Wenn Madsen nach 20:30 mit seinem Gast getaucht ist, könnte Kim Wall eine klaustrophobisch bedingte Panikattacke erlitten haben.Ich glaube aber, wenn jemand damit richtige probleme hat, klaustrophobische panikattacken, dann weiß er/sie das auch vorher, das in einem u-boot unter wasser solch eine attack mit großer wahrscheinlichkeit auftreten könnte.
Vielleicht war ihr im Vorfeld dieser Unternehmung nicht klar, daß sie so reagieren könnte.
Im Ramen dieses Panikanfalls könnte sie tödlich verunfallt sein.
nicht zwingend, da wir nicht wissen, ob je eine Leiche an Bord warMaite schrieb:Keine Leiche und Boot waessern sieht nach Spurenvernichtung aus.
UC3 NautilusWikipedia: UC3 Nautilus&prev=search
Es wurde über einen Zeitraum von drei Jahren als Kunstprojekt von Peter Madsen und einer Gruppe von Freiwilligen gebaut und kostete etwa 200.000 US-Dollar, um (1,5 Millionen DKK ) zu bauen.
Technische Daten
Nautilus kann von bis zu acht Personen für den Oberflächenbetrieb und vier beim Tauchen besetzt werden. Nautilus bewegt sich bei fünf bis sechs Knoten , je nach Wetter und ob es auf der Oberfläche ist oder untergetaucht ist.
Das Boot hat zwei 1.500-Liter-Tanks mit Süßwasser und Treibstoff. Die Trimmung kann mit einer elektrischen Pumpe durchgeführt werden, die normal ist, oder mit Druckluft als Rückfall, wenn die Trimmpumpe ausfällt. Die Hauptballasttanks von 8.000 Litern werden immer mit Druckluft gefüllt und entleert und können bis zu 400 Liter Wasser in / out pro Sekunde spülen. Nautilus kann vom Segeln auf der Oberfläche bis zur Periskopentiefe in ca. 20 Sekunden gehen. Das Boot hat eine theoretische Kruschtiefe zwischen 400-500 m (1.300-1600 ft), aber als Vorsichtsmaßnahme taucht das U-Boot nur nominell zu 100 m (330 ft) auf.
Es gibt keine Torpedorohre oder irgendeine andere Bewaffnung, aber Nautilus hat 16 Bullaugen (8 auf jeder Seite, 2 überdimensioniert) für direkte Beobachtung. Das Periskop verfügt über 5 Videokameras, die eine 360-Grad-Panoramasicht auf Videobildschirmen im vorderen Kontrollraum (unter der Deckluke) bieten. Der Maschinenraum verfügt über zwei Dieselmotoren, von denen nur einer für den direkten Antrieb ist. Der andere fährt einen dreiphasigen elektrischen Generator, der Strom für den Bordluftkompressor und das Batterieladegerät liefert. Es gibt mehr als eine Tonne große 12 Volt Batterien an Bord (achtern im Motorraum), die den elektrischen Gleichstrommotor liefern, der alleine oder im Tandem mit dem Hauptdieselmotor auf einem kettengekoppelten Antriebsstrang betrieben werden kann, um das 80 Kilogramm zu drehen, Fünfblättriger Messingpropeller. Joystick-gesteuerte elektrische Servos betreiben das Ruder (achtern) und die Wasserflugzeuge (vorne).
Nautilus ist fast die Hälfte der dänischen Tumleren Klasse U-Boot: fast halb so lang, halb so breit, bewegt sich etwa die Hälfte der Geschwindigkeit und besetzt von nur etwa die Hälfte so viele Besatzungsmitglieder. Im Frühjahr 2009 wurde ein automatisches Schnorchelsystem installiert, so dass das U-Boot unter Strom versorgt werden konnte, und im August 2009 segelte das U-Boot aus dem Hafen von Køge .
Nautilus kann von einer einzigen Person aus dem Kontrollraum betrieben werden. Alle Bedienelemente und Anzeigen für Auftrieb, Pumpen, Motoren, Luftdruck, Kommunikation, Video und andere elektrische Systeme sind vom Kapitänsitz aus zugänglich. Allerdings, ab Juli 2010 Mannschaft im Maschinenraum muss noch manuelles Umschalten von der Oberfläche zur tauchfertigen Konfiguration durchführen, die Ventile korrekt für Schnorchel- und Dieselmotorabgase einstellen.
