Faszination Auto

Außerdem sieht sowas in Leder dann doch albern aus :troll:



Maximal noch in Wildleder aber das sieht nach 3 Runden Nordschleife dann auch nicht mehr hübsch aus^^

@Fusselkater
Ja okay, ich korrigiere den Satz:
Wenn man keine Lust auf Überraschungen hat, dann immer Leder ;)

Die BMW Cockpits sehen zur Zeit alle sehr schön aus. Jedenfalls seit dem E61.

Geisonik schrieb:Die BMW Cockpits sehen zur Zeit alle sehr schön aus. Jedenfalls seit dem E61.

Sehe ich grundsätzlich ähnlich.. aber das M4-Cockpit find ich dann schon vergleichsweise plump...



Schön ist die die Kurve die der Amaturenträger beschreibt.. ansonsten eher... "einfach" *find*

@Fusselkater
Dafür ist die Optik von Außen umso besser ;)

Ja, es sieht schon ziemlich schlicht aus, das Lenkrad sieht da etwas aus wie ein Fremdkörper. Das passt irgendwie nicht zum Rest des Wagens...

Geisonik schrieb:Dafür ist die Optik von Außen umso besser ;)

Oha.. *im Kalender ein fettes rotes Kreuz mach* Da sind wir uns aber sowas von einig.. für mich definitiv das Design des Jahres... so eine Schönheit...

Geisonik schrieb:Ja, es sieht schon ziemlich schlicht aus, das Lenkrad sieht da etwas aus wie ein Fremdkörper. Das passt irgendwie nicht zum Rest des Wagens...

Das ist die Performance-Variante... mit Schaltanzeige und Daumenmulden... das Standardlenkrad ist etwas "ziviler" aber ich steh auf so Clubsport-Zeugs in entsprechenden Fahrzeugen.. mich störts nicht^^

@Fusselkater

Fusselkater schrieb:*im Kalender ein fettes rotes Kreuz mach*

:folkmetal:

Ich würde mich in dem Wagen eher zum schlichten bzw normalen Lenkrad entscheiden.
Allerdings würde ich auch das nehmen bevor ich mich schlagen lasse ;)

Mir fehlen da die Schaltwippen :N:

Geisonik schrieb:Mir fehlen da die Schaltwippen :N:

Die sind vorhanden.. aber da wo sie hingehören.. auf kurzem Weg direkt hinterm Lenkradkranz und mitdrehend soviel ich weiß... :Y:

Oh huch.. das ist ja der aktuelle M6... sorry..

hier das aktuelle... da erkennt man sie auch, wenn man genau schaut..

@Fusselkater
Stimmt, da sind sie. Hab ich auf dem ersten Bild nicht gesehen ;)

Ja, so bin ich es gewohnt :Y:

Geisonik schrieb:Stimmt, da sind sie. Hab ich auf dem ersten Bild nicht gesehen ;)

Die sind doch weiter innen, als ich dachte... also ist entweder das Performance-Lenkrad kleiner im Durchmesser... oder sie sind dort schlicht nicht da^^ Ist aber auch egal.. ein M3/4 ohne Paddles wäre ein Skandal^^

Hier noch mal ein Cockpit in Vollendung, jedenfalls nach meinem Geschmack ;)

Original anzeigen (0,4 MB)

@Geisonik
:Y: Für meinen persönlichen Geschmack zu "blingbling" aber Tatsache.. geschmackvoll allemal..

@Fusselkater
Ich finde es Nobel durch und durch :)
Der Sportliche Aspekt geht zwar etwas verloren, aber dafür kann man Stilvoll reisen ;)

@Geisonik
Kann man so stehen lassen..

So nebenbei, der deutsche Mustang soll laut Ford Händler ab 35 k kosten

Dann schon lieber so einen .

@Nightshadow81
Den gibts aber nicht für 35.000

itfc schrieb:So nebenbei, der deutsche Mustang soll laut Ford Händler ab 35 k kosten

Dann gewinnen sie damit aber keinen Blumentopf... Geiger bietet aktuell den (natürlich 2014er nicht den kommenden) V8 als Import bereits umgebaut und mit TrackPack für knapp über 40 Steine an... gebrauchte V6 (~25Tkm) gibt es um 23k €...

War damals mit dem Probe Turbo bei Ford das selbe. Super Auto als capri Nachfolger, aber zu teuer.

Bei "Probe" versteh ich immer... "Ööööööööööööl... gib mir meeeehr Öööööööööööööööööl... " :D