Was geschah mit Flug MH370?

einow schrieb:..und "Mission" ist englisch für "Mission"!

Hat neben der von dir suggerierten, militärischen Bedeutung, noch einiges mehr zu bieten:

https://dict.leo.org/englisch-deutsch/mission

...was trotzdem nicht ausschliesst, das ich Recht habe, mit einem Verdacht! ;-)

einow schrieb:...was trotzdem nicht ausschliesst, das ich Recht habe, mit einem Verdacht! ;-)

Also mit der spezifischen Vermutung biste aber definitiv "on a wood trail".

Wäre auch selten dämlich, einen

Anaximander schrieb:Prof. aus Marburg

in eine militärische Operation einzuweihen...

Oft ist das, von aussen als "äusserst dämlich" bezeichnete, der gegangene Weg! ;-)

BTW:
Ich frage mich warum in dem Bericht die ganzen "interessanten Dinge" fehlen.
Befragungen der Inselbewohner der Malediven,.... Bilder von Überwachungskameras der Gates usw...

Und die Daten von Rolls Royce sind normalerweise auch anders aufbereitet. Ich habe dazu mal was gesehen und hoffe das ich das noch finde.

Alles was in dem Bericht steht in im Prinzip "wertloses Zeug"!

@einow

Die Befragungen auf den Malediven wurden von der lokalen Polizei durchgeführt, damit hatte Malaysia nichts zu tun.

Die Bilder der Überwachungskameras werden immerhin in dem psychologisch-forensischen Bericht erwähnt, mehr dazu könnte in dem fehlenden Folder zu den Passagieren stehen.

Ansonsten ist richtig, dasss da nicht viel drinsteht, insbesondere keine Protokolle, Inhaltsangaben oder Auswertungen von Vernehmungen, keine Angaben zu Inhalten von Telefongesprächen oder Textnachrichten, außer dem Hinweis, dass einiges davon relevant sein könnte.

Ich kann mir nicht vorstellen das die lokale Polizei die Angaben zu den Vernehmungen nicht an die Malaysiche weitergeben haben!! Schliesslich stehen in den Berichten ja ein Haufen Daten die nicht selber ermittelt wurden!

Die wenigen Bilder von der Überwchungseinrichtung sind ebenfalls fragwürdig.
So weit ich informiert bin, hängen in dem Airport sehr moderne Kameras, die weit aus bessere Bilder aufnehmen, als die veröffentlichten.....

BTW:
War ich eigentlich der einzigste, der es komisch fand, dass VOR dem Verschwinden:

9M-MRO fast zeitgleich über KL war (Rückflug von Bejing), als 9M-MRD (MH17) auf dem Weg nach Jeddah war?!

...und weis jemand den Grund für die 2h Verspätung von 9M-MRD auf dem Rückflug von Jeddah?
Hat sie evtl. einen Umweg über die Malediven genommen und wurde da gesehen....

einow schrieb:Die wenigen Bilder von der Überwchungseinrichtung sind ebenfalls fragwürdig.
So weit ich informiert bin, hängen in dem Airport sehr moderne Kameras, die weit aus bessere Bilder aufnehmen, als die veröffentlichten.....

Die wenigen geleakten Aufnahmen wurden wohl von einem Handy aus aufgenommen, daher die schlechte Qualität.

einow schrieb:BTW:
War ich eigentlich der einzigste, der es komisch fand, dass VOR dem Verschwinden:

9M-MRO fast zeitgleich über KL war (Rückflug von Bejing), als 9M-MRD (MH17) auf dem Weg nach Jeddah war?!

An welchem Tag war das denn? Grundsätzlich ist es nicht überraschend, dass es gewisse Überschneidungen gibt, wenn die Flugzeuge nahezu täglich oder mehrmals täglich im Einsatz sind.

Anaximander schrieb:Die wenigen geleakten Aufnahmen wurden wohl von einem Handy aus aufgenommen, daher die schlechte Qualität.

...aha, waren also alle mit einem Nokia 3210 unterwegs! :-)

Anaximander schrieb:An welchem Tag war das denn?

Genaue Zeit muss ich nochmal raussuchen. Sollte aber maximal am Vortag gewesen sein.
Auf jeden Fall war es der letzte Flug vor dem Verschwinden!!!

