Hätten die Hunde nicht angeschlagen, wenn der Ex einen solchen Koffer mit dem Dacia transportiert hätte?BigMäc schrieb:Es wäre aber auch recht einfach für einen planenden Täter, ein Opfer im eigenen Auto nicht wahrnehmbar zu transportieren, zb wenn er zum Abtransport einen Koffer verwendet und die Leiche dort umgehend nach der Tötung reinpackt.
Wenn aus dem Koffer keine Geruchspartikel austreten, weil er entsprechend dicht ist, oder eine Leiche noch nicht lange genug liegt um genügend wahrnehmbare Geruchspartikel abzugeben, können sie auch nichts wahrnehmen.
Man hat Fährtenhunde und Leichenauchhunde eingesetzt. Wenn man nichts findet, dann war da vielleicht auch nichts?😉
Diesen Zettel und auch den begleitenden Aktenvermerk der Kripo Hermsdorf vom 08.01.1990 habe ich auch gesehen.
Was wäre dann deine Erklärung, dass weder die Farbe des Fahrzeugs, noch sein Kennzeichen bekannt zu sein scheinen?
Die Farbe ist doch bekannt, oder warum wird mit einem Vergleichsfoto und der Beschreibung nach diesem Auto gesucht?
Wer hat die junge Frau am oder nach dem 4. Januar 1990 in der Nähe der Käthe-Kollwitz-Straße 5 in Hermsdorf gesehen – vielleicht sogar zusammen mit einem Dacia 1310 in der Farbe Champagner-Beige?Quelle:
Meine Erklärung ist, dass die seinerzeitigen Ermittlungen der damaligen DDR-Polizei in eine andere Richtung gingen. Ich habe ja schon eine Reihe anderer Dinge aufgezählt, die mir aufgefallen sind. Sicher ist, ich denke, da sind wir uns einig, dass man heute vieles anders machen würde.
Es wird erwähnt, dass die Wagenfarbe von Zeugen so beschrieben wurde. Bei einer kriminaltechnischen Untersuchung des Fahrzeugs müsste Kennzeichen und Wagenfarbe aber bereits in den Akten stehen, womöglich auch Fotos des Fahrzeugs, von mehreren Seiten. Da man aber nicht mal das Kennzeichen weiß, scheinen auch keine Schwarz-Weiß-Fotos zu existieren oder wenigstens Aktennotizen. Dann gab es die Diskussion, ob aufgrund der Papierqualität diese Akten womöglich zumindest teilweise nicht mehr lesbar waren.
Das ist eine ganz normale Reaktion einer Mutter, wenn sie eine gute Beziehung zur Tochter hatte. Welche Mutter würde in der Situation davon ausgehen, dass ihre Tochter freiwillig abgetaucht ist und ihren Sohn zurückgelassen hat?
Die Mutter von Ines Heider äußert in dem Podcast, sie habe bereits nach 3 Tagen wusste, dass da ein Vorkommnis war und sie keine 30 Jahre gebraucht habe, um das zu erkennen.
Auch das ist in so gut wie jedem Fall eines Langzeitvermissten so. Die meisten Vermissten tauchen halt nach ein paar Tagen wieder auf. Da wird selten bei Erwachsenen sofort der gesamte Ermittlungsapparat in Gang gesetzt. Das ist heute in Deutschland nicht anders.
„Jede MUK verfügte über einen B 1000 mit kriminaltechnischer Ausrüstung, einer Schreibmaschine der Marke ‚Erika’ samt Durchschlagpapier. Wir waren auf dem Stand des FBI“, erinnert sich Thiers. Aufgrund der 24-Stunden-Bereitschaft habe Gera zu DDR-Zeiten eine Aufklärungsquote von 98 Prozent gehabt – oftmals unter Mithilfe der Bevölkerung.Quelle:
Die 'Erika 3005' konnte man mit einer separat erhältlichen Schnittstelle auch an den PC anschließen und so "als Schönschreibdrucker" einsetzen, beides hergestellt im VEB robotron.Shiloh schrieb:einer Schreibmaschine der Marke ‚Erika’ samt Durchschlagpapier
Dabei handelt es sich um dieses Fahrzeugmodell:
Sicher, das ist klar 😉. Wobei für manches der "Stand des FBI" vielleicht gar nicht notwendig gewesen wäre.
Also ich war aktiv am sog Aufbau Ost beteiligt. Und es stimmt, daß man Unterlagen die mit den Secop Kopierern erstellt wurden nach einigen Jahren nicht mehr lesbar waren, weil die Schrift verblasste. Auch Kohlepapier war wohl Mangelware, so daß man es so lange verwendete, bis auf den Durchschlägen kaum noch Farbe ankam.
Ich denke , es war zu jener Zeit nicht so außergewöhnlich, das Menschen auch einfach in den Westen rüber sind und sich ersteinmal nicht gemeldet haben. War ja auch schwierig überhaupt zu telefonieren.
Die Ermittler konnten das aber nicht wissen.
Sicherlich kann man das theoretisch so sehen. Aber die Praxis in dieser Übergangszeit sollte da auch die Besonderheit der Zeit damals berücksichtigen
Die Farbe ist eher nicht das Problem, weil es für diesen Dacia wahrscheinlich nicht mehr als 5 Farben gab.
Graue Theorie.
Es muss ja nicht notwendigerweise um den Wagen selbst gehen. Man sucht ja nach der Person, die den Dacia seinerzeit gekauft hat. Womöglich geht es um die Umstände des Verkaufs, ob es Flecken oder Beschädigungen im Inneren gab und falls ja, ob und wie diese erklärt wurden.
Was verspricht man sich von dem Aufruf?
Genau dieser Meinung bin ich auch.
Sicherlich auch deshalb, weil der Wagen damals sehr wahrscheinlich auffiel. In der DDR fuhren ansonsten überwiegend Trabant und einige Wartburg; der Dacia, der ja ein 4-Takter war, fiel somit in jeder Hinsicht auf, auch wenn es neben ganz wenigen Westautos (z. B. Volvo), die aber nur ausgewählten Personen vorbehalten waren, auch noch wenige andere Fahrzeuge aus sozialistischen Ländern gab (z. B. Lada und Yugo), wo man auch nur schwierig daran kam.
Der Dacia fiel nicht besonders auf, in der DDR.
Nicht sonderlich beliebt dürfte leicht untertrieben sein. Um für diesen Wagen Geld auszugeben, brauchte man schon ein ausgeprägtes technisches Desinteresse und/oder einen ausgefallenen Wunsch aufzufallen. Die Qualitätsmängel waren so eklatant, dass der Import schließlich 1988 eingestellt wurde.
Nach damaligen Aussagen meines Cousins, war der Dacia nicht sonderlich beliebt aufgrund von Qualitätsmängeln und mangelhafter Ersatzteilversorgung.
Diese Aussage relativiert sich auch, wenn man die üblichen Wartezeiten auf Autos berücksichtigt. Wenn du ein Auto kriegen konntest und es dir leisten konntest, hast du es halt genommen, (mehr oder weniger) egal welches. Ein Dacia fiel wohl den meisten DDR-Bürgern nicht weiter auf. Alles was kein Trabi war, galt als "besseres Auto" (außer vielleicht der Saporoshez) und fiel einfach deshalb nicht weiter auf. Es war halt ein "besser-als-Trabi-Auto" wie viele andere auch.
