9/11 WTC1 & WTC2

@dosbox

au dem anderen Thread:

Die akademischen Diskussionen um alleinschuldiges Nanodingens führen sowieso zu nichts, außer zu neuen Mißverständnissen. Das war wahrscheinlich nicht so, denn Nanodingens war bestenfalls eine Komponente. Die Bauweise der Türme nach Art eines Bambusbündels war so stabil, dass es sicher mehr bedurfte, als einer kleinräumigen Beschädigung an einer Stelle durch ein lanzenartiges Flugobjekt. DAS ist für mich logisch. Das plötzliche Zusammensacken kann nur durch eine gezielte Manipulation verursacht worden sein. Dafür kommen diverse (mit Sicherheit militärische) Technologien in Frage. Die sind halt geheim und das Stammtischgelaber um vermeintliche Sylvesterkracher in den Gebäuden führt sicher nicht zur Lösung des Problems. Das kann man nur intuitiv erfassen, denn alle offiziellen Verlautbarungen dazu sind BULLSHIT.

Genug off topic dazu

mindestens 5 Tonnen _unreagiertes_"Nanodingens" führen also nur zu Missverständnissen? Sag das mal Steven Jones :D

@dosbox

Und, ach ja, über hundert Tonnen "lanzenartiges Objekt", "Kleinräumige Beschädigungen" und "ein paar kleine Bürofeuer" - ich lach mich tot.

Bring mal was wirklich neues und Beweiskräftiges :D

Morons of the Year !

Dank mrbaracuda, mal wieder was "neues" von den Truthern.

WTC snow miniature demolition

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Eine Frage bleibt ^^
Was ist mit WTC 7 ??
Verhinderte die Globale Erwärmung etwa den Nachbau von WTC 7 ? ;)

Was soll man denn noch Neues bringen?

Das ist ja wohl die absolute Zumutung.

Blöder geht's echt nicht.

Was soll denn diese schwachsinnige Clownerie??

Die Türme konnten nur einmal fallen.

Gerade die Maulhuren der OT machen sich mit popeligen Vergleichen aus Muttis Küchenschrank völlig lächerlich. Der Einbruch von WTC 7 wird da mit dem Öffnen einer Konserve unter warmen Wasser verglichen.

Das ist Volksverblödung.

Das das Alles nicht sein kann, sieht man an Eisenbahnschienen, die sich auch in großer Sommerhitze nicht verbiegen, oder brechen. Kein Zug entgleist wegen soetwas.

Massive Schneeblöcke sind natürlich kein wirklich passender Vergleich für diese grazilen Stahlbauten, aber der dahinter liegende Denkansatz ist nicht falsch.

->Flugzeugeinschlag,
->Sprit verpufft größtenteils,
->Feuer eher unkritisch,
->Feuerwehrleute fordern Verstärkung an, um die eingeschlossenen zu evakuieren,
->plötzlicher Zusammenbruch der Gebäude nacheinender,
->Anzeichen für kontrollierte, sequenzielle Sprengung an Außenfassade sichtbar,
->Schneidladungen trennen das jeweilige, Gebäudeoberteil glatt ab,
->keine unregelmässigen Brüche, hervorragendes Timing,

Ziemlich sicher ist auch, dass Abfangjäger niemals gestartet sind. Die vermeintlichen Versager von der Luftabwehr wurden nicht für diese Ungeheuerlichkeit bestraft, keiner wurde degradiert, oder entlassen. Alle wurden belobigt und befördert. Im Gegenteil muss hier also alles nach Plan verlaufen sein (->Andreas Hauß, MAI).

Drei Gebäude klappen einfach so zusammen und das, ohne größere Schäden im weiteren Umkreis zu verursachen. Sie fallen ideal, senkrecht und ziemlich schnell.

Wir haben massenhaft Spezialisten, Baufachleute und interessierte Laien, die von Sprengung reden. Abgesehen von denen, die durch offensichtliche Erpressung und Nötigung ihre ehrliche Meinung zurückgezogen haben, ist das doch ziemlich eindeutig.

