Faszination Auto

@Geisonik

ja es wäre ja auch ne lüge wenn ich sagen würde ich würde mit nem R8 gesittet und langsam fahren :D

@suffel
Und damit wären wir dann bei meiner nächsten behauptung: Wenn du so fährst können dir die Unterhaltungskosten nach nicht allzu langer Zeit egal sein da die Kiste nur noch in der Garage steht :D

Du siehst, es hatte schn Sinn was ich geschrieben habe ;)

@Geisonik

das werden wir ja dann sehen :P: :D

@suffel
Das wird wohl niemanls dazu kommen ;)

@Geisonik

wie meinst du :ask:

@suffel
Alter :D

Wir sind immernoch beim R8. Vor lauter Golf im Kopf kannst du wohl nicht mehr richtig denken :D ?

@Geisonik

du sagst doch es ist egal welches auto, das würde keins überleben :D

@suffel
Nein wir haben vom R8 gesprochen :D
Das ist was anderes als ein Golf.

5.2l 10zyl gg 2l 4zyl

Wenn der eine hoch geht wird es ungleich teurer als beim andern :D

@Geisonik

aber was wenn keiner von beiden hochgeht :alien: ?

@suffel
Das hochgehen meine ich jetzt nicht wörtlich.

Aber wenn du tatsächlich so fahren würdest wie du behauptest (mit dem R8!!!!) dann glaube ich nicht das er nach nem Jahr bis maximal 2 noch zu was taugen würde da diverse Teile so fertig wären das eine Reparatur unwirtschaftlich wäre.

@Geisonik

ich glaube du stellst dir das etwas zu extrem vor :D
ist schwierig das mit worten richtig zu beschreiben :D

@Corellian

jaja lach nur wer weiß wie du fährst :P:

@Corellian
Ich greif jetzt lieber zum :vodka:

suffel schrieb:jaja lach nur wer weiß wie du fährst

Geisonik schrieb:Ich greif jetzt lieber zum

na dann :vodka:

@Corellian

willst du etwa gegen mich fahren :D

@suffel
@Geisonik
ps: was noch zu erwähnen ist, und das sich mit suffels meinung deckt, ist die tatsache, dass hochgezüchtete(!) turbomotoren mit entsprechender kompressionsrate aufgrund der zu na´lern erhöhten ansaugtemperatur (trotz ic) mit höheroktanigem besser bedient sind. sprich, 102 ist dem 100er vorzuziehen.

...

eine gegenmassnahme (resp. zusätzliche leistungssteigerung bei tc-moteren) dazu ist die jüngst von bmw wieder eingeführte wassereinspritzung nach ic zur senkung der intaketemp.. dadurch ist ein höherer ladedruck möglich, was schlussendlich zusammen mit dem entsprechenden zündwinkelkennfeld (nach früh) zu einem leistungsplus von +70ps/+50nm geführt hat (500ps <-> 431ps, 550nm <-> 600nm).
->

2015 BMW M4 Coupe MotoGP safety car water injection system detailed

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@Corellian

ich werde auch definitiv zum ultimate greifen :Y:
wird nur endlich zeit das ich das verdammte facelift vom r sehe!!!!!