SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

Menno, da ist die schöne Idee schon wieder an der schnöden Realität gescheitert. Gemein, sowas einfach mal nachzurechnen. Jetzt sind die ganzen tollen Investorenträume zerstört. :D

Ja, die lieben qualifizierten Investoren... die waren schon damals, 2018 im Rostpark von Minsk mit dem Schusterjungen (der im übrigen auch wieder fleissig Werbung macht) total aus dem Häuschen :-D

Dateianhang: Skyway.mp4 (14331 KB)

O1966 schrieb:Schusterjungen (der im übrigen auch wieder fleissig Werbung macht)

Was arbeitet der jetzt eigentlich? (außer wieder Werbung für den Quatsch zu machen)

Zur Abwechslung mal wieder Australien?
Anfang August 2016 hat dieser Rod Hook einen Post auf Linkedin über die Fortschritte für Skyway in Australien veröffentlicht. Der erste Kommentar stammt von einer "Sharon A Fairfull". Diese Lady ist plötzlich wieder aufgetaucht. In der Zwischenzeit war sie, laut ihrer eigenen Beschreibung zum ersten Video auf ihrem Youtube-Kanal "Vice President NEEW Group". Nun gibt es ein aktuelles Webinar von ihr auf Youtube. Die Beschreibung dazu besteht aus einer Aneinanderreihung von Lügen.
Ich dachte echt Australien wäre komplett tot für Unitsky. Offensichtlich wirft der Bullshit von Khovratovs ehemaligem Scam-Imperium nicht mehr genug ab.

31.5.24 - UNITSKY STRING TRANSPORT - JOURNEY TO GENERATIONAL WEALTH

Externer Inhalt
Durch das Abspielen werden Daten an Youtube übermittelt und ggf. Cookies gesetzt.

FatBaron schrieb:Ich dachte echt Australien wäre komplett tot für Unitsky. Offensichtlich wirft der Bullshit von Khovratovs ehemaligem Scam-Imperium nicht mehr genug ab.

Das ganze ist wie eine Karusselfahrt auf der Kirmes. Immer wieder und wieder im Kreis, in der Hoffnung das in den Jahren dazwischen keiner mehr daran gedacht hat und frische Opfer....ähhmmm...Ich meinte natürlich INVESTOREN, nachgewachsen sind. Sieht man bei den typischen Krytoscamms immer wieder, man hofft einfach das alle Zahlschäfchen doof wie ein Brot sind. Die sollen endlich mal wieder was technisches machen, aber dafr haben sie wohl gar nicht mehr die Leute.

AnfangvomENDE schrieb:Schusterjungen (der im übrigen auch wieder fleissig Werbung macht)

Was arbeitet der jetzt eigentlich? (außer wieder Werbung für den Quatsch zu machen)

Eben "Werbung für den Quatsch zu machen"? ;-)

AnfangvomENDE schrieb:Was arbeitet der jetzt eigentlich? (außer wieder Werbung für den Quatsch zu machen)

Gute Frage, läuft von einem Scam zum nächsten.

Aber es geht los, bald, sehr bald, sehr sehr bald... also seit 2017, kann wirklich nicht mehr lang dauern ;)

Original anzeigen (0,4 MB)

Quelle: https://www.facebook.com/chris.schuster.9250

Interessanter Beitrag vom Wolf (inbesondere das Video im Beitrag) wo es um die Frage geht, inwiefern Russland von den ganzen Scams profitiert. Skyway erwähnt er auch, aber im vorliegenden Fall geht es um Juicy Fields. Das ist schon eine sehr verrückte Geschichte! Und vorallem haben sie in diesem Fall mal etwas ungewöhnliches geschafft: Sie haben die tatsächlichen Drahtzieher verhaftet und haben bereits mehrere Millionen an ergaunerten Vermögen eingefroren. Wäre ja wünschenswert wenn das bei Skyway auch noch passiert.

https://derwolf.cc/juicy-fields-betrug-festnahmen-und-entwicklungen/https://derwolf.cc/juicy-fields-betrug-festnahmen-und-entwicklungen/

AnfangvomENDE schrieb:Interessanter Beitrag vom Wolf (inbesondere das Video im Beitrag) wo es um die Frage geht, inwiefern Russland von den ganzen Scams profitiert.