@dosbox

dosbox schrieb:Das das Alles nicht sein kann, sieht man an Eisenbahnschienen, die sich auch in großer Sommerhitze nicht verbiegen, oder brechen. Kein Zug entgleist wegen soetwas.

ach wirklich ?

Erfurt (Deutschland) – Gleisverwerfung infolge großer Hitze
11. Juni 1981 – Der D 1453 von Düsseldorf nach Karl-Marx-Stadt erreichte gegen 16:20 Uhr das Stadtgebiet von Erfurt (Ortsteil Bischleben). Dort war es wegen erheblicher Wärmedehnung zu einer Gleisverwerfung gekommen. Der vierte und fünfte Wagen des Schnellzuges entgleisten und stürzten eine Böschung hinunter. Die nachfolgenden fünf Wagen entgleisten, der siebente prallte gegen ein Stellwerk. 14 Fahrgäste starben und 93 wurden zum Teil schwer verletzt.

aus:
Wikipedia: Eisenbahnunglück

wenn es soviele Spezialisten gibt dann müstets du doch auch mittlerweile wissen welcher Zünder so ein Höllenfeuer überstehen kann und wie man es macht das trotz der Flugzeugeinschläge die Zündleitungen intakt bleiben ?
Oder auch nur woher man all das Fachpersonal nimmt das man zum sprengen dreier Gebäude braucht und wie die das ohne aufzufallen geschafft haben und warum keiner von diesen nach 8 Jahren immer noch nicht geplaudert hat ?

@dosbox

dosbox schrieb:Wir haben massenhaft Spezialisten, Baufachleute und interessierte Laien, die von Sprengung reden.

Die Masse derer, die es anders sehen, ist wesentlich größer, das mal zum Einen und zum Anderen, fehlt jeglicher Bewis auch noch nach 8 Jahren, mit Deinem Bauchgefühl und pauschalen Beleidigungen wird sich das auch nicht ändern!

querdenkerSZ schrieb:Erfurt (Deutschland) – Gleisverwerfung infolge großer Hitze
11. Juni 1981 – Der D 1453 von Düsseldorf nach Karl-Marx-Stadt erreichte gegen 16:20 Uhr das Stadtgebiet von Erfurt (Ortsteil Bischleben).

Dieses Geheimfoto belegt: es war bereits ein im Winter vorbereiteter Anschlag der NVA gegen den westdeutschen Imperialismus!

http://picasaweb.google.de/politplatschquatsch/Heimatbilder#

Und die haben dann sicher noch Thermit angewendet!

:D :D :D

Hi,

dosbox schrieb:Das das Alles nicht sein kann, sieht man an Eisenbahnschienen, die sich auch in großer Sommerhitze nicht verbiegen, oder brechen.

Au ja. Dan laß uns mal verblöden.

Hier ist so nein ganz blödes Bild:



-gg

@Groschengrab

Das ist doch nicht wegen der Sommerhitze passiert ;)
Das hat man mit Absicht dahin gebaut, zur Unterhaltung der Fahrgäste ^^

Du weißt schon, wegen der lustigen G-Kräfte :D :D

"Wir haben am Gleis bzw. an den Schienen Temperaturen bis zu 60 Grad. Wir haben das Problem, dass der Druck des Gleises irrsinnig hoch wird und die Schwellen bzw. das Schotterbett diesen Druck nicht mehr aufnehmen können. Wir müssen dann Schienenstückchen herausnehmen, damit wir diesen Druck auffangen können."
http://steiermark.orf.at/stories/124979/

Oder kurz auf VTnglisch: "molten steal".

:D :D :D

Hi,

@Nexuspp

Nexuspp schrieb:Das ist doch nicht wegen der Sommerhitze passiert

Genau so wie Büros wegen ein paar läppischen Liters Kerosin nicht brennen können. Jawoll!