Nautilus kann auf ihrem Dieselmotor bis zu acht Minuten unter Wasser arbeiten. Da der Dieselmotor im Gegensatz zum Elektromotor eine ständige Luftzufuhr benötigt, um den Dieselmotor zu betreiben, während er untergetaucht ist, fällt der Luftdruck auf 10.000 Fuß über dem Meeresspiegel ab, da der Motor Luft aus dem Mannschaftsabteil einnimmt, es sei denn, Schnorchel wird verwendet.
Und möglicherweise konnte er sich deshalb erlauben, auch schon mal alleine nachts unter wasser zu schlafen, und dann morgens sicher wieder aufzutauchen.emodul schrieb:Also gemäss Aussage seines Bruders ist er ja öfter mal rausgefahren, hat das U-Boot auf Grund gelegt, schlief dann über Nacht in dem getauchten Boot, um dann am Morgen wieder aufzutauchen. Das hört sich für mich jetzt eigentlich nicht so an, als ob das U-Boot zwingend von mehreren Leuten bedient werden muss.
Aber auf jeden Fall hört sich das nicht gerade ungefährlich an, was er in der Vergangenheit gemacht hat. Wie will er vermeiden, dass er nicht in unmittelbarer Nähe von anderen Schiffen auftaucht?
Das Periskop verfügt über 5 Videokameras, die eine 360-Grad-Panoramasicht auf Videobildschirmen im vorderen Kontrollraum (unter der Deckluke) bieten.
Vermutlich hat die Röhre genügend Volumen, dass da für eine gewisse Zeit genügend Sauerstoff in der Luft verbleibt. Wichtiger ist sicher, dass das CO2 aus der Luft entfernt wird. Soviel ich gelesen habe, gab es mehrere CO2-Wäscher in der Nautilus.Penelope05 schrieb:Ich kenne mich mit U-Booten null aus, daher zwei (vermutlich banale) Fragen an die, die sich besser auskennen:
- Wenn Madsen in seinem U-Boot schläft unter Wasser, woher kommt der Sauerstoff?
- Wenn beide bewußtlos wurden, wie kam das U-Boot wieder an die Wasseroberfläche?Das ist ja nur eine von vielen Theorien. Aber irgendwie würde da ja nicht wirklich Sinn machen, wenn er einen Unfall zu vertuschen versucht und damit unter Mordverdacht kommt.
Danke für Antworten!
Würde jetzt aber nicht darauf wetten, dass das ausreicht, um selbständig tauchen und auftauchen zu dürfen. Hätte jetzt angenommen, dass ein anderes Boot an der Tauch-/Auftauchstelle anwesend sein muss, um möglichen Bootsverkehr zu warnen. Aber gut, ist nur Spekulation. Vielleicht weiss das jemand, wie es sich damit (rechtlich) verhält.aero schrieb:Und möglicherweise konnte er sich deshalb erlauben, auch schon mal alleine nachts unter wasser zu schlafen, und dann morgens sicher wieder aufzutauchen.
keine Ahnung, gibt es sicher noch genug andere Gründe dafür. Hieß es nicht auch, er hätte bereits früher mal ein Boot von sich versengt? Kann jetzt gerade nicht danach suchen, bin im Dienst. Schaue heute Abend danach wenn ich daheim bin
Ja, Madsen hat 2008 schon einmal ein U-Boot versenkt, die Freya.Und nicht nur kompromißlos seinen "kindern" gegenüber, sondern auch rücksichtslos und unfair gegenüber geschäftspartnern, freunden und gönnern.
Damals gab es im Vorfeld Streitigkeiten mit seinem damaligen Geschäftspartner und als Reaktion darauf versenkte Madsen das U-Boot auf eigenes Risiko
Er soll sich sehr emotional gezeigt haben, beim Untergang (den er von einem weiteren U-Boot aus beobachtete) geweint haben und das U-Boot vermenschlicht haben (" es sah aus als ob sie stirbt"). Das zeigt in meinen Augen einmal, daß er eine sehr enge und besondere Beziehung zu seinen Erfindungen hat und andrerseits, daß er kompromißlos sein kann wenn es um seine "Kinder" geht.
