Was geschah mit Flug MH370?

@all

....interessanter Ansatz.....

http://www.twitlonger.com/show/n_1sktlmf

.....noch interessanter! Das wäre doch durchaus denkbar, oder?

mal eine neue Idee und mal raus aus dem monatelangen Denkstrudel....



https://twitter.com/kstaubin (Archiv-Version vom 27.05.2016)

@schaunischaf
Plus, dass Obama plötzlich so 'Gut-Mensch' zu Malaysia ist.

Ich glaube über biologische Kriegsführung wurde hier in diesem Zusammenhang noch nicht diskutiert .
Vielleicht war das Flugzeug samt Insassen und Fracht ja verseucht gewesen ,durch einen neuen Virus etc.und man musste die Maschine da runterbringen wo es niemand bemerkte .!?

Biologische Kriegsführung, na wundervoll. Und da denken manche Leute immer noch, die weitaus plausiblere These von der Entführung durch extraterrestrische Besucher aus den Tiefen des Weltraums sei Humbug. Au weia.

@schaunischaf

schaunischaf schrieb:.....noch interessanter! Das wäre doch durchaus denkbar, oder?

mal eine neue Idee und mal raus aus dem monatelangen Denkstrudel....

https://twitter.com/kstaubin

Ken S. verfolge ich schon eine ganze Weile, ich habe auch vor Monaten schon mal etwas zu der Christmas-Island-Theorie geschrieben. Ken S hat auch gute Kontakt zu der Seite "The hunt for MH370". https://www.thehuntformh370.info/ (Archiv-Version vom 24.02.2015)

Ganz interessant auch dieses Twitter-Seite:

https://twitter.com/search?q=nihonmama&src=typd

Nihonmama postet aber nicht nur zum Thema MH370

Es gibt da eine ganze Menge weitere Seiten, die untereinander in Kontakt stehen und wo man immer mal neue Kleinigkeiten erfährt (z. B. hat Nihonmama einen Bekannten, dessen Freund Pilot ist und der belegen kann, dass in der Straße von Malacca am 8. 3. Militärmanöver waren.

All die Informationen an sich sind momentan vielleicht nicht besonders wertvoll, aber ich merke sie mir trotzdem, irgendwann könnten sie mal ein vages Bild vervollständigen.

@Löwensempf

Löwensempf schrieb:der belegen kann, dass in der Straße von Malacca am 8. 3. Militärmanöver waren.

Und dann rauscht MH370 da unbemerkt lang?

Shah hat es doch bestimmt gewußt?

@DearMRHazzard,

VAMPI, MEKAR, NILAM waren womöglich vorprogrammiert. Nach dem Zwischenfall, wahrscheinlich um 17:21, welcher Natur der auch immer war, könnte der AP zumindest teilweise wieder in Gang gekommen sein. Und hat dann die Wegpunkte abgeflogen, die ihm zuletzt einprogrammiert wurden.

hyetometer schrieb:VAMPI, MEKAR, NILAM waren womöglich vorprogrammiert.

Warum waren diese Wegpunkte vorprogammiert ?

@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Warum waren diese Wegpunkte vorprogammiert ?

Damit die Maschine, sollte eine Notlandung nicht glücken, über Meer bleibt und keine Kollareralschäden an Land bei einem Absturz entstehen?

@hyetometer


Bist du dir sicher das diese Theorie gut durchdacht ist?

Wie und wo wollte er denn Notlanden?

Man muss keine Wegpunkte eingeben, einfach grob die Richtung, AP an und nach HDG fliegen.


Was wird der Pilot dann sagen?
Tut mir leid liebe Passagiere aber da wir es nicht schaffen zu landen, fliegen wir nun raus aufs Meer und machen da den Abgang?

Warum, keine Kreise geflogen?
Warum sollte die Maschine nicht in den Sinkflug gehen können?

@ISF

ISF schrieb:Wie und wo wollte er denn Notlanden?

Langkawi, hat aber nicht geklappt.

ISF schrieb:Was wird der Pilot dann sagen?
Tut mir leid liebe Passagiere aber da wir es nicht schaffen zu landen, fliegen wir nun raus aufs Meer und machen da den Abgang?

Vorher aufs Meer raus, auch um Kerosin abzulassen. Aber wahrscheinlich konnte der Pilot nichts mehr sagen.

ISF schrieb:Warum sollte die Maschine nicht in den Sinkflug gehen können?

1. Warum sollte sie? 2. Habe ich nicht gesagt, dass sie das nicht hätte tun können.

hyetometer schrieb:Langkawi, hat aber nicht geklappt.

Dein Ernst?
hast du mal geschaut wo das ist, da gäbe es noch zig andere Flughafen die näher dran wären.

Und warum hat man es dann versucht wenn die Piloten eh schon wussten das sich die Maschine nicht mehr höhenregulieren lässt?

hyetometer schrieb:Langkawi, hat aber nicht geklappt.

