Das ist ein total schlechter Wert für ein EFH. Wir haben ca. 400qm Wohnfläche MFH und kommen auf 14.000 kWh, was jetzt nicht überragend ist, weil wir durch Denkmalschutz nicht alles dämmen konnten. Daher die Frage, wie viel qm sich hinter dem Wert verbergen.McMaso schrieb:Für ein EFH ist das ein sehr guter Wert, selbst wenn das Teil nur 100qm hat. Und auch nicht jeder möchte auf sein EFH verzichten und zusammengepfercht in einem Plattenbunker leben.
Was nützt Dir hitzebeständigere Bäume, wenn es kein Wasser gibt. Es gibt noch viel mehr Faktoren, welche eine Rolle spielen.Gwyddion schrieb:Es gibt Hitzebeständigere Bäume.
Das ewige Märchen. Erzähle doch mal, welche Bürokratie und Vorschriften du meinst?
Kannst du einmal lesen und verstehen, was dort geschrieben stand? Ist das einfach zu schwer für dich?Heide_witzka schrieb:Soll man also hingehen und den Wald nicht umbauen?
Nicht weg von flachwurzelnden und hin zu tiefwurzelnden Bäumen?
Nicht weg von Fichtenmonokulturen und hin zu robusteren Mischwäldern?
Sorry, aber das dystopische Geschwätz überforderter Endzeitsektierer scheint mir nicht die Lösung zu sein.
Ibisch hält Prognosen für schwierig, da der Klimawandel nicht linear verlaufe, sondern sich beschleunige. "Es ist nicht so, dass wir in 20 Jahren ein kalifornisches Klima haben; eher wird es ein völlig neuartiges Klima sein, das sich auf lange Zeit weiter wandelt." Es sei richtig, die Ökosysteme im Wald so zu unterstützen, dass sie dem Wandel möglichst lange standhalten. "Es ist jetzt unsere Aufgabe, dass unsere Landschaft so kühl wie möglich bleibt." Andreas Bolte vom Thünen-Institut empfiehlt, wärmeliebende Arten wie Pflaumeneichen und Buchenarten aus Südfrankreich genauer anzusehen. "Es wird insgesamt eine größere Vielfalt an Baumarten geben." Bloß nicht nach einem "Superbaum suchen", sagt er, aber man dürfe den Wald auch nicht nur sich selbst überlassen. "Wir kommen in ein neues Zeitalter des Ausprobierens."Quelle: https://www.n-tv.de/wissen/Wie-der-Wald-der-Zukunft-aussehen-koennte-article22508811.html
Das grenzt an Fatalismus. Und wenn es Wasser genug gibt, dann....
drösel das doch mal genauer auf.
Das ewige Märchen vom ewigen Märchen. Nur kurz zum Überblick am Beispiel NRW:
Du bist immer noch guter Hoffnung, trotz deinen Bauchlandungen, ad hominem punkten zu können?
Geschrieben hast du
Ich habe aufgezeigt, dass es schon gute Ansätze gibt.
@SvenLE
Die Forstwirtschaft steht vor einem riesigen Rätsel.
Über Denkmalschutz kann man in der Tat streiten, weil dieser doch viele Veränderungen verhindert. Aber der Rest ist einfach eine Notwendigkeit.
Der Personalmangel ist in der Tat ein Problem, aber damit musst du die Bürokratie übrigens ausbauen und nicht reduzieren.
kein Personalmangel im Amt herrscht.
Natürlich. Daher sehe ich auch kein Fortschritt durch die Forderungen der LG. Zumal die Maßnahmen kein entscheidender Richtungswechsel sind. Dafür muss was ganz anderes geschehen, aber da sind wir wieder bei dem FDP-Problem.
Du hast nur das Bla-Bla vom Bundesumweltamt zitiert. Da stand nichts konkretes drin. Suche Dir bessere Quellen oder lass es einfach.
Die allgemeine Unterstützungsbereitschaft gegenüber Klimaschützerinnen und -schützern hat sich de facto seit 2021 halbiert, von 68 auf 34 Prozent. Auffallend ist auch, dass die Zustimmung zur Aussage „Die Klima- und Umweltbewegung in Deutschland hat das Wohl der gesamten Gesellschaft im Blick“ von 60 auf 25 Prozent abgestürzt ist.
Das heißt, dass Klimaschützerinnen und Klimaschützer derzeit nicht nur in bestimmten, sondern in allen Gesellschaftsteilen Reputationsverluste erleidenQuelle: Link oben
Du kannst das Umweltamt als Quelle ja gerne ablehnen. Da bei dir auf der Habenseite aber eine glatte Null steht wirkt es eher verzweifelt als souverän.
