Wenn du den Aggregatzustand "Fest" von Benzin (bzw. Heptan) erreichst, dürfte dir der Nobelpreis für Chemie sicher sein ;)
Großbritannien zieht sein Verbrenner-Verbot vor und will schon ab 2030 voll auf Elektromobilität setzen.https://www.next-mobility.de/grossbritannien-verbannt-schon-im-jahr-2030-verbrenner-a-981033
Für die deutsche Post?Trailblazer schrieb:Das "E-Auto" hat sich schon durchgesetzt, weil es für bestimmte Nutzergruppen interessant und / oder wirtschaftlich lohnenswert ist.
Na, da bin ich mal gespannt. Hier bei mir ist noch nicht viel zu sehen.
Nope.
Ich glaub eher Wunschdenken, unter dem Strich ist ein E-Auto günstiger in der Herstellung und spätestens wenn die Hersteller in die Volumenproduktion gehen und die Marge reduzieren, dann wird sich das E-Auto allein schon am Kaufpreis bei den meisten durchsetzen. Weiterhin wird der größte Teil der Fahrzeuge nicht an Privatpersonen verkauft sondern an Firmen und auch da entscheidet dann der Geldbeutel, eine leichte Förderung durch den Staat und schon wird es interessant.
Die Deutsche Post hat die E Autos eingestellt weil einige in Brand geraten sind. Es gibt noch genügend E Fahrzeuge der Post die fahren aber viele wurden ausser Betrieb genommen da die Brandgefahr zu groß ist. Einige Fillialen haben ihre E Autos wieder komplett abgeschafft. Hätte es bei der Post einen Personenschaden gegeben wären die Dinger komplett außer Betrieb genommen worden. So geht nach einer weiterer Überprüfung der Fahrzeuge das Risiko ein, da ein haufen Kohle geflossen ist.FirstOrder schrieb:Trailblazer schrieb:
Das "E-Auto" hat sich schon durchgesetzt, weil es für bestimmte Nutzergruppen interessant und / oder wirtschaftlich lohnenswert ist.
Für die deutsche Post?
Stimmt, die bekommen wir schon mit den Elektroautos. Welche schwebt dir denn vor?
Solange sie CO2 neutral sind, ist dagegen nichts einzuwenden. Letztlich aber gehört zwingend dazu, dass diese Verbrenner 2.0 mit regenerativen Energien betrieben werden und Bodenschätze schonen.
Der ja anscheined nicht so toll ist. ;)Total_Recall schrieb:die bekommen wir schon mit den Elektroautos.
Also anders als E-Autos. :D
Können regenerative Energien aus Windkrafträdern oder Solaranlagen deinen Verbrenner nach tanken?
@FirstOrder
Konkret?
Das trifft nicht nur die, die mit Strom fahren und in einer Nische leben: https://www.kfz-rueckrufe.de/category/rueckrufaktionen/rueckruf-deutschland/ Also: weg mit allen PKW und den Motorrädern :DBruderchorge schrieb:Konstruktionsfehler bei einem Nischenhersteller
Solange du Rohstoffe für deinen Akku kriegst? ;)
Da gibt es nichts. Alles hat seine Nachteile. Sogar ein Viehfuhrwerk ;)
Nach wie vor das aufladen des Spielzeugs. Und das jenes Fahrzeug eben in Brand geraten kann bei "Konstruktionsfehlern".
Würde ich sogar mit klar kommen :troll:
Und der Fehler kann auch nicht bei anderen Herstellern auftreten, hm?
Verbrenner können auch in Brand geraten auf Grund von Konstruktionsfehlern oder technischen Defekten, passiert sogar immer mal wieder wie man in den Nachrichten sehen kann.
Gemäss einer amerikanischen Studie ist die Brandgefahr bei Elektroautos sogar leicht geringer als bei Verbrennern, auch die Brandgefahr bei Unfällen ist kleiner, da die Menge an entzündlichem Lithium geringer ist als entsprechendes Benzin.
Die Brandfälle der Post sind höchstwahrscheinlich auf einen Konstruktionsfehler der Akkus zurückzuführen. Ein LiIo Akku hat i.d.R. einen Überhitzungsschutz mit eingebaut. Gemäss Studie brennen Elektros nicht häufiger als Verbrenner.General Motors assisted the NHTSA researchers, and the study was issued in October 2017. The report concluded, "...ignition of flammable electrolytic solvents used in Li-ion battery systems are anticipated to be somewhat comparable to or perhaps slightly less than those for gasoline or diesel vehicular fuels. The overall consequences for Li-ion batteries are expected to be less because of the much smaller amounts of flammable solvent released and burning in a catastrophic failure situation."(p. 11-2)[1]
Lithium-ion batteries may suffer thermal runaway and cell rupture if overheated or overcharged, and in extreme cases this can lead to combustion.[9] To reduce these risks, lithium-ion battery packs contain fail-safe circuitry that shuts down the battery when its voltage is outside the safe range.[10][11] When handled improperly, or if manufactured defectively, some rechargeable batteries can experience thermal runaway resulting in overheating. Sealed cells will sometimes explode violently if safety vents are overwhelmed or nonfunctional. Reports of exploding cellphones have been published in newspapers. In 2006, batteries from Apple, HP, Toshiba, Lenovo, Dell and other notebook manufacturers were recalled because of fire and explosions.Quelle: Wikipedia: Plug-in electric vehicle fire incidents
Wobei man hier nicht ausser acht lassen sollte, dass die E-Autos noch recht neu sind und es entsprechend wenige Exemplare gibt, an denen schon der geneigte Hobbyschrauber oder die supergünstig Hinterhof Klitsche gebastelt hat;)Nashima schrieb:Gemäss Studie brennen Elektros nicht häufiger als Verbrenner.
