Also würde es deiner Meinung nach mehr Parkplätze geben wenn man große Modelle durch kleinere ersetzt?nasenstüber schrieb:SUV sind es sicher in einem signifikanten Maße, aber nicht alleine, weil es auch kleinere Modelle gibt, und nicht generell.
Ist doch schon lange vom Tisch; nicht gelesen?Frau.N.Zimmer schrieb:Das Thema des Threads? Sorry, wenn ich dabei bleibe.
Ja, ist halt verallgemeinert. Wie sinnvoll das ist, wurde besprochen. In dem Fall nicht..
Das ist einfach nur falsch, weil es um den Durchschnitt geht, der angestiegen ist, nicht um Einzelfälle, die sich die Innenstädte früher offenbar eher noch leisten konnten - schon alleine, weil nicht so viele Autos auf der Straße waren.
Entweder konnten die Leute früher, ohne Servolenkung, besser fahren , oder sie waren schlanker.
Oder, es ist der Wahn, wenn ich auf meinem Parkplatz, mittig parkend, nicht mehr aussteigen kann, ist der Nachbar schuld weil ich ja Anspruch auf einen doppelten Platz habe, oder so ähnlich.
Ne :Dbehind_eyes schrieb:Also würde es deiner Meinung nach mehr Parkplätze geben wenn man große Modelle durch kleinere ersetzt?
Also wir wissen jetzt das ein SUV-Parkverbot in Innenstädten nicht dafür sorgt das es mehr Parkplätze gibt.
aber auch darum gehts nicht.
OK.
Klar. Ich habe auch keinen Bock auf die vielen Transporter der Handwerker und Lieferentan, die auch noch in zweiter Reihe parken. Diese großen Fahrzeuge sperren wir mal zuallererst aus :Y:
Alter :D
Überzeugt mich nicht. Ich lebe an Rande einer Stadt mit > 200.000 Einwohner und hier habe ich das Gefühl, dass die Staus eher durch die FahrerInnen und weniger durch die Fahrzeugklassen verursacht werden.
Sachlich gesehen aber nicht dem propagiertem Ziel zutragend.gastric schrieb:Die höhere parkgebühr für schwere autos ist da nur ein punkt
DAS sind die richtigen Ansätze imo.
Och wenn ich 100€ für 6h parken ausgeben soll, dann überlege ich mir 2mal, ob ich in der innenstadt parke.
Und die laufen ja nun auch schon eine ganze zeit lang... allgemein in ganz frankreich. Die schlafen da wirklich nicht.
Definitiv.
gilt zur Zeit nur für SUV welche nicht ursächlich sind für den Platzmangel.
Alles, was man in den innenstädten kaufen kann, kann man gewiss auch mit dem bus zum auto/nach hause transportieren. Die meisten besucher paris dürften aber auch interesse an museen und co haben oder einfach mal flanieren wollen. Benötigt man bei entsprechendem anderen fortbewegungsangebot dafür wirklich einen günstigen parkplatz vor ort? Mir geht die parkplatzsuche und das stehen im stau in unseren großstädten schon so dermaßen auf die eier, dass ich da freiwillig irgendwo am rand ein P+R nutze und mit den öffis oder leihrad in die innenstadt fahre. Zeitlich nimmt sich das nix, ist aber weitaus stressfreier. Der einkauf passt erfahrungsgemäß in einen rucksack, gbfs brauch ich noch ne tüte. Ist machbar.Heide_witzka schrieb:Alles, was man in den Innenstädten kaufen kann gibt es gewiss auch online.
Gilt ab 1.9. für autos ü 1,6t bzw E-autos ü2t. Gilt nicht explizit für SUV. Wird irgendwann mit sicherheit nach unten angepasst werden.
Selbst das (1,6t) ist unsachlich weil durch Ersatz dieser Schwergewichte eben nicht mehr Parkplätze zur Verfügung stehen.
Ich denke man erhofft sich eher, dass fahrer entsprechender "kolosse" nicht auf einen ersatzwagen zurückgreifen, sondern den wagen ausserhalb der innenstadt parken und auf andere verkehrsmittel zurückgreifen. Damit verteilt sich der zur verfügung stehende platz durchaus auf die restlichen u1,6t fahrzeuge, die in der masse vermutlich auch jetzt bereits anfallen. So dürfte zumindest der gedanke hinter der aktion sein. Ob das konzept aufgeht, wird sich dann zeigen. Ich kann mir aber zumindest schwer vorstellen, dass betroffene fahrzeughalter für den parisbesuch nun extra auf einen leichteren wagen umschwenken, statt auf alternative verkehrsmittel zurückzugreifen. Einige vlt, insgesamt dürfte sich die fahrzeuganzahl gerade bei schwergewichten durchaus verringern, was (sofern kein alternativfahrzeug für den zweck angeschafft wird) dann für "mehr" platz sorgt.
Da durchaus schon normale Kombis an der 1600 kg-Schwelle kratzen können wird eine weiter Anpassung nach unten bestimmt total klasse werden. Nun hat Paris ja die Metro, mit der ich bisher recht gut klarkam. Hat "meine" Stadt nicht und auch mit überregional bedeutenden Museen siehts mau aus.
ach so, "off Topic" zählt in "Menschen" nicht mehr? das hab ich nicht mitbekommen.
Das Thema des Threads? Sorry, wenn ich dabei bleibe.
Ist doch schon lange vom Tisch; nicht gelesen?
Belege das doch bitte. Irgendwas müssen sich die Leute bei den Parkbuchtgrößen doch gedacht haben, oder haben die das ausgewürfelt?
Erhöht "deine" stadt die parkgebühren? Soll paris als vorbild für alle gelten? Jede stadt darf, kann, muss und soll ihre eigenen wege finden. Was in paris möglich ist dank sowieso schon ausgebauter infrastruktur, muss kein vorbild für berlin, münchen, nürnberg, köln oder stuckenborstel sein.