Nachzulesen aftonbladet.de und expressen.de
However, while the film covers the road of construction, planning and execution at times, 'Amateurs in Space' is more about Peter Madsen's mental problems than anything else.(ungefähre google übersetzung)
He is portrayed as a man with incredible control issues, narcissistic with at times paranoid schizophrenic behavior, constantly lashing out at his 50-ish companions and sulking about petty matters, making the project increasingly harder to maintain.
I can't imagine Peter Madsen was asked to approve the footage, [...]
Doch während der Film die Straßen des Baues, der Planung und der Ausführung manchmal abdeckt, ist "Amateure im Weltraum" mehr über Peter Madsens geistige Probleme als alles andere.Und noch deutlicher wird dieses verhalten gegenüber geschäftsfreunden und helfern in diesem link von sarkanas
Er wird als ein Mann mit unglaublichen Kontrollproblemen dargestellt, narzisstisch mit manchmal paranoiden schizophrenen Verhaltensweisen, die ständig an seinen 50-ish-Begleitern peitschen und über kleinliche Angelegenheiten schmollen, wodurch das Projekt immer schwieriger zu pflegen ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Peter Madsen gebeten wurde, das Filmmaterial zu genehmigen, [...]
sarkanas postete:
Ähnlich wie beim Raketen Projekt ging es 2015 dem Nautilus Projekt. Madsen erklärte sich zum alleinigen Besitzer der Nautilus und verlangte das es in seinem Besitz übergeht, zuvor war es ein gemeinschafts Projekt mit vielen freiwiligen Helfer die ihre Freizeit investierten.
Madsen machte den Streit auf seinen Blog öffentlicht und zog über die Mitglieder her.
Dann wollte Madsen freiwilig auf die Nautilus verzichten nur um einen Tag später an zwei Mitglieder des Natilus Vereins zu schreiben:
"Ihr glaubt wohl da liegt ein Fluch auf der Nautilus. Der Fluch bin ich. Es wird nie Frieden um die Nautilus geben so lange ich existiere. Ihr
könnt den Fluch nicht auf legale Art brechen. Es spielt keine Rolle ob richtig oder falsch, die Ungewisheit ist da (...) lasst sie sein. Nehmt sie nicht nur weil ihr es könnt. Sie ist nicht gut für euch. Ihr werdet nie ein gutes Gefühl im U-Boot haben (...) Nicht das ich nicht wüsste wie ihr entscheidet. Aber seid gescheit. Werft nicht mehr Herzblut in das Boot. Um euret Willen. Ihr verdient besseres."
”Du skal nok tænke det sådan at der hviler en forbandelse over Nautilus. Den forbandelse er mig. Der bliver ikke ro om Nautilus så længe jeg findes. Du kan ikke hæve den forbandelse juridisk. Det er lige meget om du for ret eller ej, usikkerheden er der stadigvæk (…) Lad hende være. Tag hende ikke bare fordi du kan. Det er ikke godt for jer. I vil aldrig få en god følelse i den ubåd (…) Ikke at jeg iøvrigt aner hvad i beslutter jer for. Men vær kloge. Smid ikke mere hjerte blod i den båd. For din egen skyld. Du fortjener bedre.”
Danach hatte Madsen selbst die Nautilus als Eigentum seiner Raketmadsens Rumlaboratorium ApS eintragen lassen.
Die Gesellschaft sah keinen Sinn mehr weiter zu streiten und lies Madsen die Nautilus und löste den Verein auf.
Ubådsforeningen overdrager ubåden til Peter Madsen
http://uc3nautilus.dk/ubadsforeningen-overdrager-ubaden-til-peter-madsen/
In 2015, after a dispute with the group of volunteers maintaining it, ownership of the Nautilus was transferred to Mr Madsen, says a statement on the website (in Danish).
http://www.bbc.com/news/world-europe-40911387
Nach der Trennung mit seinen Partner bzgl. des Raketen Projekt, bekriegt in Madsen noch weiter über sein Blog.
The two organisations are in conflict over their launch area, and seem to communicate via blog warfare.
Ist so gut wie unwahrscheinlich. Dann hätte sie schon vorm Einsteigen Beklemmungen gehabt und sich kaum drauf eingelassen.
Vielleicht war ihr im Vorfeld dieser Unternehmung nicht klar, daß sie so reagieren könnte.
