Deepwater Horizon: Ölpest in USA

In der kommenden Woche wollen Experten dann versuchen, das größere der beiden Lecks mit Gummi- und Fasermüll zu stopfen und zuzubetonieren.

Waghalsige Versuche mit einer Stahlkuppel waren hoffnungslos gescheitert, drei Tage hatten sich Experten bemüht, ein Absaugrohr in das Leck einzuführen. Nun ist offenbar erstmals ein wichtiger Teilerfolg gelungen. Ein Rohr wurde in die zerstörte Steigleitung gesteckt, um das hervorsprudelnde Öl in einen Tanker abzupumpen. Die Vorrichtung sei erfolgreich angebracht worden, sagte ein Unternehmenssprecher am Sonntag.

Ingenieure hatten seit Donnerstag daran gearbeitet, das Rohr in 1.600 Metern Tiefe an die Leitung anzuschließen. Mit ferngesteuerten Untersee-Robotern gelang es nun, das 15 Zentimeter dicke Rohr mitsamt einer Dichtung in die 53 Zentimeter breite Leitung zu stecken.

Zunächst hatte der Konzern angegeben, der größte Teil des austretenden Öls könne so aufgefangen werden. Dann zog der Vizechef des Konzerns, Kent Wells, die Aussage aber wieder zurück. Die Menge des abgepumpten Öls nehme aber kontinuierlich zu, sagte er. Experten gehen davon aus, dass etwa 85 Prozent des austretenden Öls aus dem Rohr ins Meer gelangt.

Seit der Explosion der Bohrinsel "Deepwater Horizon" fließt täglich Öl in den Golf. Wie viel, das weiß niemand genau. BP verweist immer noch auf die ersten Schätzungen der US-Regierung, die von etwa 5000 Barrel am Tag ausging. Wissenschaftler halten diese Zahl jedoch für viel zu niedrig. Sie gehen inzwischen von 25.000 bis 80.000 Barrel am Tag aus, also vier bis 12,7 Millionen Liter. Im schlimmsten Fall liefe damit binnen einer Woche also mehr Öl in den Golf, als auf zwei Exxon-Valdez-Tanker gepasst hätte

Neben der sichtbaren Verschmutzung auf der Meeresoberfläche gibt es darunter auch riesige Ölfahnen mit bis zu 16 Kilometern Länge und fünf Kilometern Breite, wie die Meereswissenschaftlerin Samantha Joye am Samstag mitteilte. "Es könnte Jahre, wenn nicht Jahrzehnte dauern, bis sich das System von der Einleitung solch großer Mengen Öl und Gas erholt."

Parallel dazu begann das Unternehmen mit einem umstrittenen Verfahren, das Öl direkt am Leck mit Chemikalien zu zersetzen. In der kommenden Woche wollen Experten dann versuchen, das größere der beiden Lecks mit Gummi- und Fasermüll zu stopfen und zuzubetonieren. BP hofft, dass eine der Übergangslösungen funktionieren wird, bis ein Ersatzbohrloch einsatzbereit ist. Dies wird noch mindestens zwei Monate dauern.

Wissenschaftler befürchten laut "New York Times", dass die in den vergangenen Wochen zur Zersetzung des Öls an der Oberfläche eingesetzten Chemikalien für die Unterwasser-Ölteppiche verantwortlich sein könnten. Das Öl werde durch die chemische Reaktion möglicherweise schwerer und steige deshalb nicht an die Wasseroberfläche. In dem Gebiet der Ölfahnen sinkt laut Untersuchungen des Forschungsschiffs "Pelican" der Sauerstoffgehalt des Wassers stark ab, was gravierende folgen für Flora und Fauna haben könne.

Ausdrücklich betont die Regierung: «Wir werden nicht ruhen, bis BP das Bohrloch permanent versiegelt hat.» Im Klartext: Lediglich Öl aus dem Leck abzusaugen, genügt nicht.

Auch BP-Manager Suttles räumt ein, dass noch viel zu tun ist. Auch er dämpft hochfliegende Hoffnungen, dass das Leck rasch geschlossen werden kann. Ein «quick fix» - eine schnelle Lösung - sei nicht in Sicht. Entsprechende Versuche zur Schließung des größten Lecks in der Tiefe würden erst Ende der Woche starten. Möglicherweise werde es noch zehn Tage dauern, bis die Misere im Griff ist, meinen andere BP-Experten. Dabei soll das Leck mit einem Gemisch aus schwerem Schlamm «beschossen» werden. Dann könnte es mit Zement versiegelt werden.

Wissenschaftlern zufolge ist das ausgetretene Öl möglicherweise bereits in eine bedeutende Meeresströmung geraten, die es bis zu der Inselkette Florida Keys und in den Atlantik treiben könnte.

richie1st schrieb:Wissenschaftlern zufolge ist das ausgetretene Öl möglicherweise bereits in eine bedeutende Meeresströmung geraten, die es bis zu der Inselkette Florida Keys und in den Atlantik treiben könnte.