OTTOBAHN - Technisch überhaupt realisierbar? Oder doch eher Abzocke?

Abahatschi schrieb:Also, man muss einen progressiven Key customer searchen und aquirieren, die auch andere Städten influencen damit es wie on the running band läuft.

Welch ein Zufall! Hat doch der Hausmeister vom SRTI-Park in Sharja gerade erst eine neue Show aufgelegt wo man so richtig networken und businessen kann. All das sogar 4free!
Anmerkung an Herrn Schindler: Bei potentiellen Werbeversuchen in den UAE immer das Wort "futuristic" mit einbauen.

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https://www.linkedin.com/posts/hussain-al-mahmoudi_how-to-start-a-successful-business-in-the-activity-7020480955538628608-vUza

Die Putzfrau hat da wohl noch mal eben eine halbe Million unterm Sofa gefunden oder wie kommt jetzt der Betrag zustande?

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https://www.fundernation.eu/investments/ottobahn-gmbh?lang=de

@FatBaron

Wie so oft bei solchen Crowdfunding-Geschichten: wird halt von der einen Tasche genommen und in die andere gesteckt, um Erfolge zu simmulieren. Ist eigentlich bei den meisten Plattformen gegen die Geschäftsbedingungen, aber solange man das nicht hyper-offensichtlich macht und schön seine Prozente an die Plattform abdrückt kann man praktisch machen was man will. Tatsächlich nachgeschaut wird in der Regel erst wenn es Beschwerden oder Medien-Aufriss darum gibt.

Rendite 37 - 55% pro Jahr
Na, da muss ich wohl gleich investieren...
:-)

schrauber2 schrieb:Rendite 37 - 55% pro Jahr

Wenn ich mich recht entsinne ist irgendwo auf dieser Geldsammelseite der rechtlich relevante Hinweis versteckt der im Wesentlichen auf 'Lol das ist alles gelogen, wenn sie denen Geld geben sind sie auf sich selbst gestellt, selbst Schuld und ein Idiot, wir übernehmen keine Verantwortung' hinausläuft :D

bgeoweh schrieb:Wie so oft bei solchen Crowdfunding-Geschichten: wird halt von der einen Tasche genommen und in die andere gesteckt, um Erfolge zu simmulieren. Ist eigentlich bei den meisten Plattformen gegen die Geschäftsbedingungen, aber solange man das nicht hyper-offensichtlich macht und schön seine Prozente an die Plattform abdrückt kann man praktisch machen was man will. Tatsächlich nachgeschaut wird in der Regel erst wenn es Beschwerden oder Medien-Aufriss darum gibt.

Das die bereits einmal investiertes Geld auf einen erneuten Loop schicken glaube ich nicht. Denn falls es um die Bonität ginge, da zählen dann wohl nur echte Kontoauszüge. Das wird wohl eher die original Investorengruppe um den dicken Schindler sein die hier den Überschuss aus dem letzten Jahr zu tollen Papierkonditionen ablädt um die eigenen Investoren zu beeindrucken.

bgeoweh schrieb:Wenn ich mich recht entsinne ist irgendwo auf dieser Geldsammelseite der rechtlich relevante Hinweis versteckt der im Wesentlichen auf 'Lol das ist alles gelogen, wenn sie denen Geld geben sind sie auf sich selbst gestellt, selbst Schuld und ein Idiot, wir übernehmen keine Verantwortung' hinausläuft :D

Direkt auf den Link von der Fundernation klicken und über dem Bild steht es schön geschrieben:

Gesetzlicher Hinweis gemäß § 12 Abs. 2 Vermögensanlagengesetz: Der Erwerb dieser Vermögensanlage ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann zum vollständigen Verlust des eingesetzten Vermögens führen. Der in Aussicht gestellte Ertrag ist nicht gewährleistet und kann auch niedriger ausfallen.

Ottobahn legt nochmal nach in Sachen Dämlichkeit:

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https://www.linkedin.com/posts/ottobahn_future-publictransport-madeinmunich-activity-7021167298551894016-mXNT

Ich bekomme leider den Link nicht für den Post, Facebook will das man sich anmeldet.
Das man mit keinem Wort die erforderliche Zulassung erwähnt spricht schon Bände. Wie rechnet man das in Deutschland eigentlich? Planfeststellungsverfahren = 10 Jahre plus Geld einsammeln = 5 Jahre plus Bauzeit = 3 Jahre?

