Elektronische Abstandshalter für PS-starke Autos?

@Funzl
ABS schüzt auch nicht davor, dass notgedrungen runtergebremst wird, wenn sich der abstand innerhalb von sekunden von 50m auf 10cm ändert.

gastric schrieb:ABS schüzt auch nicht davor, dass notgedrungen runtergebremst wird, wenn sich der abstand innerhalb von sekunden von 50m auf 10cm ändert.

Mag sein: Fakt ist aber das es THEORETISCH möglich wäre das "zu dicht auffahren" technisch zu unterbinden. Um nichts anderes geht es mir hier.

Diese Vollidioten in ihren dicken Kisten wissen ja gar nicht wie sehr sie ihren Vorfahrer unter Umständen in Bedrängnis bringen, nur weil sie zeigen müssen wie toll sie fahren können.

@Funzl
Theorie und praxis sind nciht immer kompatibel. NOCH gibts da durchaus situationen, da ist es mir lieber selbst zu handeln und langsam wieder abstand zum vordermann zu bekommen, anstatt automatisch und viel zu schnell ausgebremst zu werden. Im zweifel sind die drängelnden idioten im falles des auffahrens schuld. Unschöne und unnötige geschichte, aber ab dann lernen auch sies.

gastric schrieb:Unschöne und unnötige geschichte, aber ab dann lernen auch sies.

Muss es erst soweit kommen?

Wir fliegen zum Mond, bad zum Mars. und die Auto-Industrie bringt es nicht fertig diesen Doppeldiplomdeppen technisch das Handwerk zu legen?

*Kopf schüttel*

@Funzl
Wenn alle autonom fahren, dann kann man das unabschaltbar reinnehmen. Solange mehr menschen selber fahren, halte zumindest ich das aus verschiedenen gründen in einigen situationen für gefährlicher, als das dichte auffahren. 

Funzl schrieb:das es THEORETISCH möglich wäre das "zu dicht auffahren" technisch zu unterbinden. Um nichts anderes geht es mir hier.

Diese Vollidioten in ihren dicken Kisten wissen ja gar nicht wie sehr sie ihren Vorfahrer unter Umständen in Bedrängnis bringen, nur weil sie zeigen müssen wie toll sie fahren können.

da hät ich ne bessere Idee, wer die Überholspur zum schleichen nutzt sollte genau so wie Raser bestraft werden.


wenn nen Tempolimit von 100 herscht und hinter einem kommt ne Karre mit 200 angerauscht um dann zu drängeln, wäre es gefährlicher/Unfallfördernder wenn man auf seine 100 besteht und keinen Platz macht..

gastric schrieb:Wenn alle autonom fahren, dann kann man das unabschaltbar reinnehmen. Solange mehr menschen selber fahren, halte zumindest ich das aus verschiedenen gründen in einigen situationen für gefährlicher, als das dichte auffahren. 

Okay.

tic schrieb:da hät ich ne bessere Idee, wer die Überholspur zum schleichen nutzt sollte genau so wie Raser bestraft werden.

Ist zwar nicht Bestandteil meiner Umfrage, aber ich gebe dir recht.

@Funzl

Ich hasse es, wenn die anderen mit 200 km/h vor mir herkriechen. Da muss ich doch auf 25 cm ran, um mir den Lahmarsch mal anzugucken. BRUMMMMMMM!

kleinundgrün schrieb:Ich fahre mit 130 hinter meinem Vordermann. Super Abstand. Leider ist der Abstand so groß, dass die Fahrer anderer Spuren, da rein fahren.

Genau, es müsste auch eine Ausscher Vermeide Automatik (AVA) geben, die es Verkehrsid*** unmöglich macht, anderen, vernünftigeren Autofahrern in den Sicherheitsabstand zu ziehen.

Und bei der Gelegenheit hätte ich dann gerne auch eine ERVA (ElephantenRennen VerhinderungsAutomatik), die es LKW Fahrern unmöglich macht, mit nur 2km/h Unterschied zu überholen.

tic schrieb:wenn nen Tempolimit von 100 herscht und hinter einem kommt ne Karre mit 200 angerauscht um dann zu drängeln, wäre es gefährlicher/Unfallfördernder wenn man auf seine 100 besteht und keinen Platz macht..

Ähm ja, hast es nur oft im 120er Bereich, dass rechts ein LKW 75 fährt, auf der mittleren Spur dann jemand mit 100 überholt, man selbst fährt 130 ähm, 120 auf der linken, und dann schießt von hinten ein bevorzugt schwarz oder silbergraues Fahrzeug an mit 225. Da ist nichts mehr mit Platz machen.