Es war eine berechtigte und simple Frage, die der User stellte. Kein Grund, ihn derart abzukanzeln!Ahmose schrieb:Man muss jetzt also keinen Fall konstruieren, in dem KW in der Dusche auf einem Eimer ihr Geschäft erledigte und sich dabei einen tödlichen Unfall erlitt.
Ich denke eher das er versucht hat Spuren nach der blutigen Beseitigung von Kim dort abzuwaschen. Was auch naheliegender ist, als ein Unfall auf einem "Notfallklo".Jacksy24 schrieb:Es wurden doch in der Dusche Haare und Blut von ihr gefunden. Könnte das sein, dass sie, z.B. beim Auftauchen irgendwo dagegen geknallt ist?
Das deutet insbesondere darauf hin, dass er unbedingt mit der Verstorbenen alleine an Bord sein wollte.nodoc schrieb:Was sich bisher für mich tatsächlich herauskristallisiert hat, ist, dass Madsen zumindest vorsätzlich ausgesprochen fahrlässig gehandelt hat, wenn er alleine mit einem NICHT Crew Mitglied getaucht ist.
so ganz ohne positionslichte, wars eher ein problem für die schiffe das boot zu sehen, wie ja die beinahekollission gezeigt hat.Sector7 schrieb:Was hier bisher nicht korrekt berücksichtigt wurde, sind die Dämmerungsphasen:
10.08.
20:56 Sonnenuntergang
21:40 Bürgerliche Dämmerung (lesen im Freien möglich)
22:41 Nautische Dämmerung (Horizont Wasser/Himmel erkennbar)
11.08.
03:51 Nautische Dämmerung (Horizont Wasser/Himmel erkennbar)
04:51 Bürgerliche Dämmerung (lesen im Freien möglich)
05:35 Sonnenaufgang
Es war also noch bis 21:40 Uhr ausreichend hell und eine Rückfahrt zum Hafen bis 22:41 Uhr stellte mMn. kein Problem dar, Kopenhagen dürfte nachts ja auch die reinste Lichtorgel sein.
Da der Verwaltungsrat zurücktreten möchte und keine neuen Vorstandsmitglieder zur Verfügung stehen, wird auf Antrag des Flugdirektors Christoffer Meyer von RML zur Auflösung des Vereins eine außerordentliche Hauptversammlung zur Beschlussfassung der Raket Madsen Support Group einberufen.Quelle:
Die Frau in der Mitte trägt ja auch einen Rock. Scheint ja wohl nicht so ungewöhnlich zu sein.aero schrieb:Ich postete schon einmal diese bilder.
Nuja, hätte PM Positionslichter gehabt, wäre das um 00:00 Uhr mit dem Handelsschiff vermutlich auch nicht viel anders gelaufen. Die haben die mit 5 Knoten dahin tuckernde UC3 ja trotzdem gesehen und dachten wohl nicht im Traum daran der Gurke auszuweichen, selbst wenn sie von Steuerbord kam.DEFacTo schrieb:so ganz ohne positionslichte, wars eher ein problem für die schiffe das boot zu sehen, wie ja die beinahekollission gezeigt hat.
dass man auf ruhiger see bei mond fast alle konturen wahrnehmen konnte so knapp über der wasseroberfläche, kann ich mir sehr gut vorstellen.
wird erst adann für einen selbst zum problem, wenn einem andere 'übersehen'.
für was sind dann die positionslichter da?
naja, wenn man zum abtauchen keine crew braucht, dann ist das ja geklärt.
Interessant, kannst du mal die Stelle der "Riesen-Action" und des Befehlens von mehren Leuten angeben während des reinen Abtauchens?
Natürlich sind die Positionslichter zum Erkennen da, neben Radar etc., aber es gibt Länder, da musst du auch dein Autolicht erst nach der bürgerlichen Dämmerung einschalten. Klar ist es Vorschrift, dass auf See bereits bei Sonnenuntergang zu tun, aber wir wissen auch gar nicht, ob PM nicht doch Positionslichter dabei hatte, ne. Dunkel wars um kurz vor 21 Uhr jedenfalls noch lange nicht.
nicht damit man das boot schon von weitem wahrnehmen kann?
um eventuell das boot auf etwas aufmerksam zu machen, wenn man eine kollission oder ein problem erkennt?
Er hat doch alles ohne Crew geschafft. Das beweist doch den Punkt dass er keine brauchte.
Das ist schon richtig, aber Positionslichter koennen ja auch mal ausfallen, z.B. wegen Stromausfall. Ist mir auch schon passiert. Und dann musst du ja auch weiterfahren. Kannst dich ja nicht deswegen in Luft aufloesen. Solange man wachsam Ausguck haelt und aktiv den anderen Schiffen ausweicht ist das auch durchaus machbar.
woher willst du das wissen?passato schrieb:Er hat doch alles ohne Crew geschafft. Das beweist doch den Punkt dass er keine brauchte.
soso
das koennte natuerlich sein. Aber bei der glatten See wuesste ich nicht was das fuer ein Unfall gewesen sein soll. Es herrschten ja Badesee Bedingungen
Die Aussage stammt von einem seiner Freunde/Kollegen. Muss also schon was dran sein. Jedenfalls scheint kein anderer ausser ihm einhand gefahren zu sein.
ich verlass mich da eher auf die mehrfachen aussagen von @GermanMerlin
passato schrieb:Er war der einzige der das Boot Einhand manoevrieren konnte.soso
Die Aussage stammt von einem seiner Freunde/Kollegen. Muss also schon was dran sein. Jedenfalls scheint kein anderer ausser ihm einhand gefahren zu sein.
und du kannst dir nur einen unfall aufgrund des seegangs vorstellen?
vielleicht war genau da der unfall, das problem, ...
das koennte natuerlich sein. Aber bei der glatten See wuesste ich nicht was das fuer ein Unfall gewesen sein soll. Es herrschten ja Badesee Bedingungen
Na, wenn du meinst. Dann antworte ihm doch statt mir. Vielleicht kommt ja eine gute Diskussion dabei heraus. ;)traces schrieb:Es war eine berechtigte und simple Frage, die der User stellte. Kein Grund, ihn derart abzukanzeln!
Soweit ich mich erinnere sagte GermanMerlin er wuerde nicht alleine rausfahren aber nicht das es grundsaetzlich verboten waere.
es geht, na klar gehts auch bestimmt irgendwie alleine.
ich verlass mich da eher auf die mehrfachen aussagen von @GermanMerlin
Soweit ich mich erinnere sagte GermanMerlin er wuerde nicht alleine rausfahren aber nicht das es grundsaetzlich verboten waere.
Aber fragen wir ihn am besten noch mal selber.
