So etwas lese ich natürlich gerne!Species8472 schrieb:aber A380 ist in jeder Hinsicht angenehmer.
Die Airlines wollen und müssen Geld verdienen. Wenn der Flieger nicht voll wird, nützt auch der beste Komfort nix.FerneZukunft schrieb:Wenn Menschen, die so denken, es die Airlines wissen lassen, rettet es den A380!
Nee, nicht nur. In MUC schwelt der Streit um die dritte Startbahn schon seit Jahren. Der Flughafen operiert seit Jahren an der Kapazitätsgrenze. Schon 2012 hat die Lufthansa gedroht:
Ich denke, es hat auch damit zu tun, dass Lufthansa mit Frankfurt im Clinch wegen der massiven Verspätungen ist.
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Sorge um die Zukunftsfähigkeit des Münchner Flughafens: Die Lufthansa will nach dem Votum gegen eine dritte Start-und-Landebahn künftig stärker auf andere Airports setzen. Bayerns Ministerpräsident Seehofer hält am Ausbau fest.
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Ok, dann kommt das noch als weiterer Grund dazu. Danke für die Info!
Die können ja drohen wie sie wollen, wenn man nun im Gegenzug alle A350, viele A340 und weitere A380 in München stationiert. Fakt ist einfach das die LH München zum Asien-HUB ausbauen will, und dafür eben nicht nur Langstreckenflugzeuge von FRA nach MUC verlagert hat bzw weitere verlagern will, sondern eben auch Single-Aisle (A320) für den Zubringerverkehr von FRA nach MUC verlegen will.
Ich dachte immer, es hätte sich die Fandisk gelöst, was auch nicht schön ist (ganz klar). Aber die Presse macht wieder draus, ein Triebwerk ist explodiert.
Wenn die Ursache eh bekannt ist, warum sucht man dann weitere Triebwerkteile?
Ist halt immer Ursache und Wirkung. Man kennt die "Wirkung", sprich das sich die Fandisk gelöst hat und eben dadurch weitere Schäden entstanden sind, die Ursache also warum sich die Fandisk gelöst hat kennt man anscheinend nicht. Und darum gilt es eben die Trümmer zu bergen und zu untersuchen, um die Ursache zu klären.
Was heisst denn hier nichts gescheites anbieten können? Das Trent 900 ist ein Dreiwellen-Turbofan Triebwerk, sprich der Hochdruck-, Mitteldruck und Niederdruckbereich ist voneinander getrennt, was die Effizenz steigert, auch hat man z.B. mit dem EP3 Upgrade die Effizienz weiterhin gesteigert und den Kraftstoffverbrauch gesenkt. Ein Vierstrahler ist und bleibt nun einmal leider ein Vierstrahler, welcher eben den Nachteil gegenüber Zweistrahler hat das man 2 weitere Triebwerke "füttern" muss.
Ursprünglich betonte Emirates, weitere A380 nur dann zu ordern, wenn eine NEO Version angeboten wird.
Ja, das hatten wir doch schon mal. Ich weiß ja, das du der A380 Plus Version "nur ein müdes lächeln" abringen konntest. Wahrscheinlich bis heute nicht Wissen was bei einer Tragfläche eine Streckung bedeutet aber es kostet halt nur ein "Müdes lächeln", gell.
Ja, nun müssen Airlines wie Ethiad, Emirates und Co so langsam mal selber sehen wie sie ihr Geld verdienen und nicht auf den Rücken des Staates "wirtschaften". Und dann schauen wir doch mal nach VAE und Co, da hat man die Einheimischen und ein wenig Leute aus dem "Westen" die gutes Geld verdienen, denen es gut geht, dann die Touristen die sich freuen relativ günstig zu reisen, auf der anderen Seite eben Leute die zu Hungerlöhnen hinter den "Kulissen" schufften müssen (ob nun auf den Bau, Hotellerie, Gastro, etc). Aber darüber denken so Leute wie du eben nicht nach.
Was meinst du wie das ganze finanziert wird? Ja auf der einen Seite mit dem Verkauf von Öl und den Devisen die man aus dem Tourismus zieht, auf der anderen Seite macht man das ganze auf den "Rücken" von Fremdarbeitskräften die da zu Hungerlöhnen auf dem Bau, in der Hotellerie, Gastro und Co arbeiten müssen.
Du wärmst altes Gulasch auf – nicht ich!
Ich verstehe nicht, wieso Du hauptsächlich Airlines der VAE negativ siehst.
Das gibt es leider weltweit und nicht nur in den VAE.
Was sind Leute wie ich Deiner Meinung nach?
Ich bin noch nie mit einer Billigairline geflogen!
Was meinst du was Emirates fordert wenn sie ein NEO fordern? NEO steht für New Engine Option, die fordern also eine neue Triebwerkskonfiguration von den Triebwerksherstellern. Nichts anderes.
Du hast doch mit VAE angefangen, darauf habe ich reagiert. Siehe dazu dieser Satz:
Darauf habe ich reagiert.
basiert auf deiner Aussage:
Da hast du expliziet die VAE gemeint. Sry ist aber so.
