Möglicherweise hat Toulouse ganz bewusst auf eine 100%-Bestätigung verzichtet weil sie gern diese Flaperon länger behalten wollen um daran ungestört forensische Untersuchungen durchführen zu können die halt mehrere Wochen in Anspruch nehmen. Wäre Toulouse sofort auf den Hochgeschwindigkeitszug Malaysias aufgesprungen (100% Confirm) dann hätte sich womöglich die Situation ergeben das Malaysia darauf bestanden hätte das Wrackteil sofort mit nach Haus zu nehmen um die weiterführenden forensischen Untersuchungen bei sich daheim durchzuführen. Malaysia hat schliesslich die Ermittlungshoheit in diesem Fall und die Flaperon ist Eigentum von MAS.hyetometer schrieb:Wenn manch einer hier meint, per Ferndiagnose schon ausschließen zu können, dass das gefundene Teil vom verschwundenen Flugzeug stammt, die Boeing-Leute haben das doch sicher feststellen können. Aber man erfährt nicht wirklich, was die gesagt haben.
I know. Z.B. auf La Reunion.
Was soll nach gefühlten 3 Wochen da noch forensisch im Zweifel sein??DearMRHazzard schrieb:Möglicherweise hat Toulouse ganz bewusst auf eine 100%-Bestätigung verzichtet weil sie gern diese Flaperon länger behalten wollen um daran ungestört forensische Untersuchungen durchführen zu können die halt mehrere Wochen in Anspruch nehmen.
Gibt es denn noch Zweifel ? Das weiss doch überhaupt niemand von uns. Wir können auch nicht wissen welche Art Tests da noch durchgeführt werden an der Falperon. Möglicherweise analysieren sie die Flaperon bis auf die molekulare Ebene. Das braucht Zeit wenn man das vernünftig machen will.
Sehr warscheinlich sogar.
Ganz sicher wird es einen Bericht geben.
Als Flugzeugfriedhof werden Flächen (meist Flugplätze) bezeichnet, auf denen Flugzeuge entweder während vorübergehender Nicht-Verwendung abgestellt, oder aber ausgeschlachtet und verwertet werden.Wikipedia: Flugzeugfriedhof
"Flugzeugfriedhöfe" werden für verschiedene Sachen genutzt, so werden beispielsweise Flugzeuge tatsächlich nur zur vorübergehenden Außerbetriebnahme zwischengeparkt (und konserviert), andere Flugzeuge werden ausgeschlachtet wobei dann diverse noch brauchbare Bauteile ausgebaut, eventuell aufgearbeitet und weiterverkauft werden können bzw brauchbare Bauteile für die eigene Flotte wiederverwendet werden können und der "Rest" zur Wiederverwertung getrennt.
Welche Quelle sagt, dass 40% abgerissen wurden? Und 40% wovon? (Masse, Volumen, Oberfläche)
Das war keine Meinung... kann man durch leichte Suchtätigkeit selber nachlesen, wie @klausbaerbel schon gut verlinkt hat.
such mal nach "Mafia, Mittelmeer, Atommüll"
Beispiele für Flugzeugfriedhöfe für Zivilmaschinen sind etwa die Friedhöfe vom Pinal Air Park, Mojave Air and Space Port, Phoenix Goodyear Airport, Kingman Arizona .holzauge schrieb:auf den Flugzeugfriedhöfen sind aber praktisch nur militärisch genutze Flugzeuge zu finden.
