9/11 Allgemein

@dh_awake
Wo sind die Flugzeuge? Wo sind die Passagiere? Wo ist die Flugcrew?
Beantworte mir diese Fragen schlüssig und wir reden weiter.

Aniara schrieb:Wo sind die Passagiere? Wo ist die Flugcrew?

Die sind bekanntlich tot.

@dh_awake
das ist keine Antwort auf die Frage.

interrobang schrieb:das ist keine Antwort auf die Frage.

Wo sind denn tote Menschen für gewöhnlich? Begraben oder verbrannt.

dh_awake schrieb:Die sind bekanntlich tot.

Danke, dass du dich selektiv dem Rest entziehst, das war mir klar. Wie sind sie gestorben? Wo sind die Flugzeuge? Versuche es bitte nochmal, diesmal auch nur zwei Fragen, damit es leichter ist.

@Aniara

Wieso machst du wieder einmal einen Nebenschauplatz auf? Bleib beim Thema und wenn du das nicht kennst, dann musst du es eben nachlesen.
Wo die Passagiere sind, wie sie gestorben sind, wo sich die Flugzeuge befinden hat alles nichts mit der unbewiesenen Behauptung zu tun, dass die Maschinen zweifelsfrei identifiziert wurden.

Ohnehin habe ich auf eine Doppelconferencevorstellung von dir und interrobang absolut keine Lust, entweder für euch gilt dasselbe, was ihr jedem Truther/VTler abverlangt: Belege, Belege! oder ihr könnt euch halt zu zweit unterhalten.

@dh_awake
ja wo sind den Dan deine Belege?
wo ist dein Beleg das die Leichen nicht identifiziert wurden? Wo ist dein Beleg das es unmöglich war die Seriennummern den Flugzeugen zuzuordnen?

Warum war mir diese Antwort klar? :D

Wahrscheinlich, weil das niemand von den VTlern sagen kann, aber hauptsache mal die Flugzeuge in Frage stellen, aber dann nicht weiter denken und die Konsequenzen ignorieren. Deshalb ist auch keine VT schlüssig, weil jede VT große Lücken hat bzw. die Konsequenzen ignoriert.

Aber New York gibt es wirklich? Hab das ja bis jetzt auch nur immer im Fernsehen gesehen, ich war noch nie da...

interrobang schrieb:wo ist dein Beleg das die Leichen nicht identifiziert wurden?

Wo habe ich denn das behauptet? :ask: :ask:

Kannst du bitte bitte endlich mal damit aufhören, die Aussagen von anderen zu verfälschen?

interrobang schrieb:Wo ist dein Beleg das es unmöglich war die Seriennummern den Flugzeugen zuzuordnen?

Sag mal, was bezweckst du mit diesem Kindergartenverhalten?

Zuerst wird hier folgendes behauptet:

Und was ist von den beiden Flugzeugen, die ins WTC einschlugen in beiden Fällen übrig geblieben? Eben - das Fahrwerk. Also gibt es hier Seriennummern - und die sind nun mal den Flugzeugen zugeordnet worden.

Und nun soll ICH belegen, dass es NICHT so war :D Alles klar ...

dh_awake schrieb:Wo habe ich denn das behauptet?

dh_awake schrieb:dass eben keine Seriennummern eindeutig zugeordnet werden konnten.

Hast du doch hier behauptet, ist gerade mal eine Seite her....

@dh_awake
ja weil du die angefangen hast. Dan hast du einen link gebracht der wiedermal nicht das beinhaltete was du behauptet hast.

mein Fehler war halt deine lü... falschbehauptungen zu schlucken.

@dh_awake

dh_awake schrieb:Zuerst fordert das FBI vom NTSB (das bis dahin sowieso immer für die Untersuchungen von FLugzeugabstürzen verantwortlich war - und nicht das FBI), die sollen ihnen ein paar Leute zum Identifizieren von Flugzeugteilen schicken:

Identifizieren bedeutet Aufspühren, Zuordnen und Kennzeichnen von Flugzeugteilen am Unfallort. Die Teile als solches. Und nicht jedes Trümmerteil trägt auch ne Seriennummer.

http://www.dict.cc/englisch-deutsch/to+identify.html

Nochmal:
Du tust hier so als wäre es überhaupt nicht möglich gewesen auch nur ein einziges Teil irgendwo zuzuordnen, dabei steht das so nirgends. Es steht in den Zitaten z. B. dass derartike Statistiken nicht geführt wurden da außer Frage stand um welche Maschinen es sich handelte. Es war einfach nicht von Interesse.

dh_awake schrieb:um den Fakt, dass eben keine Seriennummern eindeutig zugeordnet werden konnten.