Ob die Regierung davon weiß und das vieleicht sogar aktiv nutzt um Geld zu generieren, kann sein, kann aber auch nicht sein. Was man aber zu 100% sagen kann, dass die russische Mafia im Ganzen involviert ist. Wer meint Geschäfte in dieser Größenordnung ohne die abzuziehen, der dürfte sehr schnell mit Betonschuhen baden gehen, oder was auch immer für Methoden die Russen so haben. Und wenn man die Summe bei JucyField so sieht (rund 3.400€ pro Kopf) dann dürfte, selbst bei nur einem 1/10 der Summe, bei Scamway einiges zusammen gekommen sein. Da dürfte der Onkel Yu einige Gläschen Wodka in Dubai von schlürfen dürfen.

Juicy Fields war nicht die einzige Betrugsfirma die in Hanf machte. Auf der Scam-Seite x-invest liefen gleich 3 solcher Scams parallel und die crashten auch fast zur selben Zeit. Mal im Ernst. Wie kann jemand mit Verstand glauben das ein paar Hanfpflanzen so viel Gewinn abwerfen und selbst wenn, dann ist es völlig unlogisch das Firmen noch nach Investoren suchen müssen. Warum sollten die freiwillig diese hohen Zinsen zahlen, 168% pro Jahr wären ja schon gigantisch aber da waren einige mit weit über 20 und mehr Prozent pro Monat oder 2-3% am Tag dabei.
Juicy Fields hatte "nur" 186500 Opfer die 645 Millionen Euro verloren haben. Analtony Bullshittky hat über 650000 Menschen verarscht und die Summe inkl. der Provisionen dürfte bis jetzt auch in Richtung 500 Millonen gehen. Das Problem bei Unitsky ist natürlich, das er überwiegend Opfer aus der 3.Welt über den Tisch gezogen hat. Für die wiegen 1000 Euro so viel wie für einen Mitteleuropäer über 10000.

Nun ein wenig Technik von Unitsky.

“After the first stage of commissioning operations, we have some ideas for improving the running parameters of the vehicle. For example, for lateral stabilization of the uPod during travel and under wind loads, we are considering the installation of lateral guide wheels. This will make the ride more comfortable for passengers and increase the smoothness of the car. We have two potential design options in the pipeline,” commented Sergey Klyaus, Lead Design Engineer at UST Inc.

Quelle: https://ust.inc/news/ust-inc-engineers-set-out-to-improve-the-running-parameters-of-the-ulite

Man hat also gemerkt das der uLite im Wind viel zu heftig schaukelt und will seitliche Stützräder anbringen. Da hat man wohl bei UST mal wieder Lack gesoffen. Der String der im Wind mitpendelt soll durch die Stützräder die am Pod sind dafür sorgen das es nicht so pendelt. Scheint auch so zu sein das die vorderen und hinteren Räder vom uLite ziemlich heftig auf dem String ebenfalls pendeln. Da genau diese aber beidseitige Spurkränze haben, dürfte das zu einem heftigen Verschleiß sowohl an den Spurkränzen als auch am String selbst führen. Ein dreimal Hoch auf den World-Engineer!!!

@FatBaron

In dem Text ist so viel Müll, da lohnt es sich gar nicht drüber zu reden. Die angebliche Erstnutzung für Cargo ist ja so eine Sache, aber witzig sind die Zahlen. 6 Personen oder 450 Kg. Man hat schon vor einiger Zeit festgestellt das die 75 Kg Person so nicht mehr existiert. :) Aber egal. Die seitliche Abstützung können die sich sparen, weil es verdreht ihre Strippe worauf er läuft, egal wieviel sie seitlich abstützen. Aber irgendwie müssen sie ja versuchen ihren Mist schönzureden, und man hofft es merkt keiner. Wobei vermutlich eh kaum noch einer glaubt das er da Geld bekommt, so doof können nichtmal ihre Zahlschafe sein.

Thorsteen schrieb:Wobei vermutlich eh kaum noch einer glaubt das er da Geld bekommt, so doof können nichtmal ihre Zahlschafe sein.