Langkawi ? Wie kommst Du auf Langkawi ?

hyetometer schrieb:Vorher aufs Meer raus, auch um Kerosin abzulassen. Aber wahrscheinlich konnte der Pilot nichts mehr sagen.

Warum konnte er nichts mehr sagen ?

hyetometer schrieb:Habe ich nicht gesagt, dass sie das nicht hätte tun können.

Und das ist ein Paradebeispiel Deiner Argumentation. Du sagst überhaupt nichts verwertbares sondern reihst einfach nur Bruchstücke aneinander ohne Erläuterungen.

Gibt es irgendwo eine Grafik bzw. ein google earth kmz in hoher Auflösung für die Ping Ringe hab mal gesucht und nicht wirklich was gefunden, mein Interesse sind eigentlich die letzten beiden da dort der Abstand kürzer war, man müsste aus diesen beiden Ringen eigentlich die Position bestimmen können.

ATSB Program Director, Peter Foley :

"Wir haben 3 Level nach denen wir die Objekte die wir im Rahmen der Sonarsuche finden einstufen."

Level 1 : Objekte die alles mögliche sein können aber interessant sein könnten
Level 2 : Objekte die interessanter sind als Level 1 und möglicherweise vom Menschen stammen
Level 3 : Objekte die darauf hindeuten das es sich um ein Feld aus Wrackteilen handelt

Wir haben bis heute keinen Fund auf Level 3, 8 Funde auf Level 2 und etwa 100 Funde auf Level 1. Einige Level 2´s haben die Grösse eines Schiffscontainers es ist jedoch nicht klar ob es sich dabei wirklich um Schiffscontainer handelt".

ATSB MH370 update to Aust Senate 24 Feb '15

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@DearMRHazzard
Interessant, immerhin haben sie was gefunden selbst wenns nicht von MH370 stammt.

Level 1 : Objekte die alles mögliche sein können aber interessant sein könnten
Level 2 : Objekte die interessanter sind als Level 1 und möglicherweise vom Menschen stammen
Level 3 : Objekte die darauf hindeuten das es sich um ein Feld aus Wrackteilen handelt

Laut dem Video anderst herum :D aber egal.

allmyjo schrieb:Der Satellit kann den Flugzustand der eingeloggten Terminals ja nicht kennen, deshalb kann er auch eine Kompensation vornehmen und sendet jeweils auf der Kanalmitte. Ich gehe davon aus, dass es Sache der jeweiligen SDUs ist, ihre Sende- und Empfangsfrequenzen so anzupassen, dass die Dopplerverschiebung individuell kompensiert wird.

Stimmt könnte funktionieren in dem Fall hätte Inmarsat überhaupt keinen Anhaltspunkt zur Dopplerverschiebung.

In den Inmarsatdaten wird noch folgendes erwähnt:

The correction applied by the Automatic Frequency Control (AFC) system in the ground station partially compensates for the satellite to ground station Doppler

Ich werde mal schauen ob ich herausfinden kann wie Inmarsat die BFO Daten berechnen konnte.
In deiner verlinkten PDF wird darauf ja eingegangen, die werde ich mir mal zu gemüte führen.

@DearMRHazzard

off-topic:

DearMRHazzard schrieb:Du sagst überhaupt nichts verwertbares sondern reihst einfach nur Bruchstücke aneinander ohne Erläuterungen.

Stimmt, ich weiß ja leider nicht was passiert ist Ich denke, mein bester Beitrag war dieser hier:

Ein UFO per Definition ist ein 'unidentified flying object', das wäre auch die MH370 gewesen, wenn der militärische Radar auf Zack gewesen wäre.

(vom April 2014, als auch noch die Ufologen dabei waren. Den 2. Satzteil würde ich jetzt aber etwas anders formulieren.)

Wenn man davon ausgeht, dass eine Notfallsituation eintritt, wird man wohl den nächsten Flughafen ansteuern. Welche Ist dies vom Wegpunkt Igari aus? Laut http://www.fallingrain.com/waypoint/SN/IGARI.html ist der nächste der "Redang Airport" (78 nm), mit einer Landebahn von 940m aber zu kurz für die minimale Landstrecke von 1550m. Als nächster Flughafen in "medium"-Größe kommt "Sultan Ismail Petra Airport" (89 nm) in Frage, welcher auch mit 2400m für eine Landung reichen sollte. Der Flughafen befindet sich ziemlich weit im Norden der Ostküste und wurde in etwa von MH370 überflogen. Sollte hier gelandet werden, war aber nicht möglich?

Auf der Karte Wikipedia: Malaysia-Airlines-Flug 370#mediaviewer/File:MH370 ATC-Routes map.png sind auch die möglichen Flughäfen, welche für eine Notlandung in Frage gekommen wären aufgezeichnet.

Wikipedia: Redang Airport
Wikipedia: Sultan Ismail Petra Airport