Das wird teuer: Ein deutscher Flughafen macht neben einer Strafanzeige nun auch zivilrechtliche Ansprüche gegen Klima-Kleber geltend, die Mitte Juli 2023 den Flugbetrieb störten.Quelle:
Es war ein spektakulärer Doppelschlag, als Klima-Kleber die Flughäfen Düsseldorf und Hamburg temporär lahmlegten, indem sie auf das Gelände drangen und sich jeweils auf die Startbahnen klebten. Die Aufmerksamkeit war ihnen gewiss, für das Flughafenpersonal und die Reisewilligen bedeutete es aber eine nervenaufreibende Situation, mit massiven Flugverspätungen.
Na, da findet sich doch sicher ein Sugar-Mäzen, ggf ein wenig dement, da die eigenen 6 Häuser, 15 Autos und die kleine Yacht vergessen wurden, der netterweise für die Sojakrieger in die Bresche springt.
bei der Blockade des Flughafens im Juli beteiligten LG-Aktivisten einzureichen. Das kann heftig teuer werden.
Ich hoffe die Flughäfen ringen sich auch dazu durch ihre eigenen Sicherheitskonzepte zu überdenken, wenn man sich so leicht aufs Rollfeld kleben kann.
bei der Blockade des Flughafens im Juli beteiligten LG-Aktivisten einzureichen. Das kann heftig teuer werden.
Die Gruppierung "Letzte Generation" hat am Samstag die wichtige Urlauberroute am Brenner in Österreich blockiert. Nach Angaben der Tiroler Polizei klebten sich sieben der insgesamt neun Aktivistinnen und Aktivisten auf der Fahrbahn der A13 in Richtung Italien fest.
Vor dem Eintreffen der Polizei sei es "anscheinend zu tumultartigen Szenen" zwischen aufgebrachten Autofahrern und Demonstranten gekommen, sagte der Sprecher.Quelle: https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/letzte-generation-brenner-autobahn-100.html
Einige Airlines werden da vielleicht nachziehen:
bei der Blockade des Flughafens im Juli beteiligten LG-Aktivisten einzureichen.
Die Fluggesellschaften Eurowings, Condor und TUIfly prüfen offenbar, Aktivisten der "Letzten Generation" auf Schadenersatz zu verklagen. Das berichtet die "Rheinische Post". "Eurowings beabsichtigt - wie auch alle anderen betroffenen Airlines der Lufthansa Group - Schadensersatzansprüche geltend zu machen", sagte ein Sprecher dem Blatt.
Der Hamburger Luftfahrtexperte Gerald Wissel schätzt, dass es bei den Klagen um "Schadenersatzforderungen in Höhe einiger Millionen Euro" kommen könnte. "Da mussten Hotels für Passagiere gebucht werden, es entgingen Ticketeinnahmen, Ersatzflugzeuge mussten gefunden werden, andere Crews mussten eingesetzt werden", sagte er der Zeitung. "Da kommt einiges zusammen."
Geile Logik. Aber ich habe nicht mehr von dir erwartet.Atrox schrieb:Ich hoffe die Flughäfen ringen sich auch dazu durch ihre eigenen Sicherheitskonzepte zu überdenken, wenn man sich so leicht aufs Rollfeld kleben kann.
Weil? Kein Schaden entstanden ist oder diese Loser ohnehin kein Geld haben?
Richtig so, mit klagen überziehen. Schuldtitel über Schuldtitel erwirken. Und wenn sie irgendwann aus ihrem Klima Apokalypse Sekten Traum aufwachen werden sie feststellen, Welt immer noch da, leben an die wand gefahren. Wunderbar…sooma schrieb:Einige Airlines werden da vielleicht nachziehen:
Wenn du mal weiter von der Wand bis zur Tapete denken würdest, dann würde Dir auffallen, dass der einfache Zutritt auf Landebahnen definitiv ein Sicherheitsrisiko darstellt und man sich Gedanken machen sollte, wie man das besser schützen kann.
Da gibt es viele Antworten :-D
Ich sehe auch kein Mehrwert darin. Demonstrationen müssen subtiler sein (siehe critical mass) und vor allem sollten sie sinnvolle Maßnahmen fordern:
Es geht nur über Verbote und Reglementierungen. Die Menschen setzen sich zu wenig mit Dingen auseinander, um Ihre eigenen Handlungen zu überdenken.
Naja, das sagt Wissing... gibt ja auch andere Stimmen, hier von "ProBahn":
(...) Ein großer Teil der Neukunden seien vor allem die, die das System ohnehin zwischendurch genutzt hätten. „Etwa mit Tageskarten und Einzelfahrscheinen“, so Naumann. „Dass man wirklich Menschen in großen Mengen von der Straße in den öffentlichen Personennahverkehr gelockt hat, ist nicht passiert.“ (...)https://newsburger.de/fahrgastverband-deutschlandticket-kein-wirklich-grosser-erfolg-150094.html
Gleichwohl sei das 49-Euro-Ticket für viele Menschen eine deutliche Verbesserung, „weil die Nutzung des ÖPNV billiger und einfacher geworden ist“. Das Hauptproblem bleibe jedoch, so Naumann: „Es wird viel Geld in eine Tarifsubvention gesteckt statt in den Ausbau.“Quelle: wie oben
