Faszination Auto

Das mit der aga an dem porsche

@Geisonik

kannst ja auch die normale lassen

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finde die mittige aber sportlicher :Y:

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suffel schrieb:kannst ja auch die normale lassen

ist aber die vom "normalen" carrera. die vom s ist 4-flutig. dezenter unterschied, welcher sich aber optisch sehr bemerkbar macht.

@Corellian

da finde ich die normale 2 flutige aber noch schöner als die 4 flutige

suffel schrieb:da finde ich die normale 2 flutige aber noch schöner als die 4 flutige

kein wunder! bist auch eindeutig r-fiziert :D
diagnose eindeutig - case closed!

@Corellian

ja aber der 7r hat ja auch ne 4 flutige :D

das problem was ich habe eine 4 flutige aga darf keine runden endrohre habe, die müssen oval sein.

runde endrohre wirken klein und drücken das heck optisch nach oben

ovale endrohre wirken größer/ bulliger und ziehen das heck in die breite

:Y:

Habe mich neulich über meinen rostenden Mazda (EZ 2002) geärgert, als ich im Rücksitzfußraum ein handgroßes Loch tüvtauglich schließen musste.
Das hat sich nach dem Blick in ein anderes Forum gerade relativiert.

Jaguar XKR von 2003:
http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=157947&page=0&category=0&order=last_answer

kuehlwaldo schrieb:Jaguar XKR von 2003:

wow. die korrosion ist an manchen stellen extrem weit vorangeschritten. da ist von unterbodenschutz/versiegelung mal weit & breit nichts zu sehen. und das beim topmodell :o:
haben da etwa ford´s buchhalter zugeschlagen?

(ansich ist ja rost bis zu einem gewissen grad nicht unüblich, auch wenn die kiste gerade mal ein paar jährchen aufm buckel hat.)

ps: ist dieser zustand denn usus bei den xk(r)s @kuehlwaldo ?

@Corellian
Keine Ahnung, ob das so üblich ist, aber in dem Fall schon beachtlich, zumal 1. Hand und relativ geringer km-Stand, wie der dortige TE schreibt.

Bodenbleche im Bereich dieser Blechaufdoppelungen und Radläufe sind wohl nicht unüblich:
http://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=33051

suffel schrieb:runde endrohre wirken klein und drücken das heck optisch nach oben

beim golf - hier beim 7er r - mag das evtl. der fall sein, aber als eine generelle aussage nicht plausibel (genug).

rund, oval, eckig - alles eine abstimmungssache bzgl. fzg.-design. mal stimmig, mal konturierend, mal letzte hoffnung, mal als gegenpol, ...

oder meinst du etwa, dass z.b. dem la ferrari ovale besser stehen würden als die 4 runden rohre?

suffel schrieb:was haltet ihr eig vom neuen carrera s ?
mit gefällt das neuen aga design sehr gut :)

Corellian schrieb:ist ja zum glück optional, diese sport-aga. hat etwas käfer-/5er,6er golf r -artiges. ne danke.
serie schaut m.m.n. meilenweit besser aus.

Genau daran musste ich auch sofort denken, ähnelt sehr stark der Aga eines Golf R bzw sieht die untere Heckpartie somit echt stark wie ein Golf R aus.
Die Serien-Version oder die vom 991er Turbo macht da schon einiges mehr her, meiner Meinung nach.

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@Corellian

ja auch ferrari würden mir ovale endrohre besser gefallen als die runden :Y:

hat etwas käfer[...]-artiges

Hehe, auch das Verhältnis Kotflügel-/Dachbreite, Lüftungsgitter unter Heckscheibe, jetzt halt auch noch der Auspuff. Ist doch nur ein plattgedrückter Käfer...(duckundwech. Aua, nicht hauen.)

@kuehlwaldo

*hau* Òó

@kuehlwaldo
Ein Hybrid aus Golf R und Käfer, der ordentlich platt gedrückt wurde..... :D

@Rattensohn

schon besser :Y: :D

kuehlwaldo schrieb:Bodenbleche im Bereich dieser Blechaufdoppelungen und Radläufe sind wohl nicht unüblich:

könnte sich wohl um ein konstruktives problem handeln beim xk. immer bereich schweller & nähere umgebung.

kuehlwaldo schrieb: Lüftungsgitter unter Heckscheibe

lol, genau!
bis zum 991.1 waren die lamellen der motorhaube stets waagerecht. und nun stehen sie - wie beim käfer - senkrecht!

Rattensohn schrieb:Die Serien-Version oder die vom 991er Turbo macht da schon einiges mehr her, meiner Meinung nach.

yep.
aber hier sieht man auch gut, was ich einen post vorher meinte. es ist eine abstimmung bzgl. des designs. hier zw. der heckschürze und der aga.

suffel schrieb:ja auch ferrari würden mir ovale endrohre besser gefallen als die runden :Y:

mir fällt jetzt nur der f40 ein, welcher als einziger ferrari ovale endrohre hatte. und das wohl mit absicht (zur differenzierung), als kontrast-/stilmittel zum mittigen, runden wastegaterohr.

Ist doch wahr:
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@Corellian

ist halt ne geschmacksfrage :Y:

mir gefällt oval einfach besser wie rund da ich es so empfinde dass das heck bulliger wirkt :Y: