SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

Ich hätte ja erwartet, dass man sich erstmal dem ja nicht trivialen Innenausbau widmet. Man beginnt aber stattdessen mit dem Außenanstrich. Man sieht am rechten Rand, dass die Fassade der Hauptverwaltung nachgeahmt wird. Ich vermute mal, dass die SRTIP-Verantwortlichen drauf bestanden, damit zu beginnen, weil die keine Lust haben, da 1 oder 2 Jahre lang einen rohen Betonklotz vor der Nase zu haben. Mit den wohl proportionierten Gebäuden aus den 3D-Darstellungen hat der Klotz eh nichts mehr gemein.

Radfahrer schrieb:Mit den wohl proportionierten Gebäuden aus den 3D-Darstellungen hat der Klotz eh nichts mehr gemein.

Aber der Zaun ist Schick! Das muss reichen.
Oder willst Du etwa sagen das sicht sich nicht ähnlich? :D

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Thorsteen schrieb:Oder willst Du etwa sagen das sicht sich nicht ähnlich? :D

Da sind noch schöne sog. Trogdächer vorgesehen. Letztes Jahr sah die Planung dann schon profaner aus:


Was jetzt gerade gebaut wird, ist das ganz rechts, glaube ich. Da liegt das Treppenhaus allerdings außen. Die schon stehenden Rundbögen-Zwischenstützen gehören zum Bau links. Das ist die Containerstrecke mit aufgesetzten und hängenden Fahrzeugen.

Nochmal eine andere Perspektive. Die Kontruktion, die das Seil spannt, kommt aufs Dach. Und sogar der Zaun ist so geplant gewesen.

Radfahrer schrieb:Nochmal eine andere Perspektive. Die Kontruktion, die das Seil spannt, kommt aufs Dach. Und sogar der Zaun ist so geplant gewesen.

Es gibt davon viele Versionen. Logischer nach der Behauptung, das es bei dem jetzt in Bau befindlichen Teil eine Doppelstrippe sein wird, wäre diese Version hier.

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Seit Ende Juni gibt es übrigens keine neuen CGI-Filmchen mehr zu sehen. Wurde die Abteilung Täuschen&Tarnen etwa auch aufgelöst?
Schaut man sich die größeren Ankergebäude mal genauer an, dann fallen vor allem die Dimensionen auf. Das ist eine Breite von deutlich über 10 Metern. Dazu müssen die auch noch fast 40 Meter lang werden wenn man mehrere Unibusse koppeln will oder muss. Wo bitte will man die hinstellen, wenn nicht auf der grünen Wiese? Da sollte man aber dringend das Design überarbeiten sonst stellen selbst die Keuler bald fragen ;)

FatBaron schrieb:Wo bitte will man die hinstellen, wenn nicht auf der grünen Wiese?

Und bei jedem Richtungswechsel braucht man noch größere Gebäude, weil die Ankerfunktion für zwei Richtungen vorhanden sein muss. Ach ja, und für die Gegenrichtung muss parallel ja auch genug Platz für eine zweite "Strippe" sein.

FatBaron schrieb:Wo bitte will man die hinstellen, wenn nicht auf der grünen Wiese?

Sie fragen. Wir Antworten! Ihre Transportmafia. :)

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Radfahrer schrieb:Und bei jedem Richtungswechsel braucht man noch größere Gebäude, weil die Ankerfunktion für zwei Richtungen vorhanden sein muss. Ach ja, und für die Gegenrichtung muss parallel ja auch genug Platz für eine zweite "Strippe" sein.

Egal, Hauptsache 150 Sachen Alder!

FatBaron schrieb:Schaut man sich die größeren Ankergebäude mal genauer an, dann fallen vor allem die Dimensionen auf. Das ist eine Breite von deutlich über 10 Metern. Dazu müssen die auch noch fast 40 Meter lang werden wenn man mehrere Unibusse koppeln will oder muss. Wo bitte will man die hinstellen, wenn nicht auf der grünen Wiese? Da sollte man aber dringend das Design überarbeiten sonst stellen selbst die Keuler bald fragen ;)

... die ideale Lösung für überall, wo auf dem Boden kein Platz mehr ist und man deshalb den Verkehr eine Etage höher setzen will ... Würde mich mal interessieren, wie groß die Ankergebäude wirklich sein müssten, wenn sie die statischen und dynamischen Lasten eines SkyWay-Verkehrs mit Tempo 150 aufnehmen müssten. Also vor allem eine Notbremsung der im 2-Sekunden-Takt fahrenden Tupperdosen. Da würde sich doch selbst so ein 10 x 40 m Palast in Staub auflösen, oder? Also vorausgesetzt, die Strippen würden das aushalten...

@oldzambo

Mit Einfachankern würde es wohl nicht gehen, selbst die Wuppertaler Schwebebahn nutzt ja in ihren Strecken immer wieder Anker um Lasten zu verteilen, und die ist weder besonders schnell noch fahren viele Einheiten gleichzeitig. Und jede Ankerstütze wiegt wohl 80t. Also das sind schon ganz schöne Dimensionen.

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Tschuldigung, Thorsten!
Die von Dir gezeigte Stahlkonstruktion interessant mich, da keine Seile erkennbar - steht das Teil auf einer stillgelegten Strecke?

