Verständlich oder?O1966 schrieb: Wo existiert eine Bahn, die über eine längere Strecke Passagiere mit 500 km/h kostengünstig befördert? WO? Bitte sag uns WO! Schliesslich ist man ja seit 40 Jahren am entwickeln, da sollte es doch möglich sein, sowas in die Praxis umzusetzen.
Nix ;)... aber das scheint man bei den NLP-Schulungen nicht zu lernen, korrekt zu antworten.Ostfriese schrieb:was hat denn dat nun mit seiner Frage zu tun?
du bist doch der Recherche-Guru hier oder? Sollte dir doch bekannt sein, dass ich ein Kanal habe, wo gerade mal 2-3 Videos drauf sind. Denks du ich habe Angst vor euch Trollen, weil ich da meine ehrliche Expertenmeinung über eine technische Innovation geäußert habe?AvB schrieb:mal schnell Dein Expertenvideo auf Youtube gelöscht hast
2 s Taktung ist ein Spitzenwert und ist auf langen verzweigungsfreien Strecken erreichbar. Wenn man Autobahndurchsatz ermittelt, wird auch eine gerade verzweigungsfreie Strecke als Bezug genommenRobbeCop schrieb:Stanislaw schrieb:
Ok, ich sehe, einige von euch klammern sich an der 2 Sekunden Taktung und damit verbundenem Durchsatzvolumen der SkyWay Schiene. Das Lieblings-Gegenargument, wie ich sehe, ist der Durchsatz eines Bahnhofes
Eben, eine Schine. Wenn ein Fahrzueg bremsen muss, müssen alle bremsen, und bei so einem Minimalabstand wirkt sich jede einzelne Verzögerung direkt auf die nachfolgenden Fahrzeuge aus. Zeig uns mal das Konzept einer Weiche, die bei einer 2-Sekunden-Taktung ein einzelnes Fahrzeug aus dem Verkersstrom nehmen kann ohne die anderen zu verzögern, und die Leittechnik die dazu nötig ist. Am besten in einem Video aus dem EcoTechnoPark wo Fahrzeuge mit der späteren Realgeschwindigkeit im 2-Sekunden-Abstand unterwegs sind und eines dann abbiegt...
Das ist nicht ein Strohhalm an den wir uns klammern, das ist nur ein Sandkorn im Skyway-Getriebe. Wir sitzen am Strand und sehen zu wie SkyWay einen Turm aus Problemen aufhäuft.
Die Patentanmeldungen sind auf der Seite yunitskiy.com zu finden, weißt du doch, lieber Zugfahrer. Und wenn einige Anmedungen noch in der Bearbeitung sind, ist es doch kein Anzeichen für ein Betrug, oder?Thorsteen schrieb:Wo sind die erteilten Patente der angeblichen Technologie? Und ich will nicht die vom Musterschutz sehen!
Hast du noch nie Betonbalkenbrücke gesehen? Da treten ordentliche Biegekräfte auf, glaub mir.
Weil ich mich im Gegensatz zu dir der Logik bediene.
Ja, toll, es ist nicht durchführbahr so, wie es im ETP durchgeführt worden ist. Na MahlzeitTotal_Recall schrieb:- das Projekt ist mit den vollmundigen Ankündigungen nicht technisch durchführbar in der Form, wie es der Eco Park zeigt. Auch ein Auto aus dem Legoland kannst du nicht mit 300 km/h über die Straßen jagen.
Skyway holt sich auf die absurdeste Weise Geld für Investitionen und wird niemals das Renditeversprechen erfüllen können.
Nein das ist gar nichts davon. Das sind einfach youtube videos.. was anderes. Für was währe so ein System rentabel? würde das auch für kleinstädte funktionieren? Die ganzen risiken mal ausen vor den diese probleme bekommt man ja nicht weg..Stanislaw schrieb:Das ist der Beweis, dass es rentabel ist, und Nachfrage haben wird, oder kennt jemand ein ähnliches Transportsystem, welches diese Parameter hat?
Nein muss man nicht. Man muss nur die Gewinnversprechen aufklatschen bzw die ganzen Lügen welche erzählt werden. Sowas reicht völlig. Es gibt ja keine echte technische Innovation.
Irrtum. Um zu beurteilen, ob das Ganze eine Lüge ist (Scam ist ein Vorschussbetrug), ist nur die Grundidee interessant. Ob und wann das Unternehmen Rendite bringt, ist völlig egal bei der Fragestellung. Es gibt ehrliche Vorhaben, die pleite gegangen sind, und es gibt Ponzis, die jahrzehnte lang Profite bringen.geldthemen.de schrieb:Das ist falsch! Um zu klären ob es ein Scam ist, muss man das Projekt als Ganzes beurteilen. Selbst wenn die technische Machbarkeit hinreichend nachgewiesen wäre, was sie meiner Ansicht nach ganz und gar nicht ist, hieße das noch lange nicht, dass das Vorhaben auch rentabel wäre. Aber selbst wenn technisch möglich und sogar noch rentabel... Wenn die Finanzierung unrealistisch ist, könnte das ganze Konzept ja trotzdem nicht funktionieren. Es muss also alles stimmen:
Falsch, die Marketingkosten sind unter 30%.
Wir investieren hier in eine Schaufel, mit der wir dann später unsere Profite schöpfen werden. SkyWay Idee ist eine Goldgrube, und um die anzuzapfen, braucht man die Schaufel: ÖkoTechnoPark, in den die Investitionen fliessen.
Nein das ist kein beweis. Das ist wieder eine behauptung von dir. Mir kommt es so vor das du keine ahnung hast was ein Beleg überhaupt sein soll..
Ist mir nicht bekannt, weil das Hochgeschwindigkeitsfahrzeug erst Sommer 2018 die Welt erblicken wird. Sicher ist, dass es keine Sportwagenbeschleunigungen haben wird, da das Konept von SkyWay ist Nachhaltigkeit: die Transportdienstleistung mit höchster ökonomischen und ökologischen Effizienz zu erbringenund dabei höchsteSicherheitsstandards einzuhalten.NeonMouse schrieb:Wie lange braucht die Bahn überhaupt von 0 auf 500?
Stan du weichst mal wieder komplett aus! Habe ich dich wohl bei den Eiern?
Original anzeigen (0,2 MB)Doch Stan, ICH verstehe das schon sehr gut, und ich weiß sogar was Birnen und Äpfel sind die du gerade vergleichen willst. Nun wir beide wissen das du Bullshit erzählst, was anderes bleibt dir ja nicht übrig weil sonst ja ein "Schlüsselelement" als technischer Unsinn überführt ist. Deswegen erkläre ich dir das auch nicht weiter, weil noch habe ich meine Zeit nicht im Lotto gewonnen.
