Faszination Auto

@suffel

suffel schrieb:und auch die standart stoff sitze im R sind scheiße

Was wohl daran liegt, dass der Kunde sich für teuer Geld andere Bezüge kaufen soll

@suffel
Also die Karomuster sind so ziemlich das hässlichste was der deutsche Automarkt an Bezügen zu bieten hat :D

Ich meinte Allgemein sieht man die Cupras deutlich seltener als Golf GTis.
GTi sieht man doch mindestens 10 verschiedene am Tag...

@Alano

die karo stoffsitze im gti sind auch scheiße :D

die alcantare/ leder sitze im karo muster dagegen sind schön :Y:

@Tireachan

jap die sportsitze der R gmbh sind pflicht wenn du dir den R holst und kosten um die 1.700€ wenn ich das noch richtig im kopf hab


die pfui sitze :{
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die schönen sitze :)
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Ja, Leder sieht immer gut aus.

Aber ich persönlich mag eigentlich gar nicht so gerne Ledersitze (schon gar nicht Ledersofa zu Hause). Da klebt man im Sommer immer so, wenn man schwitzig ist.

@Alano

das gute ist ja das das leben nur außen und an den Seiten ist :)

suffel schrieb:das gute ist ja das das leben nur außen und an den Seiten ist

das leben? :)

Ja, stimmt, so geht es, wenn das Leder nur teilweise ist.

@suffel
aber für Leder 1700 ausgeben?
gibt es nicht überzüge für weniger Geld im Zubehörhandel?

@Tireachan

kann sein aber wenn schon denn schon :Y:

@Alano

Jap das ist ne gute Kombi :)

@suffel
Ist es wenigstens Alcantara?

@Tireachan
sieht nicht so aus.

@Alano
Na super
wer weiß, was für einen Aufpreis die verlangen für Alcantara
vorrausgesetzt es wird überhaupt angeboten

Alcantara ist zwar kein richtiges Leder, aber leichter, klebt nicht so und sieht in meinen Augen besser aus als das glatte Leder

@Tireachan
ganz deiner Meinung. Alcantara ist gemütlicher.

@Alano
es gibt tatsächlich ein manuelles schaltgetriebe (zwar ohne die h-anordnung), mit welchem man über schaltwippen schalten kann!

das wird es auch gewesen sein, was du im mf3 (wohl) gesehen hast.

nennt sich smg. sequentiell manuelles getriebe von bmw. gab 2 versionen. smgI und smg II, wobei die letztere die überarbeitete & auch die bessere version ist.

zu finden in den e46er m3s o. im e60 m5 z.b.!

hier wird elektrohydraulisch geschaltet. ob per schaltknauf o. wippe, ist schnuppe.

nicht zu verwechseln mit den ganzen doppelkupplungsgetrieben und den automaten mit schaltwippe ;) , da von der getriebearchitektur eindeutig als manuelles getriebe zu klassifizieren.

@Tireachan

natürlich ist das alcantara :)

@Corellian

oha, also haben mich meine Augen nicht getäuscht. Danke.

Aber muss man dann da auch kuppeln?

@Alano
nein, das wird, wie schon gesagt, elektrohydraulisch übernommen.

@suffel
bei dem Aufpreis darf man das auch erwarten ;)

@Tireachan

ja da hast du recht :)

Corellian schrieb:nein, das wird, wie schon gesagt, elektrohydraulisch übernommen.

aber bei der Sendung, die ich gesehen habe, da hat der Typ mit dem Linken Bein gekuppelt, als er mit dem Schaltknauf geschaltet hatte.
Als er danach die Wippen benutzt hat, konnte ich das nicht sehen.

Ich kann mir das nicht vorstellen, mit dem Schaltknauf zu schalten, ohne dabei eine Kupplung betätigen zu müssen. Das wäre merkwürdig.

Alano schrieb:aber bei der Sendung, die ich gesehen habe, da hat der Typ mit dem Linken Bein gekuppelt, als er mit dem Schaltknauf geschaltet hatte.
Als er danach die Wippen benutzt hat, konnte ich das nicht sehen.

welche kiste war das?

Alano schrieb:Ich kann mir das nicht vorstellen, mit dem Schaltknauf zu schalten, ohne dabei eine Kupplung betätigen zu müssen. Das wäre merkwürdig.

das geht. vergleichbar mit einer dog-box. wo über einen seilzug das entsprechende "signal" ausgelöst wird!

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