E-Autos sind Schwachsinn... der Audi E-Tron hat eine Batterie, die so viel wiegt wie ein Golf 1. Physikalisch wird es nie einen Sinn ergeben, dieses Gewicht extra mitzuschleppen, um einige Menschen zu transportieren.Fedaykin schrieb:Sicher die Menge der E Autos ist Entscheidend, aber wenn sie zumindest die PKW ersetzen sollen. (LKW geht eh nicht)
Falsch ich habe dir die Sinnvollere Alternative genannt um Kurzfristig Massiv Co2 einzusparen zu recht effektiven Kosten.Kurzschluss schrieb:Gute Idee, erstmal 30 Jahre so weitermachen und dann mal schauen...
Zu Spät, das liegt nicht in unserer Hand. Ich sage ja der E Auto Ansatz ist eh von Aufwand Nutzen Verhältniss schlecht gewählt für den Klimaschutz.
Ach Gott dieses Ewige unsere Kinder Argument. Sollen erstmal hier froh sein nicht so leben und so häufig sterben zu müssen wie vor 200 oder 300 Jahren. Das ist nur eine Tatsache die eine industrielle/Postindustrielle Gesellschaft geschaffen hat.
etwa diese Maße, nehme ich an:bgeoweh schrieb:der Audi E-Tron hat eine Batterie, die so viel wiegt wie ein Golf 1. Physikalisch wird es nie einen Sinn ergeben, dieses Gewicht extra mitzuschleppen, um einige Menschen zu transportieren.
um eine Vorstellung zu bekommen, wie groß diese Akkus sind, hier mal die Maße.vermutlich denken die meisten Menschen wenn sie Batterie/Akku fürs e-auto hören, an die kleine schnucklige Batterie in ihrem Auto.
Batteriehülle im Format eines Doppelbetts: Mit 2,28 Meter Länge, 1,63 Meter Breite und 34 Zentimeter Höhe füllt der Batterieziegel den gesamten Raum unter der Fahrgastzelle aus.
https://www.sueddeutsche.de/auto/audi-etron-batterie-1.4526570
Du kannst dir die technischen Daten im Internet suchen, die Batterie des E-Tron ist mit knapp 700kg wirklich nur ca. 50kg leichter als ein kompletter Golf.lawine schrieb:etwa diese Maße, nehme ich an:
und diese 700kg bestehen aus lauter umweltfreundlichen Materialen deren Förderung höchsten umweltfreundlichen Maßsstäben unterliegen.
Die Zellchemie wird ständig weiter entwickelt. Tesla ist es gelungen den Cobaltanteil auf einen Bruchteil in seinen Akkuzellen zu reduzieren.
Wieso geht nicht die ersten E-Highway Teststrecken gibt es doch schon.
..wenn wir wie heute 80kg Mensch mit 2.000kg Auto durch die Gegend kutschieren.Materianer schrieb:Ja das mit dem Akku im normalem PKW scheint sich wirklich kaum zu lohnen,
oder den Koboldanteil?Ravegard schrieb:Tesla ist es gelungen den Cobaltanteil auf einen Bruchteil in seinen Akkuzellen zu reduzieren.
Ich sehe da bis auf weiteres keine Möglichkeit den Frachverkehr zu Elektfizieren, auch "Oberleitungen" dürften da Probleme haben, dann bleibt noch das Problem der Flexibilität. Bestenfalls hält die Hybridtechnik einzug.
Will nur nicht wissen was die gekostet haben wenn man sich den Aufwand anguckt ...
Einen großen Akku hätte man sich damit auf jeden Fall gespart.
Und dazwischen? Wie kommt man denn damit durch Europa?
Ich denke es geht um das Problem in wenigen Jahren möglihcst viel Co2 einzusparen? Das werden die E Atos nicht schaffen. Fälschlicherweise meinst du das bei den Verbrennern alles beim Alten bleiben soll, also klassiche Entweder Oder.
der von mir verlinkte ARD Bericht sagt was anders.
Ja die Hybridtechnik wird dabei auch genutzt, also der gewonnene Strom aus der Bremsenergie kann direkt eingespeist werden.
Ja die LKW fahren so einen Abnehmer aus und nutzen die Leitungen dann zum Aufladen und einspeisen ( so hab ich das zumindest verstanden ), sie fahren aber auch mit Diesel.
Für den Fernverkehr ist das denke ich erstmal nichts, obwohl in Osteuropa gibt es noch einige dieser Oberleitungsbusstrecken vielleicht kann man sich da ja irgendwann anschließen :D
Weder fühle ich mich zu politischen Standpunkten der Grünen hingezogen noch hege ich irgendein Interesse für diese Partei. Ich betrachte die Dinge technologischer und ökonomischer Perspektive.
Da ist vom kumulierten Materialaufwand die Rede. Dieser lässt keine Rückschlüsse auf die Seltenheit der verwendeten Rohstoffe zu.
Dieses sind aber auch die gefragtesten Modelle der Grünen Wählerschaft (man schaue die Stimmen Verteilung in den Gebieten der Wahlen https://www.bundeswahlleiter.de/ )
Der Weg, die sinnlosen Benzinautos durch sinnlose Batterieautos zu ersetzen ist eine Sackgasse.
Wo, wie und auf welche Weise finde ich diese "gefragtesten Modelle der grünen Wählerschaft" mittels dieses Links? @ElCativo ?