Die Ottobahn ist förderfähig und wäre nach dem Planfeststellungsverfahren in circa 2-3 Jahren Bauzeit für ein 20 Km Netz fertig.

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Hat da wirklich niemand gefragt, ob dieses App-Konzept auch mit einer Gondelanzahl von N > 1 funktioniert? Und wenn ja, wie?

Falls heute jemand von euch etwas Zeit hat:

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https://www.linkedin.com/posts/ottobahn_startup-zukunft-verkehrswende-activity-7024784702821519362-rNVd

Das Wirtschaftsmagazin brand eins, sonst für wirklich guten Journalismus bekannt, schreibt über die Designfirma NVGTR und fällt dabei auf Otto-Propaganda herein (Ausgabe 12/22):

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Unfassbar, seit Jahren immer die gleiche Propaganda und immer nur heiße Luft, und alle fallen drauf rein.

Demnächst wird es wohl überall einen Artikel geben über die neueste Errungenschaft der Ottobahn-Kabinen: Ein Getränkevorrat von 30 verschiedenen, gekühlten Getränken, vom Champagner bis zu Whisky-Cola. Dazu dann eine sehr kleine japanische Stewardess, die auf Wunsch durch ein Hologramm erscheint. Natürlich nur virtuell, aber sie kann die Getränke auf einem Palisander-Holztablett servieren.
Das aber nur für Besitzer der GoldenCard. Für Besitzer der Diamont-Card bietet die japanische Stewardess noch weitere Dienste an.

Alles nur noch eine Lachnummer.

@Mintdino

Im Mobilitätswunderland Deutschland kannst du den Leuten mittlerweile alles andrehen, wenn du die richtigen Reizwörter und Catchphrases beherrscht und dicke mit den richtigen Leuten bist.

Schau doch z.B. was man gerade eben wieder dem Vaporware-''Solarauto'' SION, dem ersten reinen Geldverbrenner, wieder an Kohle hingeworfen hat obwohl mathematisch beweisbar ist dass das Konzept nicht funktionieren kann, und das seit Jahren, und nach wie vor kein reales Produkt existiert.

Einfach unglaublich, trotzdem die Wahrheit.

bgeoweh schrieb:obwohl mathematisch beweisbar ist dass das Konzept nicht funktionieren kann

Dazu eine kleine OT Bemerkung.
So pauschal sind pauschale Aussagen falsch. :D Natürlich funktioniert es, ohne Frage. Auch die vielen anderen Konzepte wie Otto und SW funktionieren, wenn man Randbedingungen sträflich ignoriert. Ich lese gerne in den Blogs mit, in denen es um den Sion geht. Es ist doch unbestritten, dass mit einer Auto PV auch die internen Batterien geladen werden können. Es geht, um das zusätzlich zu betonen, um die viel wichtigere Frage, wie viel Ladung kann ich erzeugen?
Auch OTTO kann pauschal funktionieren, aber nicht mit den Randbedingungen, dem Kleingedruckten.

Total_Recall schrieb:So pauschal sind pauschale Aussagen falsch. :D Natürlich funktioniert es, ohne Frage. Auch die vielen anderen Konzepte wie Otto und SW funktionieren, wenn man Randbedingungen sträflich ignoriert. Ich lese gerne in den Blogs mit, in denen es um den Sion geht. Es ist doch unbestritten, dass mit einer Auto PV auch die internen Batterien geladen werden können. Es geht, um das zusätzlich zu betonen, um die viel wichtigere Frage, wie viel Ladung kann ich erzeugen?

