Bestreikten gelegt werden.

Die Bahn hat während den Streiks natürlich Umsatzeinbußen, diese sind wohl nicht so hoch als das man sich genötigt fühlt auf den Tarifgegner zuzugehen.

Was ich befremdlich finde ist, das die Öffentlichkeit ihren Ärger bei der GDL Luft zu machen scheint? Warum? Der Pendler wird wahrscheinlich auch ein Arbeitgeber haben - er sollte froh um die Möglichkeit des Streikens sein.

Jedoch denke ich das man den Duck auf die Bahn erhöhen sollte. Warum sollte ein Kunde oder die Wirtschaft bei Streik nicht auch an die Bahn heran treten dürfen? Bei einer solch verfahrenen Situation ist kaum ein Streik noch unvorhersehbar.

Oder wie wäre es endlich mal mit nem Schlichter?

Bahn verstaatlichen, GDL abschaffen und fertig.

@DerFremde Wenn das dein ernst ist hast du den Schuss nicht gehört weißt du überhaupt was dann passiert ?

@DerFremde

Dir ist aber schon klar, das die DB ein privat rechtlich organisiertes Staatsunternehmen ist?

@nodoc

Die Bahn muss funktionieren, das ist was zählt. Und wenn man das privat organisiert nicht schafft, dann gehört das Unternehmen zu 100 % in staatliche Obhut. Ausserdem hat ein Dienstleister auch einen Beförderungspflicht. Ich muss auch meinen Pflichten dem Arbeitgeber gegenüber Nachkommen. Und ich bin Pendler.

@DerFremde


Vorab, ich pendel auch täglich und bin auf die DB angewiesen. Bin durchaus deiner Meinung, das wir uns da nicht missverstehen.

Die ständigen Störungen/ Zugausfälle alleine auf auf meiner Strecke kann ich nicht mehr zählen. Dazu die Streiks. Kundenverarsche hoch drei. Die DB schiebt es auf die GdL, um den Kundenfrust für ihre taktischen Zwecke zu nutzen.
Das war vor zwanzig Jahren noch nicht so extrem und da war die DB noch staatlich und nicht teilweise in privater Hand. Die Angestellten der DB haben gut und angemessen verdient. Streik war nicht notwendig.
Allerdings hatte das Unternehmen damals auch mit vielen " Eisenbahnern " zu kämpfen, die sich auf der Tatsache das sie praktisch unkündbar waren, eine l.m.a.A. Einstellung zugelegt haben. Ich kenne da einige Geschichten aus erster Hand.

Ich bin der Meinung, das dieses Desaster mit Gründung der Bahn AG 1994 den Anfang vom Ende der Zuverlässigkeit, genommen hat.

Meinetwegen kann die Bahn gerne wieder komplett in staatliche Hand gehen. Ob es dann besser wird?
Tatsache ist, das genau das Gegenteil angestrebt wird und die DB die komplette Privatisierung möchte. Das verramschen und veräußern von Staatseigentum, wenn man das Kind mal beim Namen nennt, ist ja nichts neues.
Bezahlen für diese Transaktionen, müssen wir alle. Über Steuergelder und als Kunden, ganz direkt.

@nodoc
Meinetwegen kann die Bahn gerne wieder komplett in staatliche Hand gehen. Ob es dann besser wird?

Zumindest ist dann die GDL Geschichte, denn die Lokführer werden verbeamtet und haben damit kein Streikrecht. Aber ob auch die Bahn wieder zuverlässiger wird? Schwer zu sagen. Letztlich bleibt es eine Fantasterei, denn die privatisierte Bahn spart dem Bund viel Geld.

@univerzal

univerzal schrieb: Letztlich bleibt es eine Fantasterei

Dito. Bin auch nicht sicher, das eine " Verbeamtung " gut wäre. Die Freundlichkeit verbeamteter Eisenbahner war jedenfalls legendär. ;) Hat alles seine Vor.u. Nachteile.
Die meisten Sitze der alten Zügen, waren jedenfalls saubequem. Beim heutigen Nahverkehr hätten sie die auch gleich sparen können. Einfache Bretter sind auch nicht schlechter, als diese stoffbespannten Plastikschalen. Vorausgesetzt man hat das große Glück, eines dieser Folterinstrumente zu ergattern, nachdem man die restlichen Mitreisenden außer Gefecht gesetzt hat. :rock:

Der größte Erfolg des Bahnstreiks und jetzt des Erzieherstreiks besteht für mich darin, dass sich Arbeiter und Angestellte ihrer Macht wieder bewusster werden.

Möglicherweise besteht auch in der Hinsicht deshalb Hoffnung, dass das Volk insgesamt seine Macht und seinen Einfluss erkennt und nicht mehr von Politik und Wirtschaft alles mit sich machen lässt.

Dass die Industriemagnaten und ihre willfährigen Marionetten aus der Politik deshalb kotzen, verwundert nicht.

Der Therad ist ziemlich alt aber im Moment wieder Hoch aktuell...

Wie denkt ihr jetzt? Sind die vielen Streiks IMMER noch gerechtfertigt?

Kc schrieb am 30.05.2015:Dass die Industriemagnaten und ihre willfährigen Marionetten aus der Politik deshalb kotzen, verwundert nicht.

Naja, überwiegend "kotzen" die Fahrgäste, würde ich meinen. Immerhin gibt es ja doch viele Leute, die eigentlich auf die Bahn angewiesen sind, um ihren Alltag bewältigen zu können. Irgendwann kann man die Streiks halt doch nicht mehr so einfach kompensieren, ohne eine Menge Geld, Urlaub, Zeit dafür zu investieren.

Der Hauptnachteil aus meiner Sicht ist der, dass die Bahnstreiks sich stark auf eine im Tarifkonflikt gar nicht beteiligte Personengruppe auswirken, nämlich die der Fahrgäste. Und die bestehen überwiegend nicht aus Politikern und hochrangigen Firmenchefs, sondern aus einfachen Angestellten und normalen Leuten, die oft selbst nicht allzu viel verdienen.

Kommt drauf an.

Je nach Fall bzw. Angebot/Kompromiss/Entgegenkommen hätte ich weniger Verständnis für die GDL - oder je nachdem auch wieder mehr Verständnis.


Ps.
Da ja jetzt insbesondere die Union (aber sogar ein Herr Habeck von den Grünen) über eine Einschränkung des Streikrechts nachdenken,...

.... möchte ich an dieser Stelle betonen, dass wenn dann aber auch gleichzeitig anderweitigen Möglichkeiten Gewerkschaften und ihren Mitgliedern garantiert werden sollten, die es ihnen ermögliche würde auch ohne Streik oder nur mit eingeschränktem Streik/Streikrecht ihre Interessen durchsetzen zu können, sollten AG komplett auf stur oder nicht ausreichend kompromissbereit gute-faire Angebote vorlegen.

Ps.
Bspw. eine Schlichtung dann nicht länger freiwillig, sondern als Pflicht zu etablieren usw...

martenot schrieb:Irgendwann kann man die Streiks halt doch nicht mehr so einfach kompensieren, ohne eine Menge Geld, Urlaub, Zeit dafür zu investieren.

Was wäre deine Alternative? Keine Streiks mehr?

univerzal schrieb:Was wäre deine Alternative? Keine Streiks mehr?

Wie sollen die im Tarifkonlikt unbeteiligten Fahrgäste also sinnvollerweise handeln bzw. reagieren? Was wären die Alternativen, wenn man seinen Alltag bewältigen muss und beispielsweise kein Auto hat? Hier habe ich von Seiten der Streikenden und Streikführer bisher kaum Empfehlungen wahrgenommen.