Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

@Commonsense

Commonsense schrieb:Huffington-Post ist auch nicht gerade eine gute Informationsquelle...

Da schreiben Journalisten, die ansonsten arbeitslos wärn.
Muss nicht bedeuten, dass die nur "Schlechtes" schreiben ...
... aber - man muss das nur wissen.

Ganz interessant mal zu wissen, wie Piloten auf ihre " Flugtauglichkeit " getestet werden.


http://www.dlr.de/me/desktopdefault.aspx/tabid-5046/

Wikipedia: Fliegerärztliche Tauglichkeitsuntersuchung



Ich denke, ein " Restrisiko " wird immer bleiben. Es sind letztendlich immer noch Menschen die dort arbeiten, auch wenn sie fast nur noch mit Autopilot fliegen. Möglicherweise ist gerade das auch problematisch. Die Erfahrung, eine Maschine wirklich selber zu steuern, bleibt scheinbar oft auf der Strecke. Was aber in Notsituationen entscheidend sein kann. Eine absolute Sicherheit wird es niemals geben, wage ich mal zu behaupten.

Was micht beschäftigt: Wenn der Kapitän nicht das Cockpit verlassen hätte.....hätte es dann einen anderen Flug getroffen? Wenn er nicht zu dieser Zeit das cockpit verlassen hätte, wäre er auch dazu im stande gewesen in eine Stadt abzustürzen? Ich mangs mir gar nicht ausmalen und ja, hätte hätte Fahrradkette, trotzdem frage ich mich das.
Hatte er Probleme mit genau diesem Kapitän oder der unbewusst ihm etwas gesagt, was die Tat ausgelöst hat? So eine Art Trigger also. Er ist ja davor auch schon mit anderen Kollegen geflogen, einer schrieb, dass er ihn auch alleine glassen hat. (War glaube ich der Kapitän, der die Dankesnachtricht eines Fluggastes erhalten hat)

Heimli1978 schrieb:Die Zwei-Mann-Regelung in den USA ist meinen Informationen nach auch nicht vorrangig zur Terrorabwehr eingeführt worden, sondern vorwiegend um bei einem medizinischen Notfall direkt etwas unternehmen zu können.

Soweit ich weiß, ist auch diese Reglung nach 9/11 eingeführt worden, aber ich kann mich da auch irren...

@obskur
Könntest du mal meine Frage beantworten?

@EDGARallanPOE

EDGARallanPOE schrieb:Die Erkrankten sind nicht in der Lage Informationen aus der Umwelt im richtigen Kontext einzuordnen, geschweige denn adäquat darauf zu reagieren.

Das war nicht die Frage. Kann man es verhindern, dass ein psychisch Kranker ein Flugzeug zum Abstürzen bringt - oder nicht? Mehr so. Und falls ja - wie denn?

@Commonsense
Der ehemalige Leiter der FAA hat bei einem Interview im DLF, jedenfalls behauptet, dass es nicht vorrangig zur Terrorbekämpfung eingeführt wurde.

@bavi
Absolut ausschließen kann man es nie. Wie alles ander auch nicht.

nodoc schrieb:Die Erfahrung, eine Maschine wirklich selber zu steuern, bleibt scheinbar oft auf der Strecke.

Weil man nicht stundenlang das Steuer in der Hand halten muss? Das kann jedes Kind.

@Heimli1978

Muss es ja auch nicht. Ich nehme an, daß man nach 9/11 jegliche Szenarien durchging, einfach weil man jetzt erst richtig merkte, wie gefährlich ein Flugzeug sein kann, wenn es nicht dorthin fliegt, wo es hinfliegen soll...

@Celladoor
Eben, die wirklich "gefährlichen" Passagen, nämlich Start und Landung, werden ja manuell geflogen, ein Flugzeug gerade zu halten, ist nun wirklich kein Hexenwerk.

@Heimli1978

Heimli1978 schrieb:Absolut ausschließen kann man es nie. Wie alles ander auch nicht

Sag ich doch. ;)

@Celladoor
Nee kann ich nicht, ich seh kein Diskussionsbedarf mehr in diese Richtung, von meiner Seite wurde alles gesagt, mehr habe ich nicht dazu zu sagen, weil es sinnfrei ist.

obskur schrieb:Nee kann ich nicht, ich seh kein Diskussionsbedarf mehr in diese Richtung, von meiner Seite wurde alles gesagt, mehr habe ich nicht dazu zu sagen, weil es sinnfrei ist.

Es ist sinnfrei ob man die Gründe für den Absturz dadurch aufklären könnte. Alles klar. *facepalm*

@bavi
Aber das ist ja auch jedem klar und hindert keinen daran alles menschenmögliche (aber verhältnismäßige) zu tun, dies möglichst zu verhindern bzw. die Hemmschwelle möglichst hoch zu halten.

@Commonsense
Stimmt schon. Was die Medien so alles ranziehen haben wir ja in den letzten Tagen zur Genüge zu lesen/hören bekommen....

@obskur Schade, dass du nicht mehr drauf eingengen bist, was ich geschriebn hab ..

Das Gefährliche an dieser heimtückischen Krankheit ist der Rückfall!
Depressionen sind ein Tabu! Wer sich Hilfe holt, hat viel erreicht - ist aber nicht vor einem Rückfall gefeit! Das muss kein Mensch merken, man hat ja gelernt, damit umzugehen!

nodoc schrieb:Ich denke, ein " Restrisiko " wird immer bleiben. Es sind letztendlich immer noch Menschen die dort arbeiten, auch wenn sie fast nur noch mit Autopilot fliegen. Möglicherweise ist gerade das auch problematisch. Die Erfahrung, eine Maschine wirklich selber zu steuern, bleibt scheinbar oft auf der Strecke. Was aber in Notsituationen entscheidend sein kann. Eine absolute Sicherheit wird es niemals geben, wage ich mal zu behaupten.

Das Unglück hat nichts, aber auch gar nichts mit dem AP zu tun, ich weiß nicht warum du da ein Problem siehst.

@bavi

bavi schrieb: Schade, dass du nicht mehr drauf eingengen bist, was ich geschriebn hab ..

Ich hab es wohl überlesen... man kommt ja kaum hinterher mit lesen und antworten. Keine Absicht.