Der Beleg für diese Behauptung steht weiterhin aus.

Gibt es jetzt bezüglich der Seriennummern irgendwelche Refernzfälle oder Gesetzmäßigkeiten?

Und weil jetzt dh_awake selbst nicht abstreitet das die Passagiere identifiziert wurden.
Kann es nur bedeuten das sie mit Flugzeugen an die Unfallorte kamen.

Aber diese Konsequenzen wird er trotzdem nicht ziehen. Genau so wie er keine plausible Alternative vorlegen wird wie die Passagiere und die Flugzeugbesatzung dort hin kamen...

Das sieht man bei jedem Wahrheitssuchenden.
Hauptsache alles abstreiten was die Offizielle Darstellung bekräftigen würde und ein völliges unlogisches Alternatives Szenario suggerieren das sich mit überhaupt nichts beweisen könnte.
Und einen riesigen Apparat an Verschwörern innerhalb der Regierung aufzäumen die wahlweise völlig zufällig entweder entscheidende Dokumente unterdrücken sollen oder diese einfach fälschen.

Mal ehrlich. Wir können uns ja gerne darauf einigen das die Menschen von den Flugzeugen auf Raketen, Drohnen oder Flugzeug Attrappen umgestiegen sind.
Aber diese Theorie wird der maßen lächerlich sein. Das unsere Verschwörungsfreunde wiederum damit ganz unglücklich sind.

Gohan schrieb:Der Beleg für diese Behauptung steht weiterhin aus.

Du bist also der Meinung, man hätte 60 Leute vom NTSB wochenlang Zeit damit verbringen lassen, festzustellen, dass Flugzeugtrümmerteile Flugzeugtrümmerteile sind.
Dabei ist man nicht auf die Idee gekommen, dass man wenigstens ein paar Teile zuordnet - zum Beispiel Seriennummern von Triebwerken oder Fahrgestellen.

Es gibt einfach keinen Grund, das nicht zu tun, es hätte niemandem wehgetan und hätte vielleicht ein paar Minuten Zeit in Anspruch genommen. Fotos wären auch nicht schlecht gewesen.

Aber gut, wenn es dich zufrieden stellt, werde ich nun folgende Aussage tätigen:

"Man hat die identifizierten Flugzeugteile nicht per Seriennummern den Flugzeugen zugewiesen."

Geht das in Ordnung für dich?

dh_awake schrieb:Seriennummern von Triebwerken oder Fahrgestellen

Gibt's sowas überhaupt, wenn andauernd Teile ausgetauscht werden?

Narrenschiffer schrieb:Gibt's sowas überhaupt, wenn andauernd Teile ausgetauscht werden?

Hier der Abschlussbericht vom Airbus A320-211 (Germanwings) und die Seriennummern der Motoren:
https://www.bea.aero/uploads/tx_elyextendttnews/BEA2015-0125.en-LR_03.pdf#page=18

Gerade, weil viele Teile mit begrenzter Lebensdauer dauernd ausgetauscht werden müssen, machen Seriennummern Sinn - woher will man sonst wissen, welcher Teil wo schon wie lange drinnen ist?

dh_awake schrieb:woher will man sonst wissen, welcher Teil wo schon wie lange drinnen ist?

Am Datum auf dem entsprechenden Bauteil.

@Aniara

Dass man dann am Tag des Einbaus noch einstanzen muss, anstatt dem Teil von Haus aus eine eindeutige Seriennummer zu verpassen?

@dh_awake
Ja

@Aniara

Aniara schrieb:Wo sind...?

"Aus den Augen aus dem Sinn"
Illuminati-Spiel: Nur was das Scheinwerferlicht beleuchtet, ist wahr.