Was geschah mit Flug MH370?

Himmelherrgott was eine Story.

Meine Güte, dann war es in Summe doch kein schlechter Hoax sondern wahr.

@Zz-Jones

Zz-Jones schrieb:Hängt der Transponder auch am linken Stromkreis ?

Die Antwort ist wahrscheinlich nein. Es gibt 2 Transponder (links/rechts), die aus unterschiedlichen Quellen gespeist werden. Das Handbuch sagt: der linke Transponder wird vom standby bus versorgt und dieser wiederum aus der gleichen Quelle wie die Fluginstrumente des Captains. D.h. wenn alle anderen Stromquellen versagen, übernimmt dort letztendlich die Batterie. Soweit mein Verständnis..

Beide Transponder können im Cockpit bequem mit einem Handgriff gleichzeitig abgeschaltet werden, indem man den entsprechenden Schalter in der Mittelkonsole auf "standby" dreht. Dabei überstreicht man erst noch die Schalterstellung "ALT RPTG OFF", d.h. der Transponder ist eingeschaltet, aber nicht im S-Modus. In der FI steht: 17:20:36 S-Modus aus, dann 17:21:13 Transponder ganz aus. Es sieht also eher so aus, als hätte jemand die Transponder auf herkömmlichem Weg ausgeschaltet.

@allmyjo

Super, Danke

@DearMRHazzard
Die Geschichte ist für mich nicht mehr wahr, da glaub ich lieber an die korrekte Auswertung der Pings ...

Vielleicht mal zurück zu Deinem Fragenkatalog vor dem vermeintlichen Fund. Für heute bin ich zu müde, werde mir den aber noch mal vornehmen. @fravd, auch wenn ihr Diskrepanzen hattet, wollte die FI durchforsten. Da bin ich gespannt auf das Ergebnis.

@Anaximander

Anaximander schrieb:Nicht ganz auszuschließen ist vielleicht, dass zeitweilig beide Triebwerke ausgefallen sind, dann aber wieder funktioniert haben.

Warum wird das ausgeschlossen? Antwort: Weil noch so und solange geflogen werden musste. ???

Wieso gehen 13 bis 15jährige ausgerechnet nachts auf Vogeljagd, wenn es zu dunkel ist, die Farbe des Flugzeugs zu erkennen.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3270423/He-tried-pilot-s-hat-flesh-man-s-jaw-fell-Filipinos-grisly-moment-MH370-wreckage-jungle-really-airliner-vanished-mysteriously-53-years-ago.html

'I believe him because he's just a boy. He doesn't know how to lie. We adults, we lie, but not children.

They saw two bodies, still strapped to their chairs, wearing hats and wired to their radio. One of the men looked handsome with his uniform, like a soldier.

Das ist ein interessantes Detail. Fans alter Filme werden sich daran erinnern, dass Piloten oft oder fast immer so dargestellt werden, dass sie im cockpit ihre zerknautschten Schirmmützen tragen, darüber dann die Kopfhörer.

Ich kenne allerdings keinen modernen Jetpiloten, der das noch tut. Die Piloten der Lufthansa sprachen sich kürzlich erst dafür aus, die Uniformmützen ganz abzuschaffen.

Wenn dieses Detail der Wahrheit entspricht, weist das auf einen sehr lange zurückliegenden Absturz hin. Wenn nicht, dann auf den Konsum alter Filme.

Die Flagge jedenfalls kann nicht aus dem Tiger Lane Absturz stammen, denn der war 1962 und die Flagge hatte diese Form erst seit 1963.

Vielleicht sollte doch ein Reporter mal einen Hubschrauber chartern und sich auf Wracksuche im Dschungel begeben.

Anaximander schrieb:I believe him because he's just a boy. He doesn't know how to lie. We adults, we lie, but not children.

Wie naiv muss man denn sein um zu glauben Kinder lügen nicht

Ich habe da mal eine Frage :

MH370 soll von Gate C1 aus gestartet sein :

Original anzeigen (0,3 MB)
(Quelle : DearMRHazzard)

Wie sind die Passagiere an Bord gekommen ?

@DearMRHazzard

wahrscheinlich zu Fuß oder mit dem Bus. musste ich zb auch schon oft machen.

@ISF

Du bist doch mittlerweile Flughafeninsider......

1.) Wie nennen sich diese "Dinger" da bei C2-C6 ?
2.) Wie nennt sich der Bereich vor C1 ?

