Air Asia Maschine mit 155 Menschen vermisst

koef3 schrieb:Und nach angeschwemmt sieht mir das auch nicht aus, dafür sieht mir die Umgebung auf dem Foto zu sehr nach "Wildnis" aus.

Das man das Radom aus dem Wasser gezogen haben könnte und das Teil dann an Land fotografiert hat ist für Dich undenkbar ?

koef3 schrieb:Ist das Bild überhaupt echt? Ich glaube das ja, aber könnte das nicht auch zumindest theoretisch einfach ein Fake sein?

Warum sollte das ein Fake sein ?

Nur mal am Rande, das hier ist der NEWS-Thread. Mit VT´s haben wir hier nichts zu tun.

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Nur mal am Rande, das hier ist der NEWS-Thread. Mit VT´s haben wir hier nichts zu tun.

schreibt derjenige, der gestern noch das hier verfasst hat:

DearMRHazzard schrieb:Also ABC News Australia berichtete eben das ihren Quellen zufolge QZ8501 zunächst mit 1400 fpm gestiegen wäre und dann urplötzlich mit unglaublichen 11.100 fpm (ca. 55 m/s) steil nach oben raste, dann nicht mehr höher stieg und dann ging´s unaufhaltsam abwärts.

Mir ist klar das das hier nicht der richtige Thread ist aber bei solchen Berichten ist man im Allmystery-Forum an der richtigen Adresse auch die Vermutung zu äussern ob nicht QZ8501 urplötzlich mit rasanter Geschwindigkeit hochgezogen durch eine offiziell nicht bekannte Krafteinwirkung und dann einfach fallen gelassen wurde.

Bei einem solchen Gedankengang fallen mit sofort Alien-UFO´s ein die sowas machen könnten und der Fall QZ8501 könnte einen Beweis generieren der die Existenz solcher UFO´s bestätigen könnte.

Bitte kein Shitstorm jetzt. Ich schreibe gerade lediglich was mir spontan in den Sinn kommt nach den Worten von ABC News Australia. Ich will deshalb nicht gleich einen eigenen Thread eröffnen um diesen Gedanken näher auszuformulieren.

autsch!!!!!

@fravd

Das ist keine VT oder willst Du behaupten es liegt eine Verschwörung vor wenn ich eine Fliege mit der Fliegenklatsche beseitige ?

Du @DearMRHazzard hast entweder @fravd Post nicht verstanden, oder man könnte aus Deiner Aussage eine herrlich VT basteln. Dass Du mit der Fliegenklatsche Dir unangenehme User verfolgst.

Ungefähr ab Minute 4. Meint Ihr das ist wirklich der o-Ton von QZ8501?

URGENT: AirAsia QZ 8501 Black Box Voice Record (Raw Record)

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@Evidence1

Evidence1 schrieb: Meint Ihr das ist wirklich der o-Ton von QZ8501?

der Chef der Ermittlergruppe hat in einem Interview von mehreren Warntönen/ Signalen
und von gestresst wirkenden Piloten gesprochen.

Beides kann ich nicht heraushören. Mir scheint es eher ein übler Fake zu sein.

Das Video ist ein Fake und hat 0% mit AirAsia QZ8501 zu tun, weil es Flug Adam Air 574 aus dem Jahr 2007 darstellt. Link:

CVR - Adam Air 574 - [Spatial disorientation] 1 January 2007

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@DearMRHazzard
Klar, die fischen das Radom mühselig aus dem Wasser, schmeißen es in den Wald bzw. die Wildnis (genauso sieht das übrigens auch auf dem Foto aus - halt dort hingefallen/hingeschmissen) und machen DANN erst ein Foto? Alles klar :D
Und nur mal so nebenbei, mich interessieren VTs gleich Null. Was meinst du, warum ich mich nicht im VT-Unterforum rumtreibe? Genau deswegen. Etwas in Frage stellen darf man aber sicherlich noch?

http://news.detik.com/read/2015/01/21/181101/2810101/10/1/airasia-naik-cepat-capai-37-ribu-kaki-dan-hilang-di-ketinggian-24-ribu-kaki (Archiv-Version vom 22.01.2015)

Versteht jemand diese Grafik ?

Sieht danach aus als ob die Maschine spiralförmig abgestürzt ist, oder ?

Mehr.......

According to Detik.com, this data plot was received by a reporter from someone in the Department of Transportation. The plot shows the climb from FL320 at time 23:17:1.7889 to FL373.5 at time 23:17:43.210 (ie a climb of 5350 ft in about 41.4 seconds) with a turn to the left. End of detection was at FL240 at time 23:19:46.352 in what looks to be a spiral or spin?

http://www.pprune.org/rumours-news/553569-air-asia-indonesia-lost-contact-surabaya-singapore-119.html#post8835002

5350 ft in 41.4 Sekunden. Das sind 7753ft/min oder 129 ft/sek oder 39.31 m/s. Das ist schon sagenhaft.

