Entwickelt sich Deutschland negativ als Wirtschaftsstandort?

Der Bund gleicht die Schulden von Thomas Cook an den Urlauber aus, die nicht von den Versicherungen übernehmen werden.
Soweit ist es gekommen, der Kommunismus zeigt seine Fratze.

Abahatschi schrieb:Der Bund gleicht die Schulden von Thomas Cook an den Urlauber aus, die nicht von den Versicherungen übernehmen werden.
Soweit ist es gekommen, der Kommunismus zeigt seine Fratze.

@Abahatschi
Es ist unglaublich. Und ordnungspolitisch sogar schlimmer als Kommunismus: Bei einem Staatsbetrieb steht der Allgemeinheit ja auch der Gewinn zu, nicht nur die Verluste. Steuerzahler zahlen für den Urlaub anderer, kaum zu fassen. Wo ist die Grenze? Wenn ein Onlineshop pleite geht und ich schon bezahlt habe, erhalte ich auch nichts - oder jetzt dann doch? Es ist ganz normal, dass neue Unternehmen kommen und andere gehen. Man nennt es Wettbewerb.

Abahatschi schrieb:Soweit ist es gekommen, der Kommunismus zeigt seine Fratze.

Ein Zeichen von Kommunismus wäre eher -wenn überhaupt- eine Verstaatlichung von Gewinnen und Verlusten.

Eine Verstaatlichung von Verlusten bei gleichzeitiger Privatisierung von Gewinnen ist da wohl eher den Unzulänglichkeiten der jetzigen Gesellschaftsform zuzuschreiben.

navi12.0 schrieb:Eine Verstaatlichung von Verlusten bei gleichzeitiger Privatisierung von Gewinnen ist da wohl eher den Unzulänglichkeiten der jetzigen Gesellschaftsform zuzuschreiben.

Eher der ordnungspolitische Eingriff, den die jetzige Gesellschaftsform keineswegs vorsieht, der aber alles nur noch schlimmer macht. Verantwortungsbewusster Umgang mit Steuergeldern ist ge- und nicht verboten.

@sören42
Dem kann ich schon eher zustimmen. Ob so ein Eingriff überhaupt niemals gerechtfertigt sein solle, sei mal dahin gestellt, aber in dem Fall finde ich es auch nicht ok. Es geht schließlich nicht drum einen großen Schaden von ohnehin benachteiligten Leuten abzuwenden, sondern darum einpaar Urlaubern ihr Geld zurück zu geben. Im Grunde liegt da auch was in der Verantwortung der Politik, die Gesetzeslage so anzupassen, dass Unternehmen solche Schadensfälle kompensiert bekommen. Aber die Gesetze sind wohl auch nicht so toll gelungen, wie ich vorhin im Radio hörte, also ist es jetzt auch wieder schwer einen "Schuldigen" zu benennen. Ich würde die Urlauber auf ihren Kosten sitzen lassen, auch wenn es unfair erscheint.
Andererseits ist auch nicht fair, dass manche in den Urlaub fliegen können, während andere Obdachlos sind, zB.

Naja, langer Rede kurzer Sinn.. Staatlicher Versuch von Ausgleich verschiedener Ungleichgewichte ist noch langer kein Kommunismus.

navi12.0 schrieb:Eine Verstaatlichung von Verlusten bei gleichzeitiger Privatisierung von Gewinnen ist da wohl eher den Unzulänglichkeiten der jetzigen Gesellschaftsform zuzuschreiben.

Die jetzige Gesellschaftsform schwächelt möglicherweise auch in puncto Rechtsstaatlichkeit. Darf nicht sein, dass die Rechtsprechung vom Wohnort bzw. Sitz eines systemrelevanten Konzerns abhängig ist, oder!?

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/VW-Klagen-Erfolg-nur-am-richtigen-Wohnort,vw4250.html

Auf Dauer ist es für den Wirtschaftsstandort Deutschland schädlich, wenn Wirtschaftsbosse und Oligarchen - auch dank industriefreundlicher Unterstützung der Politik - rechtsstaatsliche Grundwerte verachten und die Demokratie systematisch aushöhlen.

