Der Independent berichtet aber von "abuse of corpse". Wie ich dir bereits ausschweifend darlegte, ebenso die Bedeutung dieses stehenden Begriffs.anniz schrieb:Du wirfst zwei völlig verschiedene Dinge durcheinander. Das hat mit Nekrophelie nicht das Geringste zu tun. Körperliche Misshandlung/Missbrauch ist etwas Anderes als sexueller Missbrauch. Missbrauch bedeutet nicht automatisch sexueller Missbrauch. Dann heißt es sexual abuse und nicht abuse. Und dies passiert am lebenden Menschen, nicht an Leichen wie Nekrophelie. Wenn Du Dich mit der englischen Sprache nicht auskennst, solltest Du solche Thesen nicht aufstellen.
Ich glaube, über mögliche Unfallquellen ist hier noch nicht diskutiert worden.
Natürlich gibt es Gefahrenquellen und möglich ist vieles,aber mich persönlich überzeugt das nicht
Bin kein Profi, aber würde das so übersetzen:
- Så jeg kan udlede, at han nægter sig skyldig i at have parteret hende?
- Ja.
- Politiet siger jo, at der ikke var andre om bord på ubåden, og der er kommet oplysninger om, at hun er parteret bevidst. Kan du forklare det?
- Jeg kan ikke kommentere på det, siger hun.
Kann man so nicht sagen. Wirklich nicht. Es kommt nicht nur auf die Spannung, sondern vor allem auch den Stromfluss an. Wenn es richtig blöd geht, dann kann man schon durch eine 9V-Batterie einen tödlichen Stromschlag bekommen. Ist natürlich unwahrscheinlich, das ist aber (nachweislich) schon vorgekommen.
...oder die Leiter, die ein paar Meter lang ist...Turnschuhe, die womöglich ungeeignet sind, sie zu betreten...emodul schrieb:Allerdings gab (oder gibt es bei UC3) noch andere Gefahrenquellen, wie die offen geführten Riemen oder die frei zugängliche Welle.
Das Teil war gefährlich und damit "Touristenfahrten" durchzuführen, das war einfach nur verantwortungslos. Ob es tatsächlich ein Unfall oder ein Tötungsdelikt war, wird sich hoffentlich noch ermitteln lassen. Soviel ich weiss, gab es bis jetzt ja noch keine Angaben dazu, was für ein Unfall sich ereignet haben soll.traces schrieb:...oder die Leiter, die ein paar Meter lang ist...Turnschuhe, die womöglich ungeeignet sind, sie zu betreten...
profanation of corpses ist noch etwas präziser
• 20.31 Uhr - Schlauchboot-Gespräch (Vater & Sohn), nordwestlich von Middelgrundfortethttps://www.google.de/maps/place/Middelgrundsfortet/@55.6896764,12.8208529,10z/data=!4m5!3m4!1s0x4653ad5b81672fed:0x1dfa656c2a6bf28!8m2!3d55.7204698!4d12.6658576
• 23.30 Uhr - Sichtung des U-Bootes durch 'Frachtverkehr' im Øresund westlich von Saltholm (Angaben der Polizei)
• 00:00 Uhr - Beinahe Kollison (unter 30m) zwischen Frachter und Nautilus ohne Positionslichter — nordwestlich der Øresund-Brücke zw. Saltholm und Kopenhagen.Was meint ihr? Sollte evt. auch um die Insel Saltholm gesucht werden? Eine halbe Stunde bewegte sich das Boot nachweislich in diesem Bereich!
11.08. • 10:30 Uhr - Erster Funkkontakt mit dem U-Boot. Peter Madsen meldet technische Probleme aber keine Verletzten an BordPM hatte sich bis 10:30 Uhr nur wenige km von Sandholm entfernt aufgehalten. Zwischen 10:30 Uhr u. 11 Uhr, als er das Boot versenkte, war PM fast soweit gefahren wie innerhalb von 11,5 Std.!!!
