warum studierte man das verhalten von flugscheiben

ich habe deinen spam jetzt gemeldet lass die scheisse mann das ding is echt

wenn ich dar das sage ist das so du sihst das es hinten sogar noch ein ruder hat man man man

da will man nur mal über das technische interresse reden und dann

moin

tunkel, bitte

buddel

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ich gugg mal ob ich noch was finde darüber

Wieso ist mein Eintrag direkt auf Seite 2? Haben wir alle gleichzeitig gepostet??? Dachte schon der Eintrag wäre nicht gespeichter worden.

Link: www.ufowisconsin.com (extern)

hmm hier ist n link aber ob der viel weiter hilft gugg noch mal weiter da gab es schon mal bessere bilder

im link sind nur animationen

http://www.ufowisconsin.com/news/n2003_02xx_flyingsaucersforreal.html

hehe noch so ein ulk teil

Link: home.planet.nl (extern) (Archiv-Version vom 22.02.2005)

lol hier is n geiler modelbau link ohne propeller geht das ding anscheinend auch gut ab



http://home.planet.nl/~otten100/XF5U-1.html (Archiv-Version vom 22.02.2005)

Die PM von damals habe ich auch gelesen, leider habe ich nie die Ausgaben aufbewahrt, die meisten stammen auch von meinem Vater, daher könnte es auch vor 89 gewesen sein, intensiv selbst zu kaufen fing ich erst gegen 88 an.

Der Hauptursprung stammt aus deutschen Geheimentwicklungen, welche in der Nachkrigszeit zu Tage kammen, die scheiben haben tatsächlich was Segelflieger ähnliches, sie haben keinen Antrieb. Die Idee stammt von einen Deutschen und ist eine Überlegung aus Hubschrauber (Rotor die Scheibe) und Segelflieger, der erste Minihubschrauber wurde von einem U-Boot aus getestet.

Die Amis haben es nachempfunden, den von der Äerodynamik her ist es Perfekt, denoch hat dies ein Schönheitsfehler, die Seitenruder können nicht so Funktionieren wie sie sollen, leider.

Später wurden Prototypen ertestet mit einer Halbscheibe, um Seitenruder beser nutzen zu können, bzw. überhaupt ihren Zweck erfüllen, was von dieser Technik übrig blieb war der Tarnkappenbomber in seiner jetzigen Form, die aber nicht mehr zur besseren und Sparsameren Flugart dient, sondern zur Radarstrahlen streuung (oder ähnlich ;-) ).

Die Amis verfolgten zwei Techniken für bessere Flugtauglichkeit, die Diskustechnik und die Bummerangtechnik, letzteres hat sich durchgesetzt, obwohl von Verbrauch und Flugtuglichkeit die Diskustechnik besser ist, zumal sie auch segeln kann (lautlos). Die Manovierfähigkeit der Diskustypen ist aber sau schlecht, und gerade das ist wichtig für Kampfflugzeuge.

Im Hobbybereich wird die Diskustechnik noch immer gern verwendet, mann baut sie auch gern in Formen wie Schmetterlinge u.s.w. der Spritverbrauch ist stets geringer als herkömliche Typen.

Zum Schatten,
Fotographiert aus dieser Perspektive mit der Sonne im Nacken mal selbst, und ihr werdet sehen das es normal ist, die vordere Person verdeckt sein Schatten.
Guckt mal genau hin, das ist kein Fake.

gruß

hey super das hört sich doch mal nachvollziehbar an

wiirklich sehr gut InsideFuture

Zuerst Informationen sammeln dann mitreden

Das Prinzip nennt man Rundflügler.

Die ersten Fotos sind definitiv Fakes,wie Tunkel bewiesen hat...und man sieht es an den Schatten. Die letzten drei Fotos sind aber real.

Das Prinzip Rundflügler oder Nurflügler allgemein,ist relativ Problematisch,da sie nicht so manövrierfähig sind und häufiger Strömungsabrisse bekommen.

Sei vergnügt solange du am Leben bist...

Ptahotep (2400 v.Chr.)

Ragnarök es gahb das flugzeug es gab ende der 80 jahre ein bericht inner pm darüber was die fotos anbelang weiss ich nich sehen aber aus wie das aus der pm

@Obrien
bis jetzt hat keiner was bewiesen, keine Ahnung was du meinst

Zuerst Informationen sammeln dann mitreden

Ich steh diesen UFO Theorien sehr skeptisch gegenüber...
Was soll diese Rundform bringen...

心配するな、そうすれば幸せになれる
一期一会
どうもありがとう、皆さん

ich habe eben meine Exfrau aus dem Bett geklingelt, sie ist Fotografin, sie hat sich das Bild (dieses war in der PM) angeschaut, und der Schattenwurf entspricht einer natürlichen Lichtquelle, die Steil steht, daher sehr Hoch. Die Abstandsschätzung ist hiebei falsch, das liegt an den von damals verwendeten Optiken um mehr aufs Foto zu bekommen. Manchmal werden diese Linsenkombinationen heute noch verwendet.
Ich werde mich da noch genauer rein wurschteln ob echt oder Falsch, aber am ganzen ändert es nichts, die Versuchsmodelle wurden ohne große geheimhaltung durchgeführt, da sie eh Bekannt waren.

das ändert nichts an der tatsache das es das flugzeug gibt hehe

@scorpion
Aber wieso sollte man ein solches Flugzeug herstellen wollen,
und wer soll das Foto geschossen haben?

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kikuchi ich hoffe du hast die überschrift des treats gelesen das ist ja die frage wofür man wollte wohl die flugeigenschaften oder die steuerung einer flugscheibe studieren

und es ist egahl wer das foto machte es gab mal einen riesen pm artikel darüber da war es sogar auf der tietelseite es wird sich villeicht noch der eine oder andere dazu melden

ich wollt ja auch mehr darüber erfahren

gruss andre

ausserdem is das schon veraltert