Reifen sind arg schmutzig, da ändert auch kein Regentag etwas dran. Der Mantel war aber sauber, da kann kein Reifen drüber gerollt sein.LuckyLuciano schrieb:Ich meine was anderes. Die von mir vermuteten Spuren, die ggf. bei einem, ich betone, möglichen Überrollen an der Kleidung entstanden sein könnten, wenn da bei Nässe überhaupt klare Spuren entstehen, sind ggf. nicht mehr oder nur in der Form vorhanden, dass man keine klare Aussage mehr dazu treffen könnte.
Vielleicht hat er die Arme nicht mehr höher heben können durch die Quetschung.
Das mit den Fingern hat der Bruder in der Doku so geäußert. Inwiefern das dessen eigene Interpretation oder die der Ärzte gewesen ist, weiß ich nicht.
Wenn man stehend eingequetscht worden ist, kann man nicht umfallen. Ich glaube allerdings auch nicht das man dann noch bei Bewusstsein ist. Kommt auf den Druck an der auf einem Körper lastet.
Gut. Gehen wir mal nach der Einschätzung der Rechtsmedizin vor. KHG wurde voraussichtlich stehend eingequetscht. Dass man im Moment der Einquetschung nicht umfallen kann ist klar. Mir fehlt aber zunächst die Vorstellung bzgl. eines Lkw, der die Ausmaße hat eine Person exakt am Oberkörper und nur da zu treffen. Ich denke wir sind uns einig, dass die Einquetschung vom Heck des Lkw eingetreten sein muss?
Die Finger wurden aber nicht gequetscht sondern gebrochen. Welche Haltung nimmt jemand ein, der durch einen Lkw ggf. in eine solche Situation kommt? Hält er die Hände nicht instinktiv schützend vor das entgegenkommende Fahrzeug?
Diese Möglichkeit, habe ich bislang noch nicht in Betracht gezogen.
Da habe ich mich missverständlich ausgedrückt und meine Position nicht klar dargestellt. Ich gehe davon aus, dass KHG die Quetschungen vorsätzlich zugefügt wurden.
Vom Heck scheint gut möglich, allerdings muss ein LKW am Heck schmierig ölige Schmutzanhaftungen haben (Auspuff), die dann wiederum am Mantel reichlich vorhanden gewesen wären.
Gute Frage, ich denke eher nicht, es sei denn man bleibt eingequetscht.
Ggf. täuscht ja das Foto, das in den Filmbeiträgen das Geld zeigt. Ich meine mich zu erinnern, dass die Währungen Schilling und Lira in unterschiedlichen Stückelungen zu sehen waren. In DM waren da jedoch lediglich 50 DM-Scheine zu sehen. Von der gezeigten Menge kam mir das nicht soviel vor, denn bei 7.000 DM wären das 140 50 DM-Scheine. Ich gebe Dir recht - abschließend klären können wird man es kaum.EDGARallanPOE schrieb:Das würde ja auch eine kleine Stückelung des gesamten Betrages bedeuten. In der Mehrzahl wohl 10er,20er, sowie 50er DM-Scheine. Wohl auch ein paar Hunderter.
200er Scheine gab es ja zu DM-Zeiten nicht. Dieser Notenwert wurde ja erst beim Euro aufgelegt.
Allerdings muss man anmerken, dass ein solches Vorgehen kaufmännisch gesehen auch unsauber wäre. Schließlich müssen die Umsätze des Abends, erst noch auf den Pfennig genau abgerechnet werden. Vom Abrechnungsbetrag, sind dann ja auch noch Steuern an den Staat abzuführen.
Letztendlich können wir diese Frage, woher das Geld stammte aber nicht endgültig klären.
Sehe ich auch so. Wären zudem die Fingerbrüche nicht bei den Quetschungen entstanden, muss man wohl annehmen, dass alle drei Verletzungen, gezielt für Fremdeinwirkung (Knochenbrüche der Finger, Quetschungen des Rumpfes und Kopfverletzungen durch Schlageinwirkung) sprechen.
Ein Gabelstapler ist eine gute Überlegung. Vor allem lässt sich da elektronisch ziemlich präzise die Höhe wählen. Ich hab das mal im Internet nachgesehen. 70% der in DE verwendeten Stapler haben eine Gabel-Zinkenlänge von 1,20 m, die ideal für Europaletten geeignet sind, um vorne nicht herauszuragen. Die Breite der Zinken ließ sich 1998 vorwiegend manuell verstellen. Heute erfolgt dies zumeist elektronisch. Auf diese Weise könnte ein Ladungsgut den Oberkörper eingequetscht haben, ohne die Beine oder den Kopf zu verletzen. Da die Halle vor der man KHG fand als Lagerhalle fungierte (stand in dem Artikel der FF) wäre es ja möglich, dass dort ein Gabelstapler vorhanden war. Interessant wäre, ob in dieser oder umliegenden Hallen Untersuchungen in dieser Richtung erfolgten?
Interessant, so genau wusste ich das nicht, ich habe gar keine Ahnung von solchen Geräten.
Eine Lagerhalle ohne Gabelstapler ergibt keinen Sinn, ich glaube das ist Standard das ein solches Arbeitsgerät vorhanden sein muss.
Nein, ich denke, da liegst du recht richtig mit! Ich bin zwar nicht besonders wissend, was Autos allgemein betrifft, aber die Teile ( Jeeps und so) waren damals recht beliebt, und da war die Radaufhängung meines Wissens, sehr hoch, und dieses Reserverad ( ich glaube, das war ein ganzes Rad, nicht nur der Reifen), war so hoch angebracht, dass es mich als kleine Frau ( 1.60 m) fast im Gesicht getroffen hätte, wenn.....
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