Ich muß das einfach nochmal zittern:

dosbox schrieb:->Feuer eher unkritisch,

Klar, wenn einem die Bude auf den Kopf fällt, sind in Relation die Feuer eher nebensächlich und unkritisch.


(Vorsicht! Unsichtbare Ironieanzeiger!)

-gg

dosbox schrieb:Das das Alles nicht sein kann, sieht man an Eisenbahnschienen, die sich auch in großer Sommerhitze nicht verbiegen, oder brechen.

deshalb haben brücken ja auch dehnungsfugen



Grundwissen Volumenänderung bei Temperaturänderung:
http://leifi.physik.uni-muenchen.de/web_ph08_g8/grundwissen/05volumenaender/volumenaend.htm (Archiv-Version vom 18.12.2009)

...und akribisch verbogene Schienen gesucht und gefunden-Jungs ihr seid Spitze.

Ich hab's nicht anders erwartet.

Man könnte fast glauben, ihr seid gut vorbereitet. Züge entgleisen aus vielen Gründen-manchmal fliegen auch einfach nur die minderwertigen Radreifen weg. Manchmal wird auch einfach nur Schrott produziert, da kann auch mal was verbiegen, oder brechen.

"Maulhure" ist übrigens eine allgemein akzeptierte Bezeichnung für die Gunstschreiber und Profibeschöniger der gleichgeschalteten Milliardärspresse von Bertelsmann, Springer & Co.. Diese Schmierer schmieren alle Zeitungen voll und sie hängen in beinahe jeder Fernsehsendung von ARD, ZDF und den Privatsendern des Haim Sabban Medienkonzerns ab.

Ein Peter Scholl Latour reicht leider nicht aus, um diese Übermacht an Dummdreistigkeit zu übertönen.

Darauf ein Sprechverbot zu begründen, grenzt an Zensur. Die fortgesetzt, aggressiven Drohungen der Administration von "überzogenen Konten" kommen bei mir daher auch nicht gut an.

Ich nehme diese Aussage auch nicht zurück.

@dosbox

Würde man meinen Account nicht sperren, würde ich dir jetzt mal erklären was eine "Maulhure" in meinen Breitengraden ist !

Google doch einfach mal, das nette Wort.
Auf Seite 2 der Ergebnisse, solltest du auch schon fündig werden

Sie wurden trotzdem einfach nur weich und gaben nach:

WTC2 Corner - Slowmotion

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WTC1 Cap Super Slow Mo

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@dosbox

Hi,

dosbox schrieb:Das das Alles nicht sein kann, sieht man an Eisenbahnschienen, die sich auch in großer Sommerhitze nicht verbiegen, oder brechen. Kein Zug entgleist wegen soetwas.

Das nimmst du nicht zurück? Du bist ab jetzt für mich das leuchtende Beispiel für Volksverdummung.

dosbox schrieb:Manchmal wird auch einfach nur Schrott produziert, da kann auch mal was verbiegen, oder brechen.

und das ist bei unseren Beispielen nachweislich der Fall? Wenn du das sagst...

dosbox schrieb:Darauf ein Sprechverbot zu begründen, grenzt an Zensur.

Du willst auf diese dämiiche Tour von deinem logischen Suizid ablenken? Ja, nee, is klar. BILD dir doch deine Meinung.

-gg, sich freuend, sowas noch erleben zu dürfen

@dosbox

Das ist ja wohl die absolute Zumutung.

Blöder geht's echt nicht.

Was soll denn diese schwachsinnige Clownerie??

Gerade die Maulhuren der OT machen sich mit popeligen Vergleichen aus Muttis Küchenschrank völlig lächerlich. Der Einbruch von WTC 7 wird da mit dem Öffnen einer Konserve unter warmen Wasser verglichen.

Das ist Volksverblödung.

Wäre das eine persönliche Diskussion, dann hättest Du Dir von mindestens einem der Teilnehmer schon eine Anzal gut angemessener kassiert.

dosbox schrieb:Wir haben massenhaft Spezialisten, Baufachleute und interessierte Laien, die von Sprengung reden.