Ich glaube fest daran das Unitsky nächstes Jahr Dividende zahlt!
Es gibt seit letztem Jahr praktisch keinerlei Investitionen und somit hat Anatoly insgesamt 3 Jahre Zeit Investorengelder zu sammeln. Es kommt ja noch der Freeball namens "Humus" dazu. Die brauchen sicher nicht die vollen $20 Mio. um ein paar Regenwürmer in die Erde zu bringen zumal man ja schon geschrieben hat das die Produktion nur mit 1/10 der geplanten Kapazität starten soll. In Unitsky's Welt dürfte dann 1/10 gleich Null sein. Den Dünger zum Vorzeigen kann er auch woanders kaufen, sogar mit seinem eigenen Label.
Also knapp 15 Mio. Euro wären 1 Kopeke oder 3 VND pro Share und das ist durchaus machbar. Dann hat er wieder 3-4 Jahre Zeit um die Meute hinzuhalten.
Ich kenne jetzt den Grund warum er Maslov, Solar und die anderen SWC-Führer gefeuert hatte. Die haben in zig Ländern Zweigstellen von SWC gegründet und sich dann dort als Geschäftsführer und Toplevel in der Pyramide mehrfach bedient. Da sind sicher Millionen an Geldern der lieben Zahlschafe versickert.

Immerhin gibt man jetzt zu, das die Vorführung der Bauarbeiten für die 400 SWC-Partner in Ras al Kaima nur eine billige Show war. Man hatte nämlich überhaupt noch keine Baugenehmigung, die kam erst einen Monat später!

Am 30. April erhielt Uterra Middle East Agro Industries von der Behörde für Feuerwehr und Zivilschutz die Genehmigung für die Umsetzung des Projekts und der Generalauftragnehmer konnte offiziell die Bauarbeiten beginnen. Die Fachleute begannen die Aushubarbeiten, Installation der Portakabin-Container und Vorbereitungen für Grundstücksumzäunung.

Quelle: https://new.swc.capital/news/4048

Hier die Fake show, start nach ca. 20Sekunden:

Wird Dubai grün sein? Die neue Transportart| SWC Community

Externer Inhalt
Durch das Abspielen werden Daten an Youtube übermittelt und ggf. Cookies gesetzt.

FatBaron schrieb:Also knapp 15 Mio. Euro wären 1 Kopeke oder 3 VND pro Share und das ist durchaus machbar. Dann hat er wieder 3-4 Jahre Zeit um die Meute hinzuhalten.

Glaube ich nicht.
Die werden jeden Euro zusammen halten und nicht in "Dividenden" ausschütten, dass Problem ist das nicht einmal 1 Kopeke was bringen würde, vor allem sind die schon im Milliardenbereich mit ihren Shares. Vor ein paar Jahren, 2017 um genau zu sein, hatte ich mal Zahlen von 53 Milliarden (!) Shares gesehen.

Hier mal ein Ausschnitt aus einem Screenshot von 2020:



Da ist man schon bei fast 88 Milliarden Shares. :D Nichtmal Karnickel vermehren sich so schnell, aber scamWay-Shares schaffen das.

Auch die könnte man mit 1 Kopeke auscashen (wären dann 0,0001 Euro gerundet, also nicht alles auf einmal ausgeben :D ), wären dann rund 9 Mio. Nur warum sollte man das machen? Damit würde man den Zahlschäfchen erstmal deutlich machen wie heftig sie von Onkel Yu beschissen wurden, da sind schwammige Ansagen für die Zukunft weitaus besser, weil Zahlen sprechen eine deutliche Sprache.

Sonst könnte Onkel Yu auch gleich ein Zitat aus Walther Moers "Das kleine Arschloch" per Telegram verbreiten:

"Ihr könnt euch alle als gefickt betrachten!"

Also wird man weiter Märchen erzählen, immer nach dem Motto "Bald, sehr bald, kommt der Geldsegen!", man wird mit Dingen flexen die man selbst nicht gemacht hat oder aber die man völlig verdreht. Bei dem Publikum dürfte das leicht fallen, der technische Verstand der meisten dort scheitert schon an der Nutzung einer Heftklammer. Und vor allem wird man das große Vergessen zelebrieren! Erinnern wir uns nur an ein High Light des Jahres 2018!

SkyWay - Vertragsunterzeichnung San Bernardino

Externer Inhalt
Durch das Abspielen werden Daten an Youtube übermittelt und ggf. Cookies gesetzt.

Onkel Yu: "San Bernardino? Nie gehört! Nie da gewesen! Kennen wir nicht! Haben wir NIE gesagt!"

