Chemtrails

@Dude

Dude schrieb:Ich beobachte nur Live und unterscheide dann zwischen Chemtrails und Contrails.

Interessant, endlich mal ein Praktiker hier. Wie unterscheidest Du Kondensstreifen von chemtrails?

@Dude

Dude schrieb:Edit: aber wenn einer von euch ein gutes Hi-Tech-Equipment hat, dass er mir ausleihen möchte, dann dokumentier und beweise ich das damit gern, wenn ich's nächstes mal beobachte.

Das überlasse ich dir gern: http://www.flightradar24.com/ - ist etwas zuverlässiger als Eure Site.
Dazu Druck-Taste für Screenshots - speichern wirst du es ja sicher noch können.

@A380

Interessante Seite.

Die ist gleich mal in den Favoriten gelandet.

Man kann seinen Standort anhand von Länge und Breite schon ganz gut ablesen, finde ich.

Im Vorlauf kann man auch sehr gut sehen, welche Tendenz das Wetter in den folgenden Tagen haben wird.

Nun kann ich meine Wettervorhersagen noch verbessern.

Dude schrieb:Kloten hat ne Warteschleife, doch die geht ganz woanders durch, wie dort wo die Chemtrails-U-Turns stattfanden.

Hab gerade mal kurz nachgeschaut: Kloten hat _sechs_ Orte für Warteschleifen.

tschüssi
Zäld

@klausbaerbel

bennamucki schrieb:Im Vorlauf kann man auch sehr gut sehen, welche Tendenz das Wetter in den folgenden Tagen haben wird.

Aber wie geschrieben: Vorsicht bei der Genauigkeit. Bei Tendenzen darf man sich gar nicht darauf verlassen und Konvektionswetterlagen werden da auch schlecht berechnet. Ich richte mich eigentlich gar nicht mehr danach - höchstens mal beim Nowcast. Aber da kann ich auch gleich http://www.sat24.com/en/de verwenden.

@A380
Nein, ich prüfe... siehe Log &ff. ;-p
Ich dachte mehr an Videocam ;)

@FZG
Dichte, Ausbreitung, farbliche Nuancen und vieles weitere... doch der Fokus liegt auf den generellen Entwicklungen am Himmel, wie bereits erwähnt...

@zaeld
Ja, aber bestimmt nicht über Baar ;-p

@Dude

Dude schrieb:Ich dachte mehr an Videocam

Was willst du denn mit einer Videocam? Schlechte Bilder gibt es genug und wie Cirrostratus & Co. aussehen, wissen wir alle. Gut - OK - fast alle.

Dude schrieb:Nein, ich prüfe...

Hehe, guter Witz.

@A380

Dude schrieb:ein gutes Hi-Tech-Equipment

Ps. Ich hab keinen Witz gemacht. Aber freut mich, wenn ich Dich zum lachen bringen kann :king:

@Dude

Dude schrieb:Ja ich ignorier das genauso wie hier ignoriert wird, dass es sprayende (Chemtrails) und nicht-sprayende (herkömmliche Passagiermaschinen) Jets in der Luft hatte...

Wenn das zur selben Zeit geschah, in welchen Flughöhen bewegten sich die einzelnen Luftfahrzeuge?

Übrigens hatten wir Heute "Chemtrailfrei".

Ich sage aber voraus, daß sich das Morgen ändern wird, bzw muß.

@Dude

Auch, ob sie aprupt aufhören?

Dann wundert mich, dass hier in der Nähe von FFM alle Chemtrailpiloten rechtzeitig den Knopf zum ausschalten drücken, oder sind es doch verschiedene Zonen in der Luft mit unterschiedlicehr Luftfeuchtigkeit...

Original anzeigen (0,3 MB)
(nicht schimpfen, A380, war ne billichknipse)

Und abwechlsungsreich sind sie auch - also welcher davon ist ein chemmi und welcher nicht?

@FZG

FZG schrieb:Und abwechlsungsreich sind sie auch - also welcher davon ist ein chemmi und welcher nicht?

Die gelben Streifen sind Chemtrails - stimmt’s? :D

A380 schrieb:Die gelben Streifen sind Chemtrails - stimmt’s?

Laser(Mouse)gesteuerte Grenzmarkierungen für den Chemtrail-Assistent im Cockpit :D

Die Flughöhe war ziemlich identisch, obwohl das schwer abzuschätzen ist ohne entsprechende Hightech.

Apruptes Aufhören hab ich da keins beobachtet. War mit der Zeit - aufgrund der entstandenen typischen Suppe - auch kaum mehr zu erkennen. Musste schon genau hinschauen, dass ich die Jets selbst noch sah ab ca. 16:45.

Ihr seid doch die Pros, so wie ihr euch hier gebt @welcher ;-p

Dude schrieb:Ja, aber bestimmt nicht über Baar ;-p

In der Nähe von Baar ist eine Warteschleife, und zwar genau südlich des Sihlsees. Der nördliche Rand der Warteschleife ist in Höhe des südlichen Ufers des Sees, und der rechte Rand der Warteschleife ist minimal weiter östlich als der See.

Oder anders gesagt: Vom Flughafen 24,7NM in Richtung 161 Grad ist die linke obere Ecke der Warteschleife.

Stand 2005, vielleicht wurde das auch in der Zwischenzeit geändert.

tschüssi
Zäld

@Dude

Dude schrieb:Die Flughöhe war ziemlich identisch, obwohl das schwer abzuschätzen ist ohne entsprechende Hightech.

Immerhin konntest du zwischen einer CRJ-900 und einer MD-90 unterscheiden, wenn du die Höhen schätzen konntest. Kompliment.

Dude schrieb:Ich dachte mehr an Videocam

Wofür?

Um dann solche Log-Videos insInternet zu stellen?

Die Wahrheit über ChemTrails und den deutschen Rechtsstaat (by vtleiter)

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zaeld schrieb:Stand 2005

Meine Beobachtung war Mitte 2011 ;)

Dude schrieb:Die Flughöhe war ziemlich identisch, obwohl das schwer abzuschätzen ist ohne entsprechende Hightech.

Eben.

Ohne genaue Daten zur Flughöhe nützen Dir Deine Beobachtungen nicht viel.

Ein paar hundert Fuß Höhendifferenz und ein Flugzeug erzeugt einen Kondensstreifen und Eines nicht, obwohl sie vom Boden aus augenscheinlich in der selben Höhe fliegen.

Dude schrieb:Meine Beobachtung war Mitte 2011

Ja und wurde seitdem das Holding aufgegeben, bzw verlegt, oder ist es noch aktiv?

Dude schrieb:Meine Beobachtung war Mitte 2011

Und, war das Flugzeug woanders?

tschüssi
Zäld

Nicht nur die Warteschleifen, schon die normalen Flugrouten beinhalten ein paar U-Turns in Zürich...



http://www.zurich-airport.com/Portaldata/2/Resources/documents_unternehmen/umwelt_und_laerm/fluglaerm/Flugrouten.pdf (Archiv-Version vom 22.11.2010)