scheint ja zum Glück nicht so zu sein. Sind sind ja schon mitten drin. Und bis zum 24. würden sie es sowieso nicht nach Kapstadt schaffen. Also die nächsten Tage werden spannend!Pony2.4 schrieb:Ich befürchte aber, dass es zeitnah nach Kapstadt losgeht
ja, absolut auffällig! Und passt auch perfekt zu einem Szenarium wo Hamid ausgesperrt war, die Paxe ausser Gefecht gesetzt waren und er als einziger in der Kabine noch mit Extra Sauerstoff bei Bewusstsein war und verzweifelt versucht hat einen Notruf abzusetzen. Das wäre für mich die einfachste Erklärung.behind_eyes schrieb:Auffällig ist nur, daß das Handy von Hamid das einzige Device war welches im Mobilnetz auftauchte.
Die Destination ist ja heute schon geändert worden auf "tbd", heisst, sie fahren gar nicht nach Kapstadt. Ich schätze sie werden einfach noch eine Woche weitersuchen und dann wieder nach Freemantle fahren. Statt dessen fährt die 78-01 jetzt von Singapur nach Kapstadt.passato schrieb:Und bis zum 24. würden sie es sowieso nicht nach Kapstadt schaffen
Wie kommt er denn außerhalb des Cockpits an den extra Sauerstoff?
Flaschen für die Crew
das ist eine gute Frage, die gilt es ja in jedem Szenarium zu beantworten. Also auch bei den komplexesten Entführungs- und Katastrophenszenarios bleibt die gleiche Frage ja bestehen.
Als Vielflieger weiß ich, die Cabin Crew erst Recht, das Telefone völlig natürlich im Flug ab und zu Netz erhaschen vor allem im Überflug über hohe Landmassen, wenn auch nur kurz...das merkt man immer dann wenn man bei der Landung 2 welcome SMS bekommt, aus zwei Ländern..
- es gab nur ein Sauerstoffgerät in der Kabine
- Die cabin crew ist nicht auf die Idee gekommen ein Handy einzuschalten weil es auf dem normalen FL sowieso nicht funktioniert
- Nur Hamid hat erkannt dass sie tief genug flogen um eine Chance auf eine Verbindung zu haben.
Was wären deine Ideen?
hiesse im Umkehrschluss alle 227 Paxe hätten vorschriftsmässig ihre handys ausgeschaltet gehabt, nur der FO nicht. Aber für Disziplin sind die Chinesen ja bekannt, das macht schon Sinn.
Entweder das, 2013 waren die Regularien ja noch strenger, heute gibt es sowas kaum noch und ich wette das dieses "Flugzeug stürzt durch Handy ab" genauso eine Urban Legend ist "Tankstelle explodiert beim Tanken mit Handy im Telefonat" welche natürlich Piloten zuerst durchschauen und viel eher in die Wahrscheinlichkeit einer Missachtung solcher Regularien reinrutschen.
Wenn man von der Wende als das Ereignis ausgeht, wo die Pax spätestens mitbekommen haben müssen das was verkehrt läuft, wäre ein Einschalten der Handys zwar vor dem Mast erfolgt ABER so wie ich das mitbekommen habe, ist Zeit für die normale Luft schon knapp.. Ob man da unbedingt sich gefasst hat und weiter denkt um ne SMS zu schreiben Whatever, ich weiß es nicht.
Soweit ich noch weiß, hatte die Funknetzzelle einen Durchmesser von 32 km. Sende-/Empfangswinkel war 15 Grad. Also im Grunde hatte man nur kurz am Rande der Zelle realistische Möglichkeiten Kontakt herzustellen. Inwieweit Hamid oder sonstwer das alles wussten und dann bewusst ausnutzen konnten ist unklar.
ja, das war schon damals ein kompletter Schmarrn. Aber wenigstens hatte man mal für paar Stunden seine Ruhe!
Ich auch. Aber vielleicht hat jemand einfach immer und immer wieder versucht eine SMS abzusetzen. Das dann über einen längeren Zeitraum hinweg. Noch einfacher ist es wohl, wenn wir annehmen das Hamids Handy nie ausgeschalten war und im Cockpit nahe eines Fensters lag.
Gib die Seekarten in einen Kindergarten, lass die Kids irgendwo einen Kreis drauf malen und dessen Wahrscheinlichkeit ist dann genau so hoch oder niedrig wie bei dem gelben Dreieck. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
naja, irgendwas hat man sich ja schon dabei gedacht, völlig an den Haaren herbeigezogen wird es nicht sein. Aber nach all den ergebnislosen Suchen die wir schon hinter uns haben ist da schon was dran.
Also für Blelly&Marchand gilt aktuell jedenfalls das berühmte Elvis Motto: "it's now or never!"