Thorsteen schrieb:Glaube ich nicht.
Die werden jeden Euro zusammen halten und nicht in "Dividenden" ausschütten, dass Problem ist das nicht einmal 1 Kopeke was bringen würde, vor allem sind die schon im Milliardenbereich mit ihren Shares. Vor ein paar Jahren, 2017 um genau zu sein, hatte ich mal Zahlen von 53 Milliarden (!) Shares gesehen.

Wie viele Shares da schon vertickt wurden weiss eh keiner da es weder von ERSSH noch von GTI Inc. irgend welche Zahlen gibt. Das Problem an der Sache mit der Dividende ist ja, das Unitsky das ein Jahr später nicht mehr wiederholen kann da in der kurzen Zeit nicht genug Geld reinkommt. Also deutet vieles darauf hin das er sich nächstes Jahr aus dem Staub macht oder das die böse Transportmafia oder deren Helfer von Justiz und Polizei seine Fake-Show beendet und er sich als Opfer darstellt.
Hier noch ein Schirmschuss von diesem Webinar der Australien Tante.
"Excludes USA, Canada and UAE!"

Original anzeigen (0,7 MB)

FatBaron schrieb:Wie viele Shares da schon vertickt wurden weiss eh keiner da es weder von ERSSH noch von GTI Inc. irgend welche Zahlen gibt.

Es gibt so oder so viele ERSSH, dass was die da als "Shares" verteilen ist nicht einmal das Papier wert auf dem man es sich ausdrucken kann. Als wenn man sich selber einen Coin erstellt und ihn dann wie Bonbons verteilt, lustige Zahlen ohne jeglichen Gegenwert oder einen echten Handelsplatz.

FatBaron schrieb:Das Problem an der Sache mit der Dividende ist ja, das Unitsky das ein Jahr später nicht mehr wiederholen kann da in der kurzen Zeit nicht genug Geld reinkommt.

Ob da wirklich noch viel frisches Geld reinkommt bezweifel ich fast, Vietnam ist nicht gerade ein Hochlohnland wo die Leute mit Geld um sich werfen können. Und den Rest der Welt hat er ja schon verbrannt oder meidet er wie der Teufel das Weihwasser (zb. USA).

FatBaron schrieb:Also deutet vieles darauf hin das er sich nächstes Jahr aus dem Staub macht oder das die böse Transportmafia oder deren Helfer von Justiz und Polizei seine Fake-Show beendet und er sich als Opfer darstellt.

Da würde ich persönlich nicht drauf wetten!
Weil geht die Nummer zu Bruch, auf die eine oder andere Art, dann hat er auch in VAE Probleme. Und die kann er nicht gebrauchen. Der Dünger ist in meinen Augen ein Placebo um vom Elefanten im Raum (nämlich das kein Geld kommt) ablenken soll, nach dem Motto "Seht wir sind bald reich, ihr müsst nur noch bissel zuschießen". Er MUSS die Sache am köcheln halten, egal wie klein die Flamme ist, sonst stirbt für die Zahlschäfchen die Hoffnung und dann suchen die sich jemanden um ihren Frust abzulassen.

Vielleicht hab ich's ja übersehen. In der Messe Essen war die Cable Car World aber Skyway war wohl nicht dabei. Liste der Aussteller

Nobby_Nobbs schrieb:Vielleicht hab ich's ja übersehen. In der Messe Essen war die Cable Car World aber Skyway war wohl nicht dabei. Liste der Aussteller

Strings sind doch keine Kabel und wo oder wer oder was ist ESSEN?
Unser Frankie goes to Hollywood! He will make Amurrica great again and even greater! Wenn Putin das mit dem Weltraumprogramm erfährt, fällt der Analtony sicher schnell aus dem Fenster.

“I have repeatedly emphasized that all my projects and technologies are global in nature. In my work, I focus not on the benefit of any one state, institution or organization, but on the prosperity of entire humanity. Space exploration, transport, urbanism and agriculture — these areas require reforms on all continents of the planet, the transition to new technologies friendly both to humans and nature. Now I have the opportunity to bring my ideas to the American continent,” — said Anatoli Unitsky.

Quelle: https://unitsky.engineer/news/2024/tehnologii-anatoliya-unickogo-bydyt-predstavleni-v-ssha?lang=en

Currently, active work is underway in the United States to open a marketing representative office to promote uST Technology on the American continent.

