Faszination Auto

@Rattensohn

nur weil ich dich nicht angesprochen hab doofkopp :troll:

aber du darfst auch dazukommen :Y:

@itfc

yep :Y:

Wäre echt mal interessant euch und eure Autos kennen zu lernen

@suffel
Na erstmal muss ich mir mein Schätzchen besorgen, nächstes oder übernächstes Jahr hoffe ich ist es soweit, denn mit meinem jetzigen Heizöl-Ferrari kann ich absolut kein Krieg auf der Autobahn gewinnen. :D

@itfc

ich glaub wir sind ne lustige truppe :Y: :D

@Rattensohn

ja ich brauch auch erst mein R :D

@Rattensohn

Rattensohn schrieb:Ach schwul mal nicht so rum, elendiger VW-Fahrer...

:D

@suffel
@Rattensohn
@itfc
Jetzt ist auch gut mit dem Penis vergleich.

Der letzte Zahlt den Kaffee.
Wer von euch das ist, ist mir egal :troll:

@Geisonik

und du zahlst das essen :troll:

@suffel
Warum ich :fuya: ^^

@Geisonik

weil du kein schnorrer sein willst :D

Na bevor ihr euch streitet, ich lade euch alle im Sommer zum grillen ein. Wäre kein Problem

@suffel

suffel schrieb:weil du kein schnorrer sein willst

Sagt wer^^?

@itfc
Deal ;)

@itfc

der grillmeister :Y: :D

@Geisonik

die gute stimme in dir :D

@Geisonik
Kein Problem, die Idiotentruppe wurde ich gerne mal live erleben gg.

@itfc

itfc schrieb:die Idiotentruppe

Wer kommt denn noch Oo?

@suffel

suffel schrieb:die gute stimme in dir

Die gibt's nicht ;)

@Geisonik

na sicher :P

Eine Frage:

warum geht eine neuere E Klasse W212 Diesel mit 136 PS ab wie eine Rakete, während meine alte C Klasse mit 193 PS lahm ist, wie ne Kröte?

Alano schrieb:warum geht eine neuere E Klasse W212 Diesel mit 136 PS ab wie eine Rakete, während meine alte C Klasse mit 193 PS lahm ist, wie ne Kröte?

Ohne die Details jetzt zu kennen, würde ich mal sagen, dass das am Drehmoment des Diesels (bei tiefen Tourenzahlen) liegt. Der Diesel (W212) bringt sein maximales Drehmoment (340Nm) schon bei ca. 1800U/min, während der Benziner sein grösstes Drehmoment erst bei einer deutlich höheren Tourenzahl bringt. So ganz salopp formuliert, während der Benziner noch hochdreht, schiebt der Diesel schon mächtig an.

Emodul

@Alano
Wie @emodul schon sagte, der Diesel dreht unten raus direkt los, der Benziner braucht seine Umdrehungen.
Dafür geht dem Diesel obenrum die Puste aus.

Was du meinst mit "geht ab wie eine Rakete" ist blos der Turbobums, rein subjektive Wahrnehmung. Der Benziner beschleunigt durchgehend eher konstant, der Diesel schiebt die ersten paar Sekunden los um dann hinterher zu laufen.

Und kleine Anmerkung von mir:
Der 136PS Diesel im W212 ist im Serienzustand ne lahme Krücke...

@Alano
Wie meine Vorredner halte ich auch das höhere Drehmoment und den Turbo für den Grund. Ein Benziner hat häufig sein höchstens Drehmoment bei 1000-2000 Umdrehungen über dem eines Diesels, das heißt simpel ausgedrückt: Die max. Leistung ist bei dem Benziner zwar höher, das max. Drehmoment kann aber identisch oder sogar niedriger sein. Denn in die Berechnung zur Leistung fließen Drehmoment und Umdrehungen mit ein und das Drehmoment ist die Kraft, die das Auto nach vorne bringt.
Deshalb ist es auch eigentlich wichtiger nach dem max. Drehmoment bei einem Auto zuschauen und nicht bloß nach den PS. ;)

@Lightwarrior
Dein Sommerauto?