Okersumpf schrieb:Darf nicht sein, dass die Rechtsprechung vom Wohnort bzw. Sitz eines systemrelevanten Konzerns abhängig ist, oder!?

In einer Bananenrepublik wächst auf jeden Baum eine andere Frucht.
Und die Politik wundert sich dass die Justiz kritisiert wird und dass der Wähler nicht zu erreichen ist...

Deutschland entwickelt sich positiv als Wirtschaftsstandort.

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CiaNsa schrieb:Deutschland entwickelt sich positiv als Wirtschaftsstandort.

Dazu ist gerade dieses Bild unpassend. Das deutsche Bankensystem ist eines der relativ wenigen Negativbeispiele.

sacredheart schrieb am 05.12.2019:Weiterhin gibt es aktuell Sozialleistungen in unserem Land, die historisch auch völlig beispiellos sind.

Die Sozialeistungen sind historisch niedrig, das Wirtschaftswachstum der vergangenen Jahre ist ausschließlich den Wohlhabenden zu Guten gekommen.

Dass es in Deutschland keine innovativen Industrien gibt, hat was mit der etablierten Industrie und den deutschen Konzernen
zu tun, die keine Konkurrenz zulassen.

Früher wurden auch die USA von Autokonzernen wie General Motors oder Ford dominiert, mittlerweile sind an ihre Stelle
Techkonzerne wie Microsoft oder Google getreten.

parabol schrieb am 28.12.2019:Die Sozialeistungen sind historisch niedrig, das Wirtschaftswachstum der vergangenen Jahre ist ausschließlich den Wohlhabenden zu Guten gekommen.

So, und nun mal weg vom ideologischen Geschwurbel zu den Fakten:

Ein Vergleich aller 35 OECD-Staaten ergab: Für Alleinstehende ohne Kinder reicht die Abgabenspanne von sieben Prozent der Arbeitskosten in Chile bis 54 Prozent in Belgien.

https://www.focus.de/finanzen/steuern/rente-ehegatten-splitting-hartz-iv-deutscher-sozialstaat-steht-vor-dem-kollaps_id_10296855.html

Deutschland liegt bei 49,4 Prozent.

Die ausufernden Sozialabgaben sind international beispiellos. 1/4 der gesamten Wirtschaftsleistung geht dafür drauf.
https://www.focus.de/finanzen/steuern/rente-ehegatten-splitting-hartz-iv-deutscher-sozialstaat-steht-vor-dem-kollaps_id_10296855.html

Durch die fortschreitende Globalisierung der Wirtschaft wird das immer transparenter und immer weniger finanzierbar. Weil andere Länder es eben maßvoller handhaben.

sören42 schrieb:Durch die fortschreitende Globalisierung der Wirtschaft wird das immer transparenter und immer weniger finanzierbar. Weil andere Länder es eben maßvoller handhaben.

Woran machst du das fest, dass unser Sozialsystem nicht mehr finanzierbar ist?

Oder liegt es vielmehr an der politischen "Kaste" hier, die unter dem Begriff Reform etwas anderes versteht als die Bevölkerung? Reformiert werden sollte ja bisher in jeder Legislaturperiode.

kofi schrieb am 10.11.2019:Zu Problemfeld 3 nochmal: Eine Gegenüberstellung wäre interessant, wie sich die soziale Waage zwischen erwerbstätigen und nicht erwerbstätigen Migranten (die von Sozialleistungen leben) zu einander verhält.

Da gibt es entsprechende Aufstellungen. Kann es im Moment nicht raus suchen, habe meine MB verbraucht und bin stark gedrosselt im Internet unterwegs, viele Seiten kann ich nicht öffnen, bei anderen dauert es ewig. Ist aber leicht über Google zu finden.