Ja okay, mathematisch beweisbar ist dass das Konzept nicht in ökonomisch relevantem Umfang oder im versprochenen Leistungsbereich funktionieren kann. Praktisch läuft es darauf hinaus dass das wirtschaftliche Konzept nicht so wie beworben funktionieren kann, was für den durchschnittlichen Kunden wohl am Ende auf's Gleiche rausläuft, aber klar, prinzipiell kann man Solarzellen an einem PKW anbringen und damit auch Energie einspeichern.

bgeoweh schrieb:ass das Konzept nicht in ökonomisch relevantem Umfang oder im versprochenen Leistungsbereich funktionieren kann

Genau das meinte ich. Wer täglich mit einschränkenden Randbedingungen umgeht, dem brauche ich das nicht zu erklären. Aber eine nennenswerte Anzahl von Menschen kann (oder will) das nicht verstehen, wenn es heißt: Funktion ja, aber nur unter den ... Bedingungen. Wenn diese Bedingungen nicht erfüllbar sind, dann scheitert ein solches Projekt. Mit dem Rechnen und Bewerten haben die es auch extrem schwer.

bgeoweh schrieb:aber klar, prinzipiell kann man Solarzellen an einem PKW anbringen und damit auch Energie einspeichern.

So isset und solchen Menschen reicht genau diese Aussage völlig aus. Es geht -> also geht es immer.

Genug OT

bgeoweh schrieb:Praktisch läuft es darauf hinaus dass das wirtschaftliche Konzept nicht so wie beworben funktionieren kann,

Für Otto gilt nicht nur, dass es wirtschaftlicher Unfug ist, sondern auch in vielen technischen Belangen (ein Stichwort fließender Verkehr auf der unteren Ebene) oder rechtlich eine Vollkatastrophe werden wird.

Und rein prinzipiell kann man Gondeln so aufhängen ... :D

bgeoweh schrieb:Im Mobilitätswunderland Deutschland kannst du den Leuten mittlerweile alles andrehen, wenn du die richtigen Reizwörter und Catchphrases beherrscht und dicke mit den richtigen Leuten bist.

Das unterschreibe ich äußerst gerne.

bgeoweh schrieb:Ja okay, mathematisch beweisbar ist dass das Konzept nicht in ökonomisch relevantem Umfang oder im versprochenen Leistungsbereich funktionieren kann.

Ist doch aktuell nichts ungewöhnliches, sieh dir nur die ganzen Balkonkraftwerke an. Das ist wie Ottobahn, nur in Silizium. :D Mal sehen wie lande die den ganzen Budenzauber noch aufrecht erhalten können.

Der Auftritt von Ottobahn Schindler bei ntv.
Kann man nicht meckern. Der Typ versteht es die Leute einzuwickeln. Er könnte auch ein erfolgreicher Krypto-Scammer sein und viel mehr verdienen ergaunern, aber er stellt sich voll und ganz in den Dienst der Gemeinschaft und des Planeten.
https://www.n-tv.de/mediathek/magazine/startup_news/Ottobahn-will-mit-Schwebegondeln-OPNV-revolutionieren-article23874882.html

N-TV. ab 1:41: "Dass das alles funktioniert, muss Marc Schindler aber erst noch beweisen." Also bisher nur heiße Luft in Form von Animationen.

Angeblich sollen im Herbst 2023 Testfahrten erfolgen. Ursprünglich waren diese über ein Jahr früher (Sommer 2022) angekündigt.

Die Wagen sollen Klimananlagen haben und sich zu Zügen zusammenkoppeln lassen. Wie das mit dem Ausstieg von einzelnen Personen zusammenpasst, wird nicht thematisiert.

Die kommerzielle Umsetzung verschiebt Schindler auf 2024/2025, aber das wird natürlich auch wieder nicht eingehalten, weil die Ottobahn nicht funktionioniert.

Band eins 12/2022 hat schon recht: "Die Kabinen sehen hübsch aus. Mehr kann dazu im Moment nicht sagen." Außen hui und innen pfui. Die Teststrecke soll ja erst im Herbst 2023 für Testfahrten bereit sein. Schönes Kabinendesign nützt gar nichts, wenn deren Betriebstechnik nicht funktioniert. Ein Auto besteht ja auch nicht nur aus der Karosserie.

Wer nichts wird wird Wirt ...........sagte man früher. Mir fällt gerade kein Spruch ein wie man die heutigen Versager, auch bekannt als Journalisten abwatschen kann. Ein wenig Recherche hätte doch sicherlich gemacht werden können oder warum schreiben diese Arbeitsverweigerer nur noch ab was man ihnen vor die Nase legt?

Schwebende Öffi-Zukunft

Quelle: https://www.freda-magazin.at/innovation/ottobahn/