Db1 schrieb:Tschuldigung, Thorsten!
Die von Dir gezeigte Stahlkonstruktion interessant mich, da keine Seile erkennbar - steht das Teil auf einer stillgelegten Strecke?

Immer fragen, Ich beiße nicht. Also nicht immer. :)
Die Stütze steht vor dem Industriemuseum, die Laufschienen sieht man im Bild nur noch als kurze Stücken.

https://industriemuseum.lvr.de/de/sammlung/sammlung_entdecken/verkehr___transport/bremsbogen_der_wuppertaler_schwebebahn/Bremsbogen_der_Wuppertaler_Schwebebahn.html

Es gibt wohl einige Ankerstützen die man vor dem verschrotten gerettet hat, die müssen wohl immer mal ausgetauscht werden.

Mist Bearbeitungszeit war abgelaufen. :)

@Db1

Hier mal ein Bild von Stütze 100:



Da sieht man die Laufschienen durch das Braune besser, dann findet man sie auch schnell im anderen Bild. Das Bild stammt von Hier: http://www.schwebebahn-wtal.de/stuetze-100.html Die Seite ist sehenswert! Und man sieht auch mit welch massiven Materialien unsere Großväter diese Bahn errichtet haben, nicht nur dünnes Büchsenblech wie beim Onkel Yu. :)

Hier noch mal eine sachliche Argumentation in simplified english, warum man unbedingt investieren sollte: https://www.youtube.com/watch?v=7OVzRMI7fmU

oldzambo schrieb:Würde mich mal interessieren, wie groß die Ankergebäude wirklich sein müssten, wenn sie die statischen und dynamischen Lasten eines SkyWay-Verkehrs mit Tempo 150 aufnehmen müssten. Also vor allem eine Notbremsung der im 2-Sekunden-Takt fahrenden Tupperdosen. Da würde sich doch selbst so ein 10 x 40 m Palast in Staub auflösen, oder? Also vorausgesetzt, die Strippen würden das aushalten...

Nun, aushalten tut das Ding wohl ziemlich viel würde ich sagen. Das Problem hier ist zum einen die Befestigung des Seiles selber am Gebäude und dann eben die Tatsache das dort die Stützen mit viel zu kleinen Fundamenten auf Sand gebaut wurden. Das gibt mit der Zeit ein ziemlich wackeliges Konstrukt bei dem sich der String sicher nicht so wohl fühlt.
Um wirklich Platz zu sparen und gleichzeitig die Festigkeit zu erhöhen nimmt man natürlich eine Stahlkonstruktion.

Den richtigen Bäng in Sachen Ankergebäude durfte ich zusammen mit etlichen Kollegen abnehmen. Gab viel berechtigte Kritik für die Bauweise der Brücke.
https://www.youtube.com/watch?v=Uaq0rUCSIEU&t=1800s
Die Dimensionen von dem Teil sind einfach unbeschreiblich.
Der Nordankerkasten ist 100,7 Meter lang, 72,1 Meter breit und 56 Meter hoch und wiegt 1.3 Millionen Tonnen!
Der Durchmesser des gebündelten Kabels ist 1300mm, das dickste Ding überhaupt.

Radfahrer schrieb:Hier noch mal eine sachliche Argumentation in simplified english, warum man unbedingt investieren sollte: https://www.youtube.com/watch?v=7OVzRMI7fmU (Video: Đại Sứ swc Nigerian quảng bá cho Skyway)

Wie immer redet er viel und sagt nichts. Wenn der Schwindel auffliegt wäre es für ihn besser wenn er dann nicht mehr in Nigeria ist. Die grillen ihn dort bei lebendigem Leibe. Ich glaube aber nicht das er so viel abgezockt hat das er sich in Dubai zur Ruhe setzen kann. In Belgien hat er angeblich viel verbrannte Erde hinterlassen. Da war er wohl so etwas wie der Schusterjunge auf Dope.

FatBaron schrieb:und dann eben die Tatsache das dort die Stützen mit viel zu kleinen Fundamenten auf Sand gebaut wurden. Das gibt mit der Zeit ein ziemlich wackeliges Konstrukt bei dem sich der String sicher nicht so wohl fühlt.

Vielleicht sind die Strings dazu da, dass die Stützen nicht umfallen :-)

Unser Mega-Scammer mal wieder in den Medien. Man darf sogar kommentieren ;)
https://www.youtube.com/watch?v=2YW0Kg0azjw

Nettes Video.... Darin haben Sie dann jetzt auch die Stromversorgung der Tupperdosen gezeigt.... Wie erwartet - Akkubetrieb !
Auf dem rechten Monitor sind der Großteil der Daten zur Stromversorgung zu erkennen. Akkustand - Spannung - Temperatur etc.

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Edit: Es sind zwei Akkupacs. Eins in der Front und eins im Heck.

FatBaron schrieb:Unser Mega-Scammer mal wieder in den Medien. Man darf sogar kommentieren ;)
https://www.youtube.com/watch?v=2YW0Kg0azjw

und schon isses wieder gelöscht... Wart Ihr etwa zu ehrlich in den Kommentaren?