@DearMRHazzard

Das sind diese Gangway's oder auch "Finger". Das andere ist eine normale Parkposition, hält nur ohne Finger.

@DearMRHazzard

Ich habe da noch andere Anordnungen entdeckt:



oder





http://www.google.de/imgres?imgurl=http://beforeitsnews.com/contributor/upload/10690/images/Kuala-Lumpur-Airport-KUL-Satellite-Terminal.jpg&imgrefurl=http://beforeitsnews.com/events/2014/04/update-facts-about-2-malaysia-planes-used-in-crisis-youve-not-been-told-2432912.html&h=435&w=560&tbnid=wcFLd4-lMuc29M:&q=gate+c1+kuala+lumpur&docid=yPfIsxuL40j5hM&hl=de&ei=tUEeVtWZDaa8ygO9-pmoBA&tbm=isch&client=safari

Ob seriös kann ich nicht sagen.

@ISF

"Gangway´s", ja. Mir fiel die genaue Bezeichnung einfach nicht ein. Danke.

So wie es aussieht hatten die Passagiere also keine Gangway um MH370 zu betreten. Das müsste dann bedeuten sie sind entweder zu Fuss ein kleines Stückchen zur Parkposition gelaufen oder sind mit dem Bus gefahren.

Könnte sich hier aus diesem Umstand nicht ein erhöhtes Risiko ergeben sich unter die Passagiere zu mischen auf dem Weg zum Flugzeug ?

@Zz-Jones

Ja, die Bilder habe ich auch gesehen. Die scheinen aber nicht der Realität zu entsprechen, was nicht verwunderlich ist wenn sie nur auf VT-Seiten zu finden sind.

Ich beziehe mich auf diese Informationen :


http://www.malaysia-travel-guide.com/kuala-lumpur-airport.html (Archiv-Version vom 05.09.2015)

Die IG geht von der Situation aus :


https://twitter.com/airlandseaman/status/517128765001195520

Wie man o.g. deutlich sehen kann stand MH370 nicht direkt am International-Gates sondern auf dem Rollfeld. Die Passagiere konnten also nicht auf direktem Wege ins Flugzeug gelangen sondern liefen entweder ein kleines Stückchen zu Fuß über´s Rollfeld oder wurden mit dem Bus gefahren.

Stimmt ihr überein ?

@DearMRHazzard

ich wurde am flughafen zumindest mal mit dem bus vom flugzeug weg zum airport gefahren. andersrum wärs auf jeden fall auch denkbar, oder?

@DearMRHazzard

ich denke nicht, da man in diesen Bereich erst hin kommt nachdem man sein Ticket vorgezeigt hat.

Und auf das Gelände des Flughafen, kommt man sowieso nicht ohne weiteres.

so kenne ich es zumindest.

@ISF

Das ist schon richtig. Du würdest aber schon zustimmen das ein erhöhtes Risiko besteht sich unter diesen Umständen zwischen die Passagiere schmuggeln zu können, oder ?

So wie es aussieht war nun ausgerechnet MH370 in jener Nacht nicht mit einer Gangway verbunden und die Passagiere kamen nur auf indirektem Weg an Bord.

Ausgerechnet Gate C1. Aus meiner Sicht ist das ein interessantes Detail das möglicherweise wichtiger sein könnte als wir glauben. Denk an die Airport-Doku um das mal im erweiterten Sinne weiter zu denken ;-).

@DearMRHazzard

Wenn man es schaffen würde unerkannt bis zum Flugzeug zu gelangen. dann würde ich sagen, ja, es bestünde die Möglichkeit.

Als ich von Punta Cana nach Paris geflogen bin, war es so das wir die Bordkarten vor dem verlassen des Flughafengebäudes gezeigt haben. Dann wurden wir mit Bussen abgeholt. Im Flugzeug haben dann die Flugbegleiterinnen nochmal drauf geschaut, aber glaube nur um uns zu zeigen wie wir schnellstmöglich zu unserem Platz kommen. Glaube nicht das es da um Sicherheit oder Kontrolle ging. Auch sonst kann ich mich nicht dran erinnern das die Leute nochmal gecheckt wurden. Es gab noch Sicherheitspersonal oder die Polizei, mit Schäferhunden die entlang der Passagiere gelaufen sind. Denke wegen Drogen oder Sprengstoff.
Jedenfalls denke ich auch das es ein erhöhtes Risiko ist, dass sich ein blinder Passagier an Bord schleicht.