Da fällt mir das Wort "Truppenbewegungen" ein. Im Polizeijargon gibt es noch "Bewegungsprofil".EdgarH schrieb:Zudem klingt die Formulierung einerseits wie ich schon sagte irgendwie militärisch (man spricht ja eher bei der Verlegung von Militäreinheiten von „Bewegungen“) buw. im taktischen Sprachgebrauch der Polizei vielleicht auch denkbar.
Original anzeigen (0,9 MB)Die wurden schon 1981 entdeckt. Aber niemand konnte was damit anfangen...
@2r2n
Wann wurden die Durchdruckspuren denn entdeckt?
Italien war damals das Entführungsland Nr. 1. Besonders sardische Banden haben Angst und Schrecken verbreitet. Die Kronzucker-Entführung 1980 war damals noch sehr präsent.Denkbar dass eine Spur nach Italien gelegt werden sollte.
Die Entführer wollten aber explizit einen Fiat 600. Der Zastava wäre in Deutschland damals sicher noch schwerer aufzutreiben gewesen.
Das ist wahrscheinlich- doch wieso dann so hochsprachlich gestochenes Deutsch? Das ist vorn und hinten nicht stringent. Denkbar(?): zwei verschiedene Menschen haben am gleichen Brief geklebt? Würde stark unterschiedliches Sprachniveau erklären
Danke für die Arbeit. Was (nicht nur auf der Karte, schon vorher, aber da wirds eben schön plastisch) auffällt: Landshut. Derart ab vom Schuss... weit weg, passt nicht in das restliche Tat- und Vortat- Gebiet. Warum Landshut? Man hätte erneut München nehmen können, jeder andere Ort in der Umgebung wäre schnell und leichter erreichbar. Landshut macht stutzig.
Danke für die Karte. Allerdings entspricht sie dem heutigen Streckenausbau. 1981 sah das wesentlich spartanischer aus. Damals fuhr man über die B12 und B471. Siehe
ja aber UH war jetzt kein typisches Entführubgsopfer wo man Millionenzahlungen von Lösegeld erwarten durfte. oder haben diese ital. Banden wahloss rumentführt?
Ich stelle mir gerade folgende Frage zu dem Telegramm aus Landshut.
Die wichtigste Bahnlinie verläuft einige km nördlich von der heutigen Autobahn (einige der Orte sind in @SirMarvel's Karte zu finden). Es hat sich seit 1972 (Olympiade in München) praktisch nichts geändert.
Das sehe ich anders, denn es ist nicht das erste mal, das eine Frau in dem Fall die Initiative ergreift. Eine weitere (bzw. die selbe?) Frau hat sich einige Zeit später mit verstellter Stimme bei der Frau eines Hobbyermittlers telefonisch gemeldet und dieser Druck/Angst gemacht. Ihr Mann (der Hobbyermittler) hatte in Schondorf und am Ammersee auf eigene Faust recherchiert und der Polizei Tipps gegeben und mögliche Verdächtige genannt. Die Verdächtigen hatten dann wohl Angst aufzufliegen.robernd schrieb:Die Telegrammaufgabe in Landshut hat wohl mit der Entführung nichts zu tun.
Es kann/wird sich eher um eine verkleidete Frau(!) handeln, da ein Mann seine Stimme kaum wie eine Frau verstellen könnte. Diese Frau wusste, das sie mit der Nummer auffliegen kann und ist deshalb womöglich gut 350km weit gefahren - oder sie befand sich an diesem Ort wg. anderen Gründen (berufliche Gründe, familiäre Verbindungen, Urlaub, etc).
Nun, Germering liegt ja fast genau zwischen Schondorf und München. Fährt man also 1981 nach München, kommt man durch Germering vermutlich durch. Auch hier kann man selbiges annehmen wie bei der Frau (mögliche verwandtschaftliche oder berufliche Verhältnisse nach München oder einer der Täter wohnt in München).
Der grüne VW Passat, der in der Tatnacht gegen 23.15 mit Vollgas vom Parkplatz an der Aumühle weggefahren ist, hatte ein FFB-Kennzeichen. Der Halter wurde von der Polizei überprüft und als unbeteiligt eingestuft. Gehen wir davon aus dass das seine Richtigkeit hat.
Daran vorbei trifft es eher- wer über damals ab Oberpfaffenhofen ausgebaute A96 fährt, kommt an Germering vorbei- er fährt nicht durch.
Schliesst andere, nicht beobachtete Fzg. mit FFB Kennz. ja nicht aus.
Wenn ich den Text des Telegramms: "Weitersuchen. Raffinierter Plan ermöglicht ihr durchzuhalten." richtig interpretiere, ist es so zu deuten:
Die Telegrammaufgabe in Landshut hat wohl mit der Entführung nichts zu tun.
Das sehe ich anders, denn es ist nicht das erste mal, das eine Frau in dem Fall die Initiative ergreift.
