Das ist doch absolute Verschwörungskacke.OleOle schrieb:Ich bleibe skeptisch hinsichtlich der Vollständigkeit der Angaben zu FDR/CVR im preliminary report.
3.6.5 Power Supply
The SSDVDR's Power Supply (PS) is a plug-in modular assembly accessed through a small cover at the top rear of the SSDVDR chassis. The PS converts either 115 Vac 400 cycle or +28 Vdc aircraft power to secondary power for internal subsystem functions, as well as providing power-on reset and power-fail monitoring, and also supplies +18 VDC to the Microphone Monitor. The power supply utilizes an efficient switching regulator design and supports power interrupt hold-up times of at least 200 milliseconds. Power consumption is less than 8 watts typical, 10 watts maximum. The power supply is designed to meet the requirements of DO-160C and provides in-line protection for accidental reversal of the input power.
...
3.10.5. Power Down
When a power failure occurs, the SSDVDR enters the Power Down function. It is important to note that recording continues while in the power down function. If the power failure condition exists for more than 200 milliseconds, "housekeeping" tasks are performed to provide a graceful power down sequence (pointers saved, buffered data stored to crash survivable memory, etc.). If the power is recovered after 200 milliseconds but before a hardware reset is issued, the record function is re-activated. If power does not recover, recording will cease until power is again applied.
Da schau dir das Zitat noch einmal genauer an:
Der Sprecher des Rates, Andrej Lysenko, sagte, die Erkenntnisse basierten auf der Auswertung der Black Box. Diese habe auch gezeigt, dass das Flugzeug von mehreren Raketensplittern getroffen wurde.Wie soll man aus der Blackbox auf Raketensplitter schliessen können?
Nein aber wenn der Bus zu den Sensoren durchtrennt wird.
Na ja, 200ms sind ja nun nicht gerade ein langer Zeitraum...
Information
The replay of the CVR matched ATC communications with the aircraft (see ATC transcript). The recording also included crew communication which gave no indication that there was anything abnormal with the flight. The CVR audio recording ended abruptly. A replay of the CVR did not identify any aircraft aural warnings or alerts of system malfunctions.
Detailed analysis is ongoing.
Dass alle Quellen exakt zeitgleich ausfallen, wäre angesichts der nicht erkennbaren Schäden im MEC schon ein arger Zufall. Nach meinem Wissensstand haben die Recorder irgendwo einen "circuit breaker" mit dem man die Stromzufuhr zu den Recordern bewusst unterbrechen kann. Diese "circuit breaker" sind natürlich ein "single point of failure", wenn deren Zerstörung aber Ursache für das Ende der Aufzeichung waren, dann sollten zumindest noch die 200ms nach Splittereinschlag aufgezeichnet worden sein.
Ausserdem kann der FDR nur aufzeichnen, was ihm geliefert wird - fällt die "Quelle" aus oder die Verbindung wird zerstört ist Feierabend.
Ne das geht schon, indem das Cockpit durch die Exlosion abgetrennt wurde..
Dass alle Quellen exakt zeitgleich ausfallen, wäre angesichts der nicht erkennbaren Schäden im MEC schon ein arger ZufallUnd es is recht logisch das auf dem Voice-Rekorder nicht zu hören ist.
Ne das geht schon, indem das Cockpit durch die Exlosion abgetrennt wurde..
Die Cockpitsektion, die am südlichen Ortsrand von Rozsypne gelandet ist, ist hinter der ersten Tür abgetrennt. Dort sind keine Shrapnellspuren zu sehen. Wenn die Detonation stark genug gewesen wäre, die Cockpitsection dort abzutrennen (allein durch den Explosionsdruck?) sähe der Rest des Cockpits und die sterblichen Überreste des Copiloten wohl nicht so gut erhalten aus. Ein Abtrennen durch aerodynamische Kräfte ist da doch plausibler.Fedaykin schrieb:Ne das geht schon, indem das Cockpit durch die Exlosion abgetrennt wurde..
Klar könnten alle Mikrophone gleichzeitig zerstört worden sein, das Cockpit sieht von innen aber noch zu gut aus, als dass das plausibel wäre. Auch sollten die Micros beim Zerstörtwerden noch ein Signal von sich geben. Lysenkos Aussage deutet ja auch in die Richtung.
Druckwelle und Splitter breiten sich mit Überschall aus.
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Und? Das kann direkt danach Erfolgen alles im Sekundenbruchteil.
Dann schau mal die Zeitdifferenz bzgl Blackbox nach.
Ein gutes Stück hinter der ersten Tür aber inkl. dieser und zwischen erster Tür und Flügelansatz.
Man kann da auch päziser argumentieren, z.B. so: Die BUK hat einen Fragmentationsgefechtskopf, dessen Vernichtungswirkung durch Splitter herbeigeführt werden. Da an der Bruchstelle des Cockpits keine Splitterwirkung zu sehen ist, kann man also davon ausgehen, dass das Wegbrechen der Cockpitsection nur eine indirekte Folge der Gefechtskopfwirkung ist.
Empfehle diese Links:
Noch haben wir wirklich aktuelle Bilder der Rekonstruktion und des gesamten Schadensbild.
Eben, Sekundenbruchteile und nicht Millisekundenbruchteile.
IMHO ist der Teil zwischen erster Tür und Flügelansatz separat in Einzelteilen in Petropavlika runtergekommen:
Stimmt, zumindest der untere Teil der Section direkt hinter der ersten Tür liegt beim Cockpit, die seitlichen und oberen Teile sehe ich dort aber nicht. Hier übrigens ein HD Video der Cockpittrümmer:
