SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

O1966 schrieb:Ui, da braucht jemand anscheinend wieder Geld und fängt wieder an Leute abzuzocken.

Hat auch gleich seine eigene SWC-Telegram-Gruppe "Sky World Community Deutschland" angelegt - gleich mit etlichen Untergruppen. Jetzt gibt es so grob 8 deutschsprachige SWC-Gruppen. Erwin M. hat eine, Horst K. hat eine, Rosi hat gleich mehrere. Ein Hühnerhaufen. Achso, schönes Telegram-Zitat von CS: "Mir ist bewusst, dass mein Wissen allein mehrere Tausend Euro wert ist, denn ich weiß, wie es geht." Sieht man an seinem Wohlstand.

Na sowas, schon wieder ein Project ohne Skyway in Dubai!
Warum wollen die Scheichs nichts von Unitsky kaufen, ist der vielleicht zu billig anstatt preiswert zu sein?

Dubai announces plans for trackless trams as figures show 3.5 million vehicles on emirate's roads

Quelle: https://www.thenationalnews.com/news/uae/2024/11/03/dubai-announces-trackless-trams-project/

Zur Erinnerung, das war die original Nachricht vom Februar 2022.
https://www.thenationalnews.com/uae/transport/2022/02/09/chinese-firm-to-study-possibility-of-operating-trackless-trams-in-dubai/

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Von 来斤小仓鼠吧 - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=79705921

Wer die Wahrheit sagt, muss sich nicht an seine Lügen erinnern! Die Nase von Unitsky braucht mittlerweile eine ganze Menge Supportstützen damit sie nicht abbricht.

11.07.2024

At uSky Test & Certification Centre in Sharjah, the Karat uBus ran a string rail track for the first time using power from the track.

Quelle: https://ust.inc/news/usky-started-the-karat-runs-with-power-supply-from-the-track-structure

04.11.2024

This electrification system will cost us less than USD 200,000, and after the New Year, we will be able to see the uBus Carat flying above the ground at speeds of 100 km/h and beyond.

Quelle: https://www.uskytransport.com/post/usky-transport-is-developing-innovative-approaches-to-powering-the-ubus-carat

@FatBaron

Denkst Du irgendein Zahlschaf wird das hinterfragen? Das ist wie ein Kult, da muss man mitmachen, sonst fliegt man raus. Mal sehen wenn der ganze Scam von Vorn beginnt, immerhin dürfte die Hälfte aller "Investoren" schon durch Altersschwäche weggestorben sein. :D

Die müssen nicht mal verstorben sein. Sobald man merkt, dass man da gewaltig abgezogen wurde hält man die Klappe und verschwindet still und leise, damit zum Schaden nicht auch noch der Spott dazu kommt.

Thorsteen schrieb:Denkst Du irgendein Zahlschaf wird das hinterfragen? Das ist wie ein Kult, da muss man mitmachen, sonst fliegt man raus. Mal sehen wenn der ganze Scam von Vorn beginnt, immerhin dürfte die Hälfte aller "Investoren" schon durch Altersschwäche weggestorben sein. :D

Ach da passt der Anatoly schon auf das die nicht den Löffel abgeben ohne vorher nochmal richtig gemolken zu werden.
Der Opa der Anfang April noch in Sharjah wa,r sitzt jetzt im Rollstuhl. Immerhin hat man ihn noch nach Prag gekarrt um ihn auszunehmen.

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Der "moeblist" hat auch mal wieder auf x-invest gepostet. Neben dem Link zur "Deutschen" Version der Veranstaltung in Prag(spart euch das Gestammel bitte), war ein Post vorher ein Hinweis auf GTI Inc.
Man könnte da mal fragen wer wohl die Eigentümer/Manager von GTI(und ERSSH) sind. Wo der Firmensitz ist mit all den Beschäftigten und ein Link wo man so Sachen wie die Bilanzen und Finanz-Audits vorfindet wäre auch nicht schlecht. Bis jetzt ist nur bekannt das beide Firmen je eine Briefkastenadresse auf den BVI besitzen. Seriösität geht bekanntlich anders oder?

FatBaron schrieb:Man könnte da mal fragen wer wohl die Eigentümer/Manager von GTI(und ERSSH) sind. Wo der Firmensitz ist mit all den Beschäftigten und ein Link wo man so Sachen wie die Bilanzen und Finanz-Audits vorfindet wäre auch nicht schlecht.