Ich glaube eher Unitsky will noch schnell ein Dutzend Briefkastenfirmen zwecks Geldwäsche gründen. So was ist in der Endphase Chefsache, da darf es dann keine Sockenpuppen als Mitwisser geben.

Es gibt sogar Neuigkeiten über die Strecke in der Region Leningrad!
Also fast, beinahe würde ich mal sagen.

Based on the results of negotiations with the regional administration, the region's interest in implementing the project was confirmed. At the same time, due to the prospect of the project, UST Inc. rejected the concession format of a public-private partnership to construct the first part of the string rail overpass along the Bugry – Lavriki – Murino – Devyatkino metro station route.

“During a working meeting with the committees of the Leningrad Region Government, we proposed to replace the concession as a form of public-private partnership for the implementation of the route without the use of Leningrad Region budget funds. High projected transportation volume and fast self-sufficiency make the project attractive for investment. Several major credit organizations have already confirmed their interest in it,” Evgeny Petrov told at the session ‘Digital Transformation of the Transport and Logistics Industry’.

Quelle: https://ust.inc/news/ust-technology-presented-at-the-international-conference-trilogy
Muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Man will also die finanzielle Hilfe der öffentlichen Hand nicht annehmen weil man glaubt das der Schmu alleine durch private Investoren finanziert werden kann. In anderen Worten, wir wollen dort ganz bestimmt nichts bauen und der Grund wird sein, die Investoren wollen sich doch nicht dumm und dämlich verdienen!

Die "Strecke" ist schon von deren Angaben her so nicht möglich. Da müsste Unitsky noch gewaltig nachlegen was die Technologie betrifft und auch das Preisschild ändern.
Beim Bild weiter unten sehen wir die Eckdaten. Die hellblaue Strecke soll angeblich in Planung sein. Das sind ein doppelter String mit 4.5 km Länge(macht zusammen 9km) und 9 Stationen. Dazu kommen noch 2 große Wendeschleifen und 2x ein "Knick", davon einer 90°. Einer der Knicke ist das 7. Stationsgebäude, der andere benötigt an beiden Enden jeweils einen von Unitskys "Ankern". Sind also insgesamt 5 große Anker, davon können 3 gleichzeitig als Station benutzt werden.
Man will mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h fahren obwohl man alle 500 Meter an einer Station halten muss. Das Intervall zwischen den Zügen soll 30 Sekunden betragen, das ist Blödsinn! Da ich kaum noch Russisch lesen kann ist mir nicht klar ob die 5000 Fahrgäste pro Richtung gelten oder man das pro Fahrtrichtung mit 2500 splitten muss.
Hier die Kalkulation von mir.
Man will 18 Mal auf der gesamten Strecke an Stationen halten und das im 30 Sekunden Takt.
Bei 2500 Fahrgästen pro Richtung wären das 125 Passagiere pro Fahrt.
Das wären dann 5 uBus Karat gekoppelt und dafür benötigt man insgesamt 90 Fahrzeuge.
Im Plan steht, das man nur 55 Fahrzeuge da hin hengen will. Das sind dann 11 Zügen die jeweils ca. 50 Meter lang sind. Bahnsteiglänge also auch 50 Meter. Will man die 5000 Fahrgäste pro Fahrtrichtung befördern, dann braucht man im 30s Takt und Zug 10 Fahrzeuge = 100 Meter lang, 9 Stationen mit jeweils 100 Meter Bahnsteig und total 180 uBus Karat!
Problem hier, ein uBus schafft mit seiner Batterie nur 28 km, dann muss er an die Steckdose. Stromübertragung über Schiene ist bekanntlich bei Unitskys Fehlkostruktion nicht möglich. Wird lustig sein wenn alle 3 Runden die Pods in den Stationen stehen bleiben, das Personal kommt und die Ladekabel anschließt. Nach nur 30 Minuten geht's dann weiter.
https://ust.inc/news/faqs-about-the-karat-complex-achieving-maximum-speed-and-cruising-range

Kann jemand die Beschreibungen zu den Zahlenangaben in der Tabelle übersetzten? Mich interessieren die Anzahl der Passagiere und oben das, was so aussieht wie die Minuten pro Strecke.

Original anzeigen (0,2 MB)