Abahatschi schrieb am 10.11.2019:Problemfeld 2: Auto
Deutschland hat ein strukturelles Problem: Im zurückliegenden langen Aufschwung hat sich die hiesige Volkswirtschaft immer weiter aufs Auto spezialisiert. Das betrifft nicht nur die Autobauer und Zulieferer und deren Beschäftige, die schon heute unter der lahmen globalen Autokonjunktur und den Handelskonflikten leiden, sondern auch das gesamter Innovationsgeschehen im Lande.

Nochmal zur Erinnerung -> und:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/autogipfel-im-kanzleramt-krisenmanager-gefragt-a-c07224a6-167a-4762-b202-7427d25a84b1

Deutschlands Vorzeigeindustrie in der E-Krise
Ob es nun einen Verlust von 200.000 oder sogar 410.000 Jobs geben wird - in der Autoindustrie sind harte Zeiten angebrochen. Im Kanzleramt wird nun darum gerungen, wie der Umbruch abgefedert wird.

Doch mit einem Gipfel im herkömmlichen Sinne wird das Treffen nicht viel gemein haben, eher schon dürfte es mit der Lagebesprechung eines Krisenstabs vergleichbar sein. Die Frage ist, wie der Strukturwandel gelingen kann, ohne dass das Chaos ausbricht.

Der Grund für die Aufregung: Experten der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität (NPM) haben die Folgen ausgeleuchtet, mit denen die Gesellschaft zu rechnen hat, wenn die deutschen Autohersteller den Rückstand zu den internationalen Wettbewerbern nicht bald aufholen. Ihr Worst-Case-Szenario: der Verlust von bis zu 410.000 Arbeitsplätzen.

Eine spitze Bemerkung kann ich mir nicht verkneifen: zuerst das Auto kaputt machen und dann oh, Krise...es werden 200.000 bis 400.000 Gutverdiener ihren Arbeitsplatz verlieren.

Abahatschi schrieb:Eine spitze Bemerkung kann ich mir nicht verkneifen: zuerst das Auto kaputt machen und dann oh, Krise...es werden 200.000 bis 400.000 Gutverdiener ihren Arbeitsplatz verlieren.

Das Auto wird nicht hier in Deutschland "kaputt" gemacht.
Unsere Autobauer verdienen die Kohle hauptsächlich über den internationalen Absatz und nicht mit dem nationalen. Sie müssen sich also hier den zukünftigen internationalen Marktanforderungen stellen, und da werden E Autos gefordert sein. Machen die deutschen Konzerne da nicht mit und so weiter wie bisher, wird das noch viel mehr Arbeitsplätze kosten...

wenn die deutschen Autohersteller den Rückstand zu den internationalen Wettbewerbern nicht bald aufholen. Ihr Worst-Case-Szenario: der Verlust von bis zu 410.000 Arbeitsplätzen

https://www.spiegel.de/wirtschaft/autogipfel-im-kanzleramt-krisenmanager-gefragt-a-c07224a6-167a-4762-b202-7427d25a84b1

So geht das, Bravo Austria:
https://www.golem.de/news/5g-oesterreich-sieht-sich-beim-mobilfunk-klar-vor-deutschland-2001-146159.html

"Das schlechteste Mobilfunknetz in Österreich ist besser als das beste in Deutschland", sagte Wirtschaftsministerin Margarete Schramböck (ÖVP) am 20. Januar 2020 zur Ankündigung des Starts des 5G-Mobilfunknetzes von A1 Telekom Austria.

Man kann also in Deutschland auch keinen Freibetrag mehr rechnen...eine an sich gute Entscheidung...kann man technisch nicht durchführen:
https://www.morgenpost.de/politik/article228447127/Betriebsrente-Entlastungen-kommen-wohl-erst-Monate-spaeter.htm

Einem Informationsblatt der Kaufmännischen Krankenkasse (KKH) zufolge „konnten die Kranken- und Versorgungskassen ihre technischen Systeme nicht rechtzeitig umstellen, um die Beiträge neu zu berechnen“. Die aufgrund der hakenden Technik zu viel gezahlten Beträge sollen zurückerstattet werden. Dies könnte aber „vielleicht sogar bis zum Ende des Jahres 2020“, so die KKH.

