Mag sein, wie erwähnt der US Automarkt ist am wenigsten durch Autos aus Europa bedroht. Und wenn die USA bessere Konditionen haben wollen, dann bitte die gleichen für Beider Märkteborn_in_th_usa schrieb:Aus den ff weis ich das meistverkaufte Fahrzeuge ist der Ford f Serie mit knapp 800000 Zulassungen pro Jahr. Rest folgt Abend.
Die Langschnauzen von Trucks will in Europa niemand haben.Fedaykin schrieb:Der LKW Markt ist ja noch verheerender.
Ach die haben auch Kurzhauber, allerding ist auch dort die "Techik§ nicht so up to date wenn man es mit Europäischen Vergleicht.SomertonMan schrieb:Die Langschnauzen von Trucks will in Europa niemand haben.
Stimmt, die Baumschinen hatte ich noch vergessen.
Na wie Caterpillar auserhalb des US Marktes im moment Performt weis ich nicht genau. Aber der Großteil der Firmen in unserer Region mit denen wir Zusammenarbeiten sind im Moment eher auf dem Hitachi Tripp. Neuere Cats sieht mann immer seltener. Glaub aber nicht das Cat auch auserhalb der USA so weit vorne liegt wie mit der USA
Auch ein neues Problem bei Cat es gibt nicht mehr die Passende Bagger für einen Abruch eines alten Hauses mit enger Hof einfahrt. die Konzentrieren sich wohl immer mehr auf den US markt
Es geht bei Trump ja auch nicht zwingend darum mehr Marktanteile im Ausland für US-Firmen zu erkämpfen, sondern er will das in seinen Augen böse Handelsdefizit bekämpfen.
Tja, wie sagte vor ein paar Monaten ein deutscher Minister (Name ist mir entfallen)? "Dann müssen die Amerikaner eben ordentliche Autos bauen."Vltor schrieb:Es geht bei Trump ja auch nicht zwingend darum mehr Marktanteile im Ausland für US-Firmen zu erkämpfen, sondern er will das in seinen Augen böse Handelsdefizit bekämpfen.
Scheint aber niemanden zu jucken. VW fährt Rekordabsätze ein.
Trotz des Abgasskandals, der ja in den USA seinen Ursprung fand, fällt das Jahr für den VW-Konzern durchaus positiv aus. Die VW Group konnte sich um 5,75 Prozent im Vergleich zum Vorjahr steigern. Die Konkurrenz von Daimler und BMW/Mini musste mit minus 1,4 Prozent und minus 3,4 Prozent Federn lassen.https://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuzulassungen-201-top-50-usa-bestseller-auf-dem-us-markt/
Nun das eine wird ohne das andere nicht gehen, außer das man die Importe enorm einschränkt was aber wohl der gesamten Volkswirtschaft nicht zum Nutzen gereicht.
Die Autos sind Toll, musst du halt die Beziner Version betrachten. Der Abgaskandal ist in erster Linie einer Politischen Forderung geschuldet, nur bedingt der Nachfrage des Kunden.
Ich gehe mal davon aus, dass man im WH glaubt mit den Zöllen die Importe einschränken zu können - was ja wohl auch kurzfristig wohl so durchaus passieren wird, nur dass sie dabei natürlich mehrere 100000 amerikanische Jobs gefährden dürfte ihnen egal sein. Man hat ja schon bei Bombardier - ein nettes kleines Geschenk an Airbus - gesehen wie unglaublich beschränkt man derzeit in Washington denkt.
Man nennt das betrug und ich mag Vw sowieso nicht davon abgesehen dann lieber einen kia oder hunday
Nun ja Fort durchaus, aber schon GM hat sich mit ihre Opel Politik den EU Markt versaut.
Klar in der Theorie, aber zig Südamerikanische Länder und noch viel mehr auf der Welt haben gezeigt das eine Abschottung der Märkte oftmals mehr schadet als Nutzt.
Ist nicht das Thema, und ob es Betrug war ist jetzt auch nicht relevant bzgl der Gesamtqualität des Autos, sei es Verbrauch, Design, Verarbeitung etc.
So ein Quatsch. Natürlich haben abgaswerte was mit Qualität zu tun. Design gehört dazu ganz klar. Nur der Motor ist das Herz samt Technik und da ist das Problem. Vergleich einen bmw Motor aus den 90gern mit einen bmw Motor von heute. Qualitativ ist der alte den neuen überlegen. Durch abgewertet musste vieles geändert werden so mal am Beispiel . Alles viel angälliger.