Das Rabbithole wird tiefer sein als man im ersten Moment denkt. Vermutlich wird es zig Minifirmen geben die alle einen Circlejerk machen, da dürften mehr Strohmänner auftauchen als in einem typischen Weizenfeld nach der Ernte. Das alles aufzudröseln dürfte selbst den Passierschein A38 (wer es nicht kennt, ich hänge das Erklärvideo dazu unten an) wie einen lustigen Kindergeburtstag aussehen lassen. Dazu dürften noch zig "Verträge" kommen, wer hat wo welche Anleihen/Darlehns/Aktien usw. erworben. Das zu verfolgen dürfte eine bunte Karusellfahrt werden, und am Ende steht man wieder genau am Anfang. Ich halte Onkel Yu nicht wirklich für den führenden Kopf hinter dem ganzen Scam, da dürften ganz andere die Fäden in der Hand haben und hinter dem Vorhang stehen. Ist zumindest meine Meinung.

65 JAHRE ASTERIX | Der legendäre Passierschein A38 aus "Asterix erobert Rom"

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Es gibt ne neue Fake-Zertifizierung in Sharjah.
Certification achieved for semi-rigid track structure

Hier mal der Screenshot von einem der Bilder. Unten rechts sieht man genau das, was ich erwartet habe. Die Metallstreifen reichen nicht aus als Railhead und daher laufen die Räder schon auf dem Aluprofil. Ob das lange gut geht?

Übrigens, schaut mal ganz unten auf dem Bild wer da getestet hat. Klingt vertrauensvoll der Name oder?

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FatBaron schrieb:Übrigens, schaut mal ganz unten auf dem Bild wer da getestet hat. Klingt vertrauensvoll der Name oder?

Achte mal auf die Beschreibung, man spricht vom "TUV SW" im Text, im Stempel steht aber SWTÜV. :D Man versucht krampfhaft das Bild vom echten TÜV aufrecht zu erhalten, ohne sich zu sehr in eine Schußposition zu bringen wo man sie erlegen kann wegen Copyright oder Betruges. Die Bilder sind einfach nur eine große Shitshow, aber sieht halt für Zahlschafe real aus. Ansonsten bekommt man als Techniker da einen Schreianfall! Kann man machen, ist aber Scheiße. Aber wir sind ja auch nicht die Zielgruppe, sondern ein paar Dullies die sich mit ein paar Bildern von 10.000 Schrauben und Muttern dazu verleiten lassen ihr Erspartes locker zu machen. Und wirklich neu ist das auch nicht, unten steht 2022, also schon zwei Jahre alt.

Wer jemals eine echte Zertifizierung gesehen hat bekommt beim Anblick dieser Waschzettel einen Lachkrampf. Grundsätzlich soll ein Zertifikat belegen, dass der in Augenschein genommene Gegenstand ganz bestimme Anforderungen erfüllt, die entweder in Normen beschrieben sind oder im Zertifikat genauer beschrieben werden. Dann gehört dazu unbedingt eine Beschreibung der Prüfungen mit Angabe der Verfahren sowie eine Zusammenstellung aller Ergebnisse mit Angabe der Unsicherheiten. Bilder können die Beschreibungen ergänzen, nicht aber ersetzen. Auch die Unterschrift ist geregelt, einmal unterschreibt der verantwortliche Prüfer und dann der interne Zertifizierer zur Bestätigung, dass die erforderlichen normativen und formalen Vorgaben erfüllt sind, erst damit ist das Zertifikat "freigegeben".
Seriöse Zertifizierer lassen sich selbst regelmäßig begutachten, z. Bsp. auf Erfüllung der ISO17025 und eines zugehörigen QM-Systems nach der ISO9000. Das ist hier überhaupt nicht der Fall.
Fazit: der TUV SW oder SWTUV oder wie sich der Laden auch immer nennt liefert Gefälligkeitsaussagen ab, die so aussehen sollen, als seien es Gutachten. Inhaltlich sind die noch nicht einmal das Papier wert, auf dem sie gedruckt werden.

So toll war die Veranstaltung in Prag wohl doch nicht:

Unitsky beantwortet mal wieder Fragen bzw. hält dämliche Monologe. Der Herr der dort eingeladen wurde hat einen Youtube-Kanal über Skyway.
Das Geschwätz von Unitsky gibt es als Video(Übersetzung der Untertitel funktioniert) und auch als Blogpost in Russisch. Letzterer ist empfehlenswerter wenn man Zeit sparen will und den Text durch den Übersetzer jagt.
Interessant das dieses Video wohl ein paar Monate alt ist. Am Anfang gibts ein paar Schnippsel von der SW-Plant wo auch etwas vom uCont zu sehen ist. Noch interessanter ist die Tatsache das Unitsky zugibt das nun weniger als 100 "Engineers" bei UST arbeiten.
https://unitsky.engineer/news/2024/anatoli-unitsky-otvetil-na-aktualnye-voprosy?lang=ru

Ответы на вопросы с Анатолием Юницким. Спецвыпуск.

