Faszination Auto

Kawasaki
Kaum auszudenken was als Schrott alles kaufbar ist.
Pontiac
Pool Gold nigger trink its a cadillac
Scania
Scania sei das a frangge fährt

KIA Koreas irsinigge autos

Oder Kein Intiligentes auto

Ohne Power ewig letzter

Is der Mazda kann ich dir nissan

MAN mist aus Nürnberg
DAF dieses Auto frustriert

MAN TGA

Mamas alte Nähmaschine - Tauschbar Gegen Actros

MAN tga
Mein Auto niemals täuschen gegen actros

Das altbekannte MAN-Problem

Soll´s Getriebe lange halten - Rückwärtsgang recht deutlich schalten .

Das ist aus Zeiten als man noch fuller Getriebe hätte.
Für Lkw das beste was es gab.
Aber die jungen heute können sowas nicht mehr fahren.

Der kühler kocht
Der Tacho zittert
Der actros hat ein berg gewittert


Die Bedeutung des mercedesstern
Lieber zwei berge runter als einen hoch
Oder gleich im Kreis rum fahren

Hab noch n MAN mit Knüppelschaltung gefahren-noch gar nicht lange
her .Das einlegen des Rückwärtsganges musste man echt draufhaben
wenn es geräuschlos klappen sollte , na ja,ein Problem,was MAN bis
heute nicht wirklich in den Griff bekommen hat wie ich finde .
Ganz davon abgesehen-kommt drauf an was im Actros für ne Maschine
verbaut ist-wenn da n großer V8 verbaut ist ist es vorbei mit Tachozittern .

@Nightshadow81
Aber die v6 taugen nix. Ich fahre DAF XF 105.460.
Der zieht am berg um Welten besser als ein Mercedes. Wir fahren bis zu 60 Tonnen. Da merkt man den Unterschied.
Ich habe auch v8 Daimler gefahren. Auch nicht das wahre. Wenn v8, dann scania. Der Motor ist ein Traum.
Ich rede aber nur von dem was ich in den letzten 25 Jahren selber gefahren habe.
Ein mercedesmotor mit Kraft war der v 10 sauger den ich 88 gefahren habe.
Unkaputtbar aber ein säufer. Mit dem war ich bis ins atlasgebirge.

Ja die Sauger-wie gesagt unverwüstlich aber setz mal dessen Verbrauch gegen den
eines heutigen Fernzuges da würde jeder Chef das große weinen kriegen .
Allerdings kriegt man auch einen Actros mit wiet über 600 PS wenn man das möchte .
Die Actros die wir gefahren haben gingen als erstes ins Gebirge,da war Leistung gefragt
nicht nur bloßes dahinbollern . Und wenn die dann die ersten km Gebirge runtergebollert
hatten dann gings auf die Autobahnstrecken-gleiche Leistung und erheblich reduzierter
Verbrauch weil die Buden eingefahren waren .

Modell Zylinder Baureihe Hubraum Leistung Drehmoment Lieferbare Abgas-
Standards
1832 V6 Mercedes-Benz OM 541 11,95 l 235 kW (320 PS) bei 1800/min 1650 Nm bei 1080/min EU 4, EU 5
1836 265 kW (360 PS) bei 1800/min 1850 Nm bei 1080/min
1841 300 kW (408 PS) bei 1800/min 2000 Nm bei 1080/min
1844 320 kW (435 PS) bei 1800/min 2100 Nm bei 1080/min
1846 335 kW (456 PS) bei 1800/min 2200 Nm bei 1080/min
1848 350 kW (476 PS) bei 1800/min 2300 Nm bei 1080/min
1851 V8 Mercedes-Benz OM 54215,9 l 375 kW (510 PS) bei 1800/min 2400 Nm bei 1080/min
1855 405 kW (551 PS) bei 1800/min 2600 Nm bei 1080/min
1860 440 kW (598 PS) bei 1800/min 2800 Nm bei 1080/min
1865 480 kW (653 PS) bei 1800/min[10] 3000 Nm bei 1080/min

Der Daf hat 2500 Nm der Mercedes 2300. Beide in der 460 ps Version.
Vergleich mal die kurven. Mercedes hat ein schmaleren Band. Vom Verbrauch her musst Du die sehr viel schalten um im nutzbaren Bereich zu bleiben.
Ich fahre meinen ( 95% mit 40 Tonnen und beim abladen mit nebenantrieb) mit 35 Liter auf 100 km bei etwa 30 Prozent Landstraßen Stadtverkehr. Die actros brauchen etwa 2-3 Liter mehr bei uns.

Und was lernt man aus solch einem Bild ?

Die brauchen bald nen Schlepper. Habe ich oft genug hinter mir.
Dünger zu Bauern oder Deponien.

Ich würde sagen den brauchen sie bereits-da ist wohl kein rauskommen mehr
gut,der vorn stehende Allrad kann sich eventuell noch freiwühlen aber für
die Müllkutsche dahinter ist jede Rettung nur noch mittels Traktor möglich .

Gut abgestellt

Gibt es son Buchstabenspruch auch für Audi?