So wie Steven Jones etwa? :D :D :D

dosbox schrieb: Abgesehen von denen, die durch offensichtliche Erpressung und Nötigung ihre ehrliche Meinung zurückgezogen haben, ist das doch ziemlich eindeutig.

Offensichtlich. Sure, man. ** verschwörerische Wendung zum Publikum - leise:**
"total abgehoben" **süffisantes Grinsen**

dosbox schrieb:...und akribisch verbogene Schienen gesucht und gefunden-Jungs ihr seid Spitze.

www.ntsb.gov ist Dein Freund. (Ach so, die sind ja auch gekauft *g*)

dosbox schrieb:Ich nehme diese Aussage auch nicht zurück.

Musst Du ja nicht. Und jetzt verfalle ich mal in Deinen Ton: als V*lld*pp hast Du Dich ja schon geoutet.

[/quote]Reife Leistung. In einem einzigen Beitrag in so viele Fettnäpfchen zu treten und gleichzeitig so viel Schwachsinn zu verbreiten hat bisher noch niemand hier geschafft.

Nach meinen Informationen wurden von insgesamt drei Entführern an den Absturzorten Pässe gefunden: Zwei beim WTC, einer in Shanksville.
1. Ist das soweit richtig?
2. Wurden von den übrigen Passagieren ebenfalls Pässe gefunden, wenn ja, wieviele?

Guck mal ob du hier die Infos findest, die du suchst.

http://www.mosaik911.de/html/attas_phantom-pass.html (Archiv-Version vom 02.12.2009)

@schtabea

Hier sind Fotos von gefundenen ID-Karten und Kreditkarten:
http://www.mosaik911.de/html/attas_phantom-pass.html

Echt witzig @dosbox ,
da bringst du selber ;

dosbox schrieb:Das das Alles nicht sein kann, sieht man an Eisenbahnschienen, die sich auch in großer Sommerhitze nicht verbiegen, oder brechen. Kein Zug entgleist wegen soetwas.

was übrigens im Vergleich zum Brand im WTC ein Äpfel /Birnen -vergleich ist und als das widerlegt wird kommt statt Einsicht das hier ;

dosbox schrieb:...und akribisch verbogene Schienen gesucht und gefunden-Jungs ihr seid Spitze.

Ich hab's nicht anders erwartet.

Man könnte fast glauben, ihr seid gut vorbereitet. Züge entgleisen aus vielen Gründen-manchmal fliegen auch einfach nur die minderwertigen Radreifen weg. Manchmal wird auch einfach nur Schrott produziert, da kann auch mal was verbiegen, oder brechen.

sachliche Antworten und Fakten fehlanzeige .....

@voidol
in einem Fernsehbericht über die " 9/11 Verschwörung " wurde neulich berichtet die Übererste aller Insassen wurden identifiziert , die der 44 Passagiere und Besatzungsmitglieder den Angehörigen zur Bestattung übergeben , die der 4 Terroristen befinden sich noch im Besitz der Behörden .

@intruder
@voidol

Danke für den Link. Laut mosaik911 haben DREI Ausweisdokumente der Entführer die Flugzeugabstürze "überlebt" (1x WTC, 2x Shanksville). ZWEI Ausweisdokumente der übrigen Passagiere wurden gefunden.
Es gibt keine Angaben darüber, ob ausschließlich diese fünf Dokumente gefunden worden oder noch mehr.
Wenn NUR diese fünf Dokumente gefunden worden sind, dann ist das einigermaßen unwahrscheinlich: 19 Entführer, ca. zehn mal so viele Passagiere(wieviel genau?), rein mathematisch unwahrscheinlich, daß drei Pässe von Entführern, aber nur zwei der übrigen Passagiere "überleben".
Dies ist natürlich kein Beweis, aber eben doch ein Indiz: Ich zweifle an der offiziellen Darstellung, weil an diesem Tag eben so viele Dinge geschehen sind, die aus meiner Sicht zwar möglich, aber eben doch unwahrscheinlich sind.