SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

Radfahrer schrieb:Da wird alles an Falschinfos noch mal ordentlich durcheinander geworfen.

Nun, die Geschäfte laufen anscheinend prima. Die Couponaktion wurde bereits zum 2.Mal verlängert. Wer da jetzt nicht zugreift kommt garantiert zu spät. So ein Angebot gibt es sicher nie wieder.

Den Vogel des Jahres(bisher) hat jedenfalls die Frau CEO Nadezhda Kosareva abgeschossen. Da war wohl noch reichlich Alk und Böllerschnupf von Uni's Geburtstagsparty im Blut als sie das veröffentlicht hat.

UST, Inc. has presented an alternative transport solution for the Suez Canal

Due to this simple and innovative solution, the UST cargo transport complex located along the whole Suez Canal initially gains the most significant advantages compared to conventional transport.

Thus, according to preliminary estimates, the cost of the UST overhead electric transport system constructed along the Suez Canal at the extent of 156.4 km would be $10M per km (excluding the rolling stock and loading-unloading terminals) that is 5 times less than it was spent on the construction of the Canal itself.

The complex would be capable of transporting cargo at a speed of 80 km/h that is 5 times faster than by vessels. As a result, the time of TEU container delivery from Port Said to Port Tawfiq would decrease from 14 hours till 2 hours while the loading-unloading process would take no more than 65 seconds.

Quelle: https://unitsky.com/news/ust-inc-has-presented-an-alternative-transport-solution-for-the-suez-canal

FatBaron schrieb:from 14 hours till 2 hours while the loading-unloading process would take no more than 65 seconds.

Die »Ever Given« hat wohl 18000 Container an Bord.
18000*65 / 60 / 60 / 24 ergibt ca. 13,5 Tage. (irgendein Rechenfehler?) Vermutlich nur fürs Endladen oder Beladen. 2x13,5 Tage Liegezeit extra. Das lohnt sich total für 12 Stunden Ersparnis.

FatBaron schrieb:Thus, according to preliminary estimates, the cost of the UST overhead electric transport system constructed along the Suez Canal at the extent of 156.4 km would be $10M per km (excluding the rolling stock and loading-unloading terminals) that is 5 times less than it was spent on the construction of the Canal itself.

Die Dame sollte mal ihre eigenen Whitepaper lesen, zur Not auch das Toilettenpapier, dann würde ihr auffallen das die Zahlen Vorn und Hinten nicht stimmen. Tssss, da will man doch angeblich soooo billig sein. :D 10 Mio $, hat die eigentlich eine Ahnung was man für das Geld, und zwar real existierend, alles bekommt?

FatBaron schrieb:As a result, the time of TEU container delivery from Port Said to Port Tawfiq would decrease from 14 hours till 2 hours while the loading-unloading process would take no more than 65 seconds.

DAS ist mein Favorit!
Man muss sich mal vorstellen was die Dame da vom Stapel lässt! Nehmen wir ihre 65 Sekunden Be- und Entladung pro Container mal an, nur mal so aus Spaß, und dann rechnen wir damit.

19.000 Schiffe pro Jahr, sagen wir einfach mal das 50% ihrer Container leer sind und auf dem Schiff fahren, also 9.500 Schiffe/Jahr.
Die meisten Schiffe liegen zwischen 10.000-20.000 Containern! Allein hier sind wir also bei einer Jahresleistung von 95.000.000 Containern (ich nehme mal 10.000 TEU als Rechenbasis), das sind 95 Millionen (!) beladene Container im Jahr. Damit müssten 3,01 Container pro SEKUNDE abgeladen und auf die Reise geschickt werden, das wird nix mit dem Zwei Sekunden-Takt. :D Und da haben wir uns die Rechnung schon schöngerechnet. :D

Wer mal wissen will wieviel Verkehr so auf den Weltmeeren herrscht:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:46.1/centery:-7.6/zoom:4

Radfahrer schrieb:2x13,5 Tage Liegezeit extra. Das lohnt sich total für 12 Stunden Ersparnis.

In Bremerhaven habe ich mal die Zahl von rund 250.000 € pro Tag Liegezeit gehört, ob das wirklich stimmt kann ich nicht sagen, war die Summe die so ein Autotransporter pro Tag verschlingen soll.

Die Containerbahn von Khor Fakkan nach Sharjah können sich die Skywayjaner auch abschminken. Die Stützen müssten selbst im günstigsten Fall weit über 200 Meter hoch sein. Geht natürlich auch niedriger aber dann wird die Strecke mehr als doppelt so lang.
https://en-gb.topographic-map.com/maps/zvuh/Khor-Fakkan/

Endlich mal gute Nachrichten für die gebeutelten Anleger Zahlschafe!
Skyway kommt zur Innotrans, allerdings findet die nächste erst vom 20. bis zum 23. September 2022 statt.
Wer noch nicht dabei ist, kann jetzt noch einsteigen. Die Coupon-Aktion wurde gerade das 3.Mal verlängert. Grund ist wohl, das die Zahlungsdienstleister welche die Kreditkartenzahlungen über Visa und Mastercard abwickeln einige Probleme bereiten. Immerhin hat Skyway wohl über StrohmännerInnen alternative Abwicklungen organisiert.
https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Unitsky-String-Technologies-Inc,c392218