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Ist ja schon (fast)amtlich. Die Skypods werden durch Dubai brettern.
Der SWC-Post wurde aus Sofia/Bulgarien abgesendet, etwas was die noch nie gemacht haben. Mir kommt das die letzten Wochen etwas viel vor. Ist ja nicht nur die Show in Prag, sondern es gibt und gab massive Discounts für die Fake-Shares. Ob die noch bis Silvester da sind mit ihrem Scam?

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https://www.facebook.com/SWCSkyWayCapital/posts/970150365152967
Ich muss ja nicht noch extra hinzu fügen das bis jetzt kein anderes Medium darüber berichtet.

https://unitsky.engineer/news/2024/anatoli-unitsky-otvetil-na-aktualnye-voprosy

Interessantes Interview mit Unitsky, oder was man so Interview nennt. Klare Aussage: Der uCont/UniCont-Komplex wird wegen Geldmangels auf unbestimmte Zeit verschoben. Man konzentriere sich jetzt auf die Personenbeförderung. Wie da die Leute auf baldige Dividendenzahlungen hoffen, wenn schon fürs Grundlegende kein Geld da ist, bleibt schleierhaft.

Radfahrer schrieb:wegen Geldmangels auf unbestimmte Zeit verschoben

Geldmangel? Welch schändliches Wort! Hat Onkel Yu mal wieder über die Verhältnisse "investiert" und mehr Geld im Wüstensand verplempert, als die Zahlschafte reinbringen konnten? Also liebe Investoren und treudoofe Zahlschafe, mehr investieren, mehr Anteile kaufen, dann werden die Versprechen auch wieder besser und Onkel Yu zieht Euch mit ganz neuen tollen Ideen über den Tisch.

Thorsteen schrieb:Ich halte Onkel Yu nicht wirklich für den führenden Kopf hinter dem ganzen Scam, da dürften ganz andere die Fäden in der Hand haben und hinter dem Vorhang stehen. Ist zumindest meine Meinung.

Zumindest bis vor ein paar Jahren war das so. Allerdings denke ich das sich wohl einige Geschäftspartner von Unitsky getrennt haben. Anders kann ich mir die erbärmliche Vorstellung von Anatoly in den letzten gut 5 Jahren nicht vorstellen. Die Russen haben schon vor 4 Jahren einen Artikel online gestellt der das damalige Imperium grob wiedergibt.
Careful, Skyway! Global Transport Scam Sky Way !

O1966 schrieb:So toll war die Veranstaltung in Prag wohl doch nicht:

Interessant das weder Kudrashev noch Sukhodoev dort waren. Beide waren auch schon bei der Baumpflanzaktion in Belarussia abwesend. Dafür haben wohl die Favoritinnen von der Kosareva das Ruder bei SWC übernommen.
Maxim Ysip versucht mit RSW noch immer ein wenig Wind zu machen, aber außer Hirnpfurzerei kriegt er nichts gebacken.
Important news on personnel reshuffle

Aktueller Beitrag auf der Webseite von Uskytransport zeigt ein schönes Foto. Der String hängt selbst ohne Belastung durch den uBus Karat locker 1/2 Meter durch. Das Stück bis zur ersten Stütze ist aber nur halb so lang(144m) wie die anderen Abschnitte. Bedeutet dann auch das die 288m Enden noch deutlich mehr durchhängen. Für solche Zuglasten sind aber die Fundamente der Zwischenstützen nicht ausgelegt. Ob der World-Engineer da mal nacharbeiten lässt oder wird das so eine Show wie mit dem Unicar auf Track 1 das nur noch 30 km/h fährt wegen der selben Probleme mit dem String. Den String selber nachspannen geht schlecht, aber das weiss Unitsky sicher auch.

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Quelle: https://t.me/c/1925241643/2801

@Radfahrer

LAAAAAAAAACCCCCCCCCCCCCCCCCCHHHHHHHHHHHH!

Danke! Du hast meinen grauen Tag ein wenig fröhlicher gemacht. Das ganze ist wirkliche hartnäckiger als Herpes und wird heftiger vorgebracht also die Durchhalteparolen im April 1945. Ich weiß echt nicht was man noch dazu sagen soll, muss man betrunken sein um so einen Quatsch zu schreiben? Selbst dem dümmsten Keuler müsste langsam klar sein das dieses Pferd nicht nur tot, sondern schon zu Staub zerfallen ist.

@FatBaron

Kann man sich in China als Lokführer bewerben? :D