@einow

Wir hatten hier mal spekuliert, dass das Video, ebenso wie das erste ATC Trankskript (eine Rückübersetzung aus dem Chinesischen) als Folge des chinesischen Hackerangriffs am 9.3. geleaked wurde, da es am 10.3 auf youtube zu sehen war. Bei dem Hackerangriff gingen vertrauliche Dokumente zu MH370 nach China, das Video war wohl eine sekundäre Aufnahme der Überwachungskameras (man sieht es am Ruckeln, dass das Aufnahmegerät handgehalten war, ein Handy ist also naheliegend), und es könnte sich daher als Datei auf einem vom Hackerangriff betroffenen Rechner befunden haben.

Relevant bei dem Video ist, dass der Metalldetektor anschlägt, die Untersuchung ist aber nur sehr oberflächlich.

Hat jemand eine Ahnung, warum die 9M-MRO, bei Planefinders.net, aus dem Playback verschwunden ist?
9M-MRG, die 30 Minuten davor startete, und versucht hatte Kontakt zu 9M-MRO aufzubauen, ist jedoch zu sehen.
Verschwindet dann aber auch.......

einow schrieb:Hat jemand eine Ahnung, warum die 9M-MRO, bei Planefinders.net, aus dem Playback verschwunden ist?

Kann sein dass die 9M-MRO, also die Registrierungsnummer, mittlerweile aus Datenbanken verschwunden ist.
Planefinder scheint also Folgefehler mittlerweile MH370 deswegen der 9M-MRQ zuzuweisen.

einow schrieb:9M-MRG, die 30 Minuten davor startete, und versucht hatte Kontakt zu 9M-MRO aufzubauen, ist jedoch zu sehen.
Verschwindet dann aber auch.......

Das sind alles privat aufgestellte ADS-B Empfänger. Die Abdeckung ist deshalb teilweise sehr mangelhaft und Flieger erscheinen und verschwinden darauf auf vielfältige Art und Weise.

vivajohn schrieb:Kann sein dass die 9M-MRO, also die Registrierungsnummer, mittlerweile aus Datenbanken verschwunden ist.
Planefinder scheint also Folgefehler mittlerweile MH370 deswegen der 9M-MRQ zuzuweisen.

Wenn ich aber ein Playback aus dem besagten Zeitraum abspiele taucht KEINE MRO oder MRQ auf! Als wenn es den gesamten Flug nie gab!

einow schrieb:Wenn ich aber ein Playback aus dem besagten Zeitraum abspiele taucht KEINE MRO oder MRQ auf! Als wenn es den gesamten Flug nie gab!

Achso, stimmt, ich habs am falschen Datum abspielen lassen, nach UTC war das ja noch der 7. März...

Aus dem Playback scheint man MH370 entfernt zu haben, der Flug ist aber hier noch gelistet:
https://planefinder.net/data/flight/MH370
Eben ohne Reg-Nr.
Vielleicht führt das dazu, dass die Daten aus dem Playback verschwunden sind. Oder Planefinder hatte gar nie Daten von jenem Flug.

@einow
Die besten ADS-B Aufzeichnungen zu MH370 hat aber FR24:
https://www.flightradar24.com/data/pinned/mh370-2d81a27

vivajohn schrieb:Vielleicht führt das dazu, dass die Daten aus dem Playback verschwunden sind. Oder Planefinder hatte gar nie Daten von jenem Flug.

Dann würde der Flug aber mit der anderen Req. Nummer zu sehen sein.
Hier muss also jemand manuel die Datenbank verändert haben.

BTW: vor einigen Monaten war der Flug da noch drin. Ich muss mal schauen ob ich da noch Screenshots von finde.....

einow schrieb:Dann würde der Flug aber mit der anderen Req. Nummer zu sehen sein.
Hier muss also jemand manuel die Datenbank verändert haben.

Nein, nicht unbedingt. Wie man da schön sieht, existiert die Regiestrierungsnummer 9M-MRO in der Datenbank nicht mehr. Und jeder Datensatz mit 9M-MRO lässt sich nicht mehr "laden". Das ist wahrscheinlich auf einen sogenannten "Foreign Key constraint" zurückzuführen, wenn du dich mit Datenbanken auskennst. Deshalb kann er das nicht mehr darstellen, auch wenn die Daten "technisch" da sind. Das muss keine manuelle Anpassung gewesen sein.

Hmmm, ich habe den Flug aber devinitiv noch gesehen, NACHDEM der Code auf MRQ geändert wurde..... :-/

Leider kann ich den Flug MH150 KL-JED auch nicht mehr finden.... Der wäre nochmal sehr interessant!