Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

Zum FDR und warum ... das Auffinden für mich persönlich so wichtig ist:

Ja, warum? Hast du gar nicht ausgeführt.

Nuisette schrieb:Nicht aufgezeichnet werden aber Parameter wie
die chemische Zusammensetzung der Kabinen- oder Cockpitluft

Haha. Aber klar kann man einen Rauchmelder auf dem VCR hörn.
Da braucht man nicht die "chemische Zusammensetzung" im Detail wissen.

http://www.rtl.de/cms/news/punkt-12/germanwings-absturz-das-geheime-band-aus-dem-cockpit-4738b-9851-22-2260888.html (Archiv-Version vom 30.03.2015)

War wohl doch alles dramatischer an Bord .

@dino
Sowohl die französische als auch die italienische Radarüberwachung hat gemeldet, dass ca. 1 Minute nach Erreichen der endgültigen Flughöhe der Sinkflug eingeleitet wurde.

@dino

vielleicht hab ich es überlesen, aber woher weiss man das? Wird so eine Änderung am Autopiloten per Tonsignal bestätigt, dass man dann auf dem Voicerekorder hören kann? Oder kann man das eigentlich erst sicher sagen, wenn man den Flugdatenschreiber hat und man geht bisher einfach davon aus, weil es am logischsten in die Abläufe passt?

Der Staatsanwalt hat auf der Pressekonferenz zur Auswertung des Voice-Recorders, explizit die Manipulation des Flight-Monitoring-Systems durch den Co-Piloten als Ursache des Sinkfluges bezeichnet. Deshalb muss meiner Meinung nach diese Handlung durch Tonimpulse nachvollziehbar gewesen sein.

@Sauffenberg

Sauffenberg schrieb:Das Klicken dieses Drehknopfes soll ja auch der Audio-Datei zu hören sein. Wenn das Klicken wirklich individuell für diesen Knopf ist, sollte man diesen Fakt erst einmal so akzeptieren.

Jah, ich tue das. Und du ja scheinbar auch.

nodoc schrieb:Das orange „ case „ des FDR wurde ja gefunden. Der „ Chip „ mit den Daten nicht.

Das stimmt nicht. Das hat sich schon lange als Hoax rausgestellt.

Kann es nicht einfach Druckabfall im Cockpit gewesen sein? Der Copilot wird ohnmächtig und sackt zusammen, dabei berührt er dann vielleicht sogar irgendwelche Knöpfe oder Knüppel?
Oder durch den Druckabfall ist er geistig verwirrt und denkt er muß landen?

Ich meine das wird hier ganz schön schnell als Selbstmord abgespeist, ohne klare Beweise.

@Queequeck Danke für den Link.

lullaby69 schrieb:Die Tür war ja nicht der Auslöser für den Absturz, sondern der Sinkflug.

Nochmal kurz dazu, ich habe mich gerade erst eingeklinkt. Die Definition muss folgendermaßen lauten:

Der eingeleitete Sinkflug war Grund für den Absturz, der Auslöser war der CoPilot, das Mittel zum Zweck die abgesperrte Tür.

@Mahatma
Druckabfall ist auszuschließen. Das hätte akustisches Feedback gegeben.
Aber CO Vergiftung ist möglich.

Tragödie um Germanwings Flug 9525 - phoenix Runde vom 26.03.2015

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Ab Minute 33

@Fennek
Hättest Du da vielleicht eine Minutenangabe, ich kann das nicht alles gucken?

@Löwensempf
Ab Minute 33

@Fennek
Danke!

@Mahatma
All das wurde explizit vom Staatsanwalt ausgeschlossen.
Das Betätigen der Knöpfe ist mit einer gewissen Kraftanstrengung verbunden.
Der Autopilot ist mit einem Drehknopf versehen, der mehrmals betätigt werden muss und nach Einstellen der endgültigen Höhe nochmals hochgezogen werden muss.
Einen eventuellen Druckabfall hätte sich sofort auf die gesamte Maschine bezogen und der Kapitän wäre nicht mehr dazu in der Lage gewesen, gegen die Cockpittür zu schlagen.

@Löwensempf

Löwensempf schrieb:Der eingeleitete Sinkflug war Grund für den Absturz, der Auslöser war der CoPilot, das Mittel zum Zweck die abgesperrte Tür.

So könnte man das formulieren.

Ich verstehe die Menschen nicht....wie WAHRSCHEINLICH ist es, dass just nach Verlassen des Kapitäns ein Druckabfall stattfindet, die Tür manuell verschlossen wird, der CP in Ohnmacht fällt und so auf den DREHknopf fällt, dass der Sinkflug eingeleitet wird.

Herr Gott nochmal, soweit muss man doch denken können?

@Fennek
OK. hast du dazu auch was " handfestes "? Weiß langsam nicht mehr was ich glauben kann und was nicht. Hatte es in einigen Artikeln so verstanden, das zumindest die Box des FDR gefunden wurde.

EDGARallanPOE schrieb:Der Staatsanwalt hat auf der Pressekonferenz zur Auswertung des Voice-Recorders, explizit die Manipulation des Flight-Monitoring-Systems durch den Co-Piloten als Ursache des Sinkfluges bezeichnet.

habs gehört, aber er sagt nie "wir wissen, dass es so gewesen ist". Er sagt, es muss so geweisen sein.

@Fennek

Fennek schrieb:Aber CO Vergiftung ist möglich.

Naja, da zerreisst ein psychisch Kranker seine Arbeitsunfähigkeitsmeldungen und stirbt kurz später an einer CO-Vergiftung?^^