CLIMB (CLB)

RATE OF CLIMB (ROC) in FEET PER MINUTE(FPM) and speed (KTS)

approx. 3800 FPM at 250 Kts (from TO to 10,000'- USA)

ROC and climb speed (KTS/Mach) (Above 10,000' to Cruise FL)

approx. 2200 FPM at 310 Kts (from 10,000' - 20,000')
approx. 1800 FPM at 310 Kts (from 20,000' - 26,000')
approx. 1200 FPM at .78M (from 26,000' - 35,000')


http://www.civil-aviation.net/flugzeuge/a320.phtml (Archiv-Version vom 28.06.2014)

Das sind zwar keine max. Werte aber die üblichen Werte für einen A320-261. Was hat diese Maschine bloss so steil nach oben gezogen ? Höhenruder voll ausgeschlagen wegen einem Systemfehler ?

die climb und descent rates stimmen nicht

ich habe es hier am 1.1.15 schon einmal gepostet.

leer sind auf FL 350 5000ft/min vielleicht zu schaffen… vielleicht

Also sind die Daten Mist.

@huk

Woher weißt Du, daß dieses Radom nicht zu dem verunfallten A320 gehört?

@huk

huk schrieb:Also sind die Daten Mist.

hat der Chefermittler doch selbst gesagt, das diese Daten so abstrus sind
das man auch durchaus defekte Instrumente und oder Sensoren in Betracht zieht.

Da passt dann ein verlorener Dome gut zu.

bei solchen Steigraten würden die Paxe vom Gepäck erschlagen, da sich die Handgepäckabdeckungen praktisch alle öffnen.

und mehr als 40 Sekunden…. einfach vergessen, geht nicht.

@KlausBärbel
Bildinfo :)

@huk

huk schrieb:@KlausBärbel
Bildinfo :)

Kannst Du das bitte etwas genauer erläutern?

in jedem Bild (elektronisch) sind Daten enthalten wie z.B. Aufnahmedatum, Cameradaten, SW-Daten etcetc :)

@huk

Und was steht in den Bilddaten des Bildes hier, was Dich daraus schließen lässt, daß es nicht zu dem verunfallten LFZ gehörte?
Beitrag von DearMRHazzard (Seite 102)

@klausbaerbel
bin zwar nicht huk, hab aber mal eben die EXIF-Daten des Radom-Bildes durchforstet (Bild runtergeladen und dann rechtsklick "Eigenschaften") - da steht nur was von Software GIMP 2.6.12 und halt die elementaren Grunddaten (Abmessungen, Auflösung und Änderungsdatum).
Sonst nix. Auch mit dem ExifTool bekomme ich nicht mehr Daten aus dem Bild. Das Originalbild vom Radom, also das von der Newsseite direkt, hat gar keine EXIF-Daten mehr.

Außerdem habe ich mal asu Langeweile den Text bzgl. des Radoms durch den Google Übersetzer gejagt. Wie von dem gewohnt in - ähem, sehr hochwertiger Sprache :D

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AirAsia Flugzeugnase QZ8501 in den Gewässern der Insel Marabatua, Neun Island, South Kalimantan gefunden. Die Flocken wurden gefunden Fischerei geschlossen Flugzeugradar .
"Auf der Insel Neun in Marabatu Die Entdeckung der Nase AirAsia gestrandet. Die Flugzeugnase ist geschlossen Flugzeugradar", sagte Director of Operations Basarnas Marsma SB Supriyadi Joint Command Post in Iskandar Airbase, Pangkalan Bun, Kotawaringin West, Zentral-Kalimantan, am Dienstag (2014.01.20 ).
Nach ihm, unabhängig von der Flugzeugnase Schnauze QZ8501 AirAsia-Ebene. Dann trieb und trieb weg von dem Hauptkörperposition.
"Close AirAsia Flugzeugradar vorderen und auseinander driften", erklärte er.
Supriyadi hoffe Schnellboot von Pol Air Süd-Kalimantan, die die Nase des Flugzeugs sofort bringen kann bis zu Pangkalan Bun. Danach wird es Teil der AirAsia Flocken in den Befehlshaber der Nord Kumai Portlager eingebaut sein.
"Später (Flugzeugnase) in den Lager eingegeben werden. Später Flocken werden so kombiniert, dass die NTSC wird im Rahmen der Untersuchung gesammelt werden", sagte Supriyadi.
Folgen Vielzahl von interessanten Nachrichten heute im Programm "Reporting Nachmittag" TRANS-TV, die von Montag bis Freitag um 15:30 Uhr ausgestrahlt Uhr
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http://news.detik.com/read/2015/01/20/133923/2808368/10/basarnas-hidung-pesawat-yang-ditemukan-merupakan-tutup-radar

dieses Deutsch versteht keiner ,sorry