Hat er. Es gibt einige Videos wo er selbst am schweissen istd.fense schrieb:Also kann ich nicht beurteilen inwiefern er tatsächlich kompetent oder tätig war, ob er selbst irgendetwas geschweißt, konstruiert, berechnet, verschraubt, gedreht, gefräst hat.
Danke GermanMerlin, ich denke damit ist auf jeden Fall schon mal klar dass das Gewicht in keinem Fall 70kg ist, sondern hoechstens - um mal deine Beispielwerte zu nehmen und angenommen gleicher Hebelarm - 35 minus 15 kg die man in der horizontalen Position stemmen muss oder andersherum auf den Kopf bekommt. Nun sind 20 kg immer noch kein Pappenstiel, aber PM`s Szenarium vom gespaltenen Schaedel erscheint da noch weniger wahrscheinlich als es sowieso schon war.GermanMerlin schrieb:Die Gewichte sind üblicherweise horizontal lang (rot im Bild unten) und zeigen in diesem Fall in Richtung Bug. Wenn die Luke fast senkrecht steht nähern sich diese Gewichte ob ihres Längenverhältnisses mit ihrem Gewichts-Schwerpunkt immer mehr der Scharnierachse. Daduch wird Ihr Hebelarm kleiner und damt auch ihre Hebelkraft
Das hallte ich für Quatsch. Ein einfacher Bügel vor der Luke ist in 1 Sekunde entfernt, das Kabel und die Befestigung des Steuergeräts ist da wohl ein größeres Problem. Und was nützt ein Zuschmeißen der Luke bei einer Kollision? Die 1 Sekunde wird man da noch haben...
Nicht damit man tauchen kann. Wenn das Boot von einem Frachter über den Haufen gefahren wird. Dann wird es ob seines reativ geringen Restauftriebes Unterwasser gedrückt und säuft über die geöffnete Luke ab. Da ist die Überlebenswahrscheinlichkeit der Crew unten deutlich höher wenn die Luke zu ist. Dann kommt es entweder hoch, oder die Crew kann es unten reparieren oder geordnet aussteigen.
Das Thema hatten wir auch schon mal ganz am Anfang.
Wenn PM einen Kettenzug an Bord hatte, was wir zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht wissen, macht eine Zerstückelung überhaupt keinen Sinn mehr.
Hier wurde mehrfach die Frage nach einem Motiv gestellt.Quelle?
Der Typ hat sich nach Aussage mehrerer (!) Zeugen Zerstückelungsvideos angeguckt. Wieviel an smoking gun braucht ihr noch?
Du sprichst mir aus der Seele, JE, ich hab schon mal den exakt gleichen Punkt vorgebracht und bin damit auch nicht durchgekommen. Es hiess das sei kein wissenschaftliches Argument oder so aehnlich....john-erik schrieb:Der Typ hat sich nach Aussage mehrerer (!) Zeugen Zerstückelungsvideos angeguckt. Wieviel an smoking gun braucht ihr noch?
Klar zählt evtl. jede Sekunde, aber wenn ich 500 Gäste und Sponsoren durch das Boot schleife und das Luken-Unfallrisiko der Wahrscheinlichkeit einer Notmaßnahme bei einer Kollision gegenüberstelle, dann entscheide ich mich für einen Riegel und eine Zusatzsekunde...
Wir hatten bei unseren Sicherheitsbetrachtungen sogar überlegt eine Axt im Turm mitzuführen um im Bedarfsfall diese ganzen Kabel einfach zu kappen. Haben aber darauf verzichtet und gehen einfach gut Ausguck.
Typen mit ner Vorliebe für Zerstückelungen zerstückeln ihr Opfer offensiv - nicht, wie im vorliegenden Fall defensiv. Daher ist diese Querverbindung weder wissenschaftlich legitim noch in irgendeiner anderen Form haltbar.passato schrieb:john-erik schrieb:Der Typ hat sich nach Aussage mehrerer (!) Zeugen Zerstückelungsvideos angeguckt. Wieviel an smoking gun braucht ihr noch?Du sprichst mir aus der Seele, JE, ich hab schon mal den exakt gleichen Punkt vorgebracht und bin damit auch nicht durchgekommen. Es hiess das sei kein wissenschaftliches Argument oder so aehnlich....
Er sagte auch mal, dass er gestolpert und sich an der Luke festgehalten haben solle, oder die Luke zu machen wollte und sie ihm aus der Hand rutschte oder dergleichen:
Nun haben wir also die Passagierin, die selbst Schuld ist, dass ihr das Teil auf den Kopf knallte.
Zeig mal die Belegstelle. Was ich gelesen hatte- war ein Zeitungsartikel das ein Kumpel gesagt hat das er mit ihm vor 15 Jahren ein Pornovideo gesehen hat.
Der Typ hat sich nach Aussage mehrerer (!) Zeugen Zerstückelungsvideos angeguckt.Hab auch schon "Zerstückelungsvideos" geguckt: Peter Jackson's "BRAINDEAD" ;)
