SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

mikemcbike schrieb:Facebook Links taugen nichts, wenn man keinen Fratzenbuch Account hat...

Sorry, hätte ich dran denken können. Den Sermon hier aber zu veröffentlichen, lohnt sich nicht, auch da es tats. nur ein Zitat war, wie @oldzambo richtig feststellte. Aber schon auffällig auf FB-Accounts von MLMlern: Sie bewerben ihre Strukturen mit den schönsten Heile-Welt-Texten, um im nächsten Beitrag auf niedrigstem Niveau ihre Wutbürger-Meinung kund zu tun.

OFF TOPIC

https://www.spiegel.de/ausland/siemens-bekommt-milliardenauftrag-in-aegypten-geopolitik-mit-eisenbahnprojekt-a-e18635c8-c526-44e8-94ba-c4b625365087

"Foto-Montage der Siemens AG" steht da. Das ist doch nicht ansatzweise maßstabsgetreu. Es fehlt ein belastbarer Bezug, aber für mich sieht das aus wie eine 1:3 Lego-Land-Bahn. Das kann SkyWay besser.

Reminder

Morgen früh hat Oleg seinen großen Auftritt: https://www.itp.events/ILT#/agenda
Im Wesentlichen besteht dieser "Summit" aus 4 Podiumsdiskussionen, an denen Oleg selbstverständlich nicht teilnimmt, weil jede Fachfrage, an ihn gerichtet, ihn als ahnunglosen Scharlatan entlarven würde. Obwohl: "Attracting investment in transportation and logistics technology" - da sind sie absolut kompetent.

Am 18.: http://ecospace.org/conferences/conference-2021 Da dürfen dann wieder im Rahmen eines Betriebsausflugs Untiskys Angestellte seiner One-Man-Show beiwohnen.

EDIT: Nach nee. Da sind ja einige Vortragende.

Jemand Interesse an einem Appartment in der Linearcity? Die Investoren fragen sicherheitshalber schonmal nach, wieviel so ein Appartment kostet, man muss sich ja auch vorbereiten, wenn der Onkel Yu diese Städte baut. Kann sich ja nur noch um Monate handeln...

Rechne mit der maximalen Dummheit der Leute - und du wirst nicht enttäuscht werden.

Millionen oder gar Milliarden scheffeln, aber sich dann ne Bude im Plattenbau gönnen. Helft mir bitte über die Straße, ich verstehe das nicht mehr ;)

Nochmal zu den Zertifikaten vom TUV SW. So sieht ein echtes Zertifikat aus:

Original anzeigen (0,2 MB)

Und so ein falsches von SW:



Da fehlt die UID um das hier zu überprüfen: https://verify.tuvsw.com/control/

Ausserdem müsste der QR-Code direkt auf die Prüfseite springen, tut er auch nicht. Da werden die Fans wohl nach Strich und Faden verarscht. Aber was red ich denn, war ja eh schon alles klar...

Haben die etwas an ihrer Webseiten-Konfiguration geändert? Selbst mit gelöschten Cookies komme ich ohne Proxy oder VPN nicht mehr auf die tuvsw.com-Startseite.

celsus schrieb:Haben die etwas an ihrer Webseiten-Konfiguration geändert?

Geht bei mir auch nicht mehr... scheint wohl Ärger mit dem echten TÜV gegeben zu haben... ;-)

Und wenn ich das richtig sehe, bieten die auch gar keine technischen Sicherheitsprüfungen an:
https://tuvsw.com/ae/certification/

Zum Vergleich TÜV Süd: https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/infrastruktur-bahn/bahn/funktionelle-sicherheit-im-bahnsektor

Ich würde ja eher versuchen mir die Strings als Seilbahn zertifizieren zu lassen. Da gibt es wenigstens schon entsprechende Vorschriften und Standards was die Zulassungszeit um Jahre abkürzen kann.

celsus schrieb:Und wenn ich das richtig sehe, bieten die auch gar keine technischen Sicherheitsprüfungen an:
https://tuvsw.com/ae/certification/

Stimmt, da ist überhaupt nichts zu sehen. Weder von Sicherheitsüberprüfungen noch Zertifizierungen. Ich hoffe ja nur das niemand körperlich ernsthaft zu Schaden kommt wenn die Anlagen in sich zusammen fällt.

Also Messungen wurden nicht durchgeführt. Man hat nur getestet ob etwas vorhanden ist oder funktioniert. Bei einem echten Audit hätten die mal eben den String an zig Stellen aufgesägt und geschaut wie der sich so unter Betriebsbedingungen schlägt, aber was schreib ich da wieder. UST wird das sicher selbst ahnen wie das da drinnen aussieht.

Is uCar safe to use? Yes!

https://www.uskytransport.com/post/is-ucar-safe-to-use-yes


Kleine Frage noch an SWS/GTII an dieser Stelle. Was soll eigentlich dieser dämliche Finanzabschluss von 2020 für UST bezwecken? Die Firma gehört doch dem lieben Anatoly persönlich und hat nichts mit euch zu tun. Ach und die $28Mio die UST letztes Jahr verbrannt hat, wofür eigentlich? Passiert ist ja kaum etwas letztes Jahr oder haben wir da was übersehen?

FatBaron schrieb:Ach und die $28Mio die UST letztes Jahr verbrannt hat, wofür eigentlich? Passiert ist ja kaum etwas letztes Jahr oder haben wir da was übersehen?

Die Preise für Koks, Nutten und Alkohol sind gestiegen! Das macht sich bemerkbar. ;)

Ahh, zumindest etwas konkreter auf der Seite:

Original anzeigen (0,2 MB)
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Kanns aber auch mit der UID nach wie vor nicht verifizieren...

Interessant was denen da alles eingefallen ist zu prüfen. Wirkliche Norm sehe ich da aber keine.
Find ich besonders gut:



Wie "lightened" man denn die Dinger im Notfall? Wirft man einfach die Passagiere ab oder wie?

"Battery powered" also weiterhin. Naja und wir machen uns hier nen Kopp wie die Dinger Strom bekommen sollen...

RobbeCop schrieb:Ahh, zumindest etwas konkreter auf der Seite:

Ein paar Absätze vorher schreibt uSky noch ...


Davon blieben bei TUV SW nur noch 4 Personen und 50 km/h Maximum.

@Radfahrer
@RobbeCop
Da bleibt doch glatt die Frage was an den Dingern jetzt anders ist als in Minsk?! Also wenn das die Antwort auf den Massenverkehr sein soll wäre ich als Investor enttäuscht.

Würde mich mal interessieren wieviel kWh der Akku hat... dann könnte man mal die Reichweite ausrechnen... aber gross wird diese wohl nicht sein bei 4.5to... und dann kommts noch auf die Ladeleistung am Supercharger.... ähm YuniCharger an. Aber eh bloß alles Theorie.

after more than 40 years of visions:
almost 2 years and quite a few thalers later:
23.08.2021, Schardscha, richtig Großes tritt in Erscheinung,
4 Plätze lassen sich auf 50Km/h maximal beschleunigen,
die Belüftung an Bord funktioniert vorschriftsmäßig

SkyWay - Unicar U4-431-01 auf dem Weg nach Shardscha

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