Die Öl-Verschwörung - was jetzt jeder tun kann

@StUffz vlt hat ja noch ein spd mann rückgrat...

Ich denke nein

@25h.nox
noxi das is der marktpreis in europa...zoll inklusive...

@0ne2seven was eine abzocke...

@vento76

auf keinen fall aus falschem licht betrachten...

ich wollts auch garnich reinlinken..

aber genau wie beim auto...

wieviel % kann sich schon ein full E-House kaufen?

@25h.nox
=)) wenn du auch ami wärst...

würdest die europäer auch nur als stinkreiche schnösel betrachten...

@OpenEyes


durch aus ist das technisch kein problem, wenn die fahrzeuge so aufgebaut sind.

das problem ist ja hier wieder die infrastruktur. an der wird sowas noch lange scheitern!

@Racetohell

Sag das nicht. Ich weiss nicht genau wie es in Deutschland ist, aber hier gibt es zum beispiel schon ziemlich flächendeckend Tankstellen, die Bio - Treibstoff anbieten.

Batterie - Packs zum schnellen Tauschen würde wohl vielleicht 10 Jahre dauern, aber wenn der Prozentsatz von E - Autos hochgeht und das ganze finanziell attraktiv wird kann das ziemlich schnell gehen.

Zumal der technische Aufwand nicht gross ist - ausreichend Ladestationen, 2 Gabelstapler und eine Mindestmenge an Akkupacks. Kaum nennenswerte Bauliche Massnahmen, und der Verkauf von Benzin und Diesel kann eine Zeitlang parallel laufen.

ich glaube aber nicht das sich das e-auto innerhalb von 10 jahren durchsetzten wird. die problematik liegt einfach noch inder batterie forschung. weder reichen die normalen nickel batterien aus, noch sind die Lithium-Ionen batterien fähig genug leistung zu bringen.

denk drann wie lange es gedauert hat den benzin und diesel motor so effizient zu kriegen, wie sie heut nun mal sind und es geht immer noch was!

@OpenEyes
was bringen die 2 Gabelstapler?

wär ne hebebühne nich einfacher ?

@0ne2seven

War nur ein Ansatz. In meiner Frühzeit als Computertechniker (ist fast 40 Jahre her) hattenwir eine Harddisk mit einem austauschbaren Head/disk - Assembly (Platte mit Lese/Schreibköpfen, der Computer war die Univac 90/30 wenn ich mich recht erinnere), und das Ding hatte an die 75 Kilo. Wenn das getauscht werden musste musste man einen speziell adaptierten Gabelstapler verwenden um das Alte aus - und das Neue eizubauen. Kein Scherz.

Auf den Gabelstapler bin ich auch verfallen, weil er unsicheren Autofahrern das Manövrieren ersparen könnte, ein geübter Tankwart kann das sicher besser. Akkupacks wiegen schliesslich eine Menge und ohne mechanische Hilfen sind sie nicht zu tauschen.