Ich möchte auch drauf hinweise dass wenn Steuern zu spät zahlt 4% Verzugszinsen anfallen, die kriegt der Betroffene hier bestimmt nicht.
( @Bauli )

Abahatschi schrieb am 15.01.2020:Eine spitze Bemerkung kann ich mir nicht verkneifen: zuerst das Auto kaputt machen und dann oh, Krise...es werden 200.000 bis 400.000 Gutverdiener ihren Arbeitsplatz verlieren.

Inwiefern hat man denn das Auto kaputtgemacht? Die Deutsche Politik hat ihre Autobauer eigentlich immer hofiert.
Dass die sich nicht gut aufgestellt haben ist doch nicht schuld der politik.

Das herkömmliche Auto ist nunmal ein auslaufprodukt.

shionoro schrieb:Inwiefern hat man denn das Auto kaputtgemacht? Die Deutsche Politik hat ihre Autobauer eigentlich immer hofiert.

Aber den der die Party zahlt hat man nicht hofiert, sondern gemolken und schikaniert. (Auf die Tatsache dass die Einnahmen aus den KFZ Steuern die Ausgaben übersteigen weil man am Strassennetz nichts tut gehe ich gar nicht ein).

Kauft Diesel wegen dem geringen CO2 Ausstoß haben sie gesagt. Und dann mit der Umweltplakete entwertet und ausgesperrt.
Kauft Diesel mit DPF wegen dem geringen Partikelaustoß haben sie gesagt. Und dann mit Stadtverboten entwertet und ausgesperrt.
Kauft Benziner wegen geringem NOx Austoß haben sie gesagt. Die werden aber wegen Feinstaub entwertet und ausgesperrt.
Kauft E-Autos sagen sie:
- aber ob die in die Stadt fahren können, wissen wir nicht
- ob Eigentümer sich eine Ladesäule in die Eigentümersgemeinschaft Garage bauen kann wird seit 5 Jahren diskutiert
- aber was, man kann doch auf der Strasse laden, Ionity hat gerade die kWh Preise auf 79€ Cent/kw erhöht, somit ist Laden so teuer wie tanken, somit schwindet der Vorteil der E-Autos ggü den Verbrennern die man nicht kaufen sollte (Top!)
- ob auf einem E Auto Fahrer Entsorgungskosten kommen wissen wir nicht...(tz tz...wissen wir schon, aber wir sagen es ja doch nicht jetzt)
- hurra es gibt eine 6000€ Kaufprämie, hat die Politik durchgesetzt, aber nur 3000€ kommen vom Staat, 3000€ sind Zwangsrabatt so muss zB der deutsche Shootingstar der E-Autos E.Go die Preise um 3000€ erhöhen

Ein weiteres Glanzstück, das grenzt an arglistigen Täuschung, Tesla komm zu uns und bau deine Europa Fabrik in Deutschland.
Ich habe es voraus gesagt, jetzt ist Rodungstop und somit Projektstop.
Ich meine das Leben ist keine Telenovela wo es am Ende trotzdem klappt, sondern bei einer 1 Jahr Projektdauer ist es eine Katastrophe - BER wiederholt sich.
Wie seht ihr China in der Zukunft als Weltmacht? (Seite 18) (Beitrag von Abahatschi)

Deutschland entwickelt sich zum Gruselkabinett mit idiotischen Akteuren in der Bevölkerung und Politik.

@Abahatschi

Die Zahlen der Autoindustrie brechen weltweit ein. Das liegt nicht an deutschen Umweltplaketten. Das liegt daran, weil man nicht genug mit den Trends gegangen ist...Und weil wir weniger autos brauchen und nicht mehr und sich das langfristig natürlich auf Verkäufe niederschlagen wird.

Das ist eigentlich auch sehr begrüßenswert, es ist eine unaufhaltsame entwicklung, die man aber eben erstmal akzeptieren muss , um sich eine LÖsung zu überlegen.