Sonst gab es letzte Woche nur den üblichen Murks in den sozialen Medien. Herr Sawaneli hat wieder ein Informationsvideo hochgeladen und die Kombination aus Inkompetenz und automatischer Übersetzung durch Google brachte echte Stilblüten zu Tage. Die derzeit fertige Seilbahn in den Emiraten und die Fantasiebahn am Suezkanal nannte er "Landebahn". Dazu wurde Hussi, der Hausmeister vom Technologiezentrum , zum Bevollmächtigten für die Auftragsverteilung in Sharjah befördert. Selbst die Gerüchte die man mit gekauften Artikeln streute werden jetzt als bestätigte Fakten ausgegeben.
https://www.youtube.com/watch?v=J4h-_wILq2g

Die Sache mit der Containerbahn am Suezkanal fand ich auch deshalb so lustig, weil die CEO-Tante von UST über die $10 Mio. pro km jubelte, was ja angeblich so viel billiger ist. Schauen wir uns deshalb mal die Kosten für die Bahnstrecke in den Emiraten an, die derzeit gebaut wird.
https://www.railway-technology.com/news/etihad-rail-contract-package-d/

Danke für die netten Infos! Mich wundert, dass die lustigen Trolle von Scamway hier schon länger nicht mehr aufgeschlagen sind - das macht die Sache etwas weniger unterhaltsam.

Hätten wir nicht schon lange sehen können (müssen / sollen), dass wir hier alle völlig falsch liegen und leider auf Fantastilliardengewinne verzichten müssen?

@mikemcbike
haha

Es ist doch eher bemerkenswert wie dünn eure Argumente geworden sind. Hier schimpfen doch nur noch Spinner über UST. Wundert mich daher nicht, dass hier kein Investor mehr versucht, etwas klar zu stellen.

Ach @ValentinV
schön, dass du mal wieder da bist. Ich sprach gerade von dir... Du bist doch immer bereit, dich zum Narren zu machen, wenn man dir ein Stöckchen zuwirft. Hast du schon nachvollziehbare Argumente mitgebracht, warum Scamway kein Scam sein soll?

ValentinV schrieb:Hier schimpfen doch nur noch Spinner über UST.

Also bis jetzt haben die Spinner hier mit Allem Recht behalten :)

Gab es nicht schon in den 1920er Jahren Projekte, die den SkyWay stark ähnelten und nicht realisiert wurden? Im Übrigen wäre eine solche Bahn eher für den Personenverkehr als für den Güterverkehr geeignet. Warum baut man nicht eine derartige Bahn in weißrussischen Städten als Verkehrsmittel für den ÖPNV?

Marfrank schrieb:Warum baut man nicht eine derartige Bahn in weißrussischen Städten als Verkehrsmittel für den ÖPNV?

Weil es so nicht funktioniert?
Weil es zu teuer ist?
Weil es kein Stromversorgungskonzept gibt?
Weil es bessere Alternativen gibt?
Weil die Zulassung so nie klappt?

...

Weil nie was wirklich gebaut, sondern nur Leute abgezockt werden sollen!

@switchy
Das könnte man sich natürlich einreden, ja...

switchy schrieb:Also bis jetzt haben die Spinner hier mit Allem Recht behalten

ValentinV schrieb:Das könnte man sich natürlich einreden, ja...

Anders herum fällt es natürlich sehr schwer.
Was ist eigentlich zwischenzeitlich noch so alles gescheitert?

obals schrieb:Was ist eigentlich zwischenzeitlich noch so alles gescheitert?

Wenn du kommerzielle Projekte von Skyway meinst, dann ist überhaupt keines gescheitert. Es gab nämlich nie einen Vertrag oder in Scammer-Sprech "Vorvertrag". Alles was bisher so geäußert wurde, war viel Fantasie bzw. heiße Luft.

Marfrank schrieb:Warum baut man nicht eine derartige Bahn in weißrussischen Städten als Verkehrsmittel für den ÖPNV?

Es dürfte sicher vernünftiger und preiswerter für Weißrussische Städte sein sich ein paar Busse für den Nahverkehr anzuschaffen.

ValentinV schrieb:Wundert mich daher nicht, dass hier kein Investor mehr versucht, etwas klar zu stellen.

Du meinst aber eher Nebelkerzen zu zünden anstatt etwas klar zu stellen. Das könnt ihr Scammer nämlich überhaupt nicht, weil über Einnahmen durch die Abzocke und die Ausgaben überhaupt nichts veröffentlicht wurde. Die Kohle die ihr den Opfern abknöpft versichert in der Karibik und dürfte für immer weg sein.

https://www.youtube.com/watch?v=ujhVlO_9rKc&t=1888s

Ein wohl aktuelles Interview mit Unitsky. Wieder ein Affront gegenüber denen, die nicht Russisch können. Aber die Kommentare lassen vermuten, dass von Unitsky nur das übliche Blabla kam.

ValentinV schrieb:Das könnte man sich natürlich einreden, ja...

Könntest Du mal aus dem Chatmodus rauskommen und mal ausführlicher erklären was Du sagen möchtest? Also so mit widerlegenden Fakten und so? 🙂

skagerak schrieb:Könntest Du mal aus dem Chatmodus rauskommen und mal ausführlicher erklären was Du sagen möchtest? Also so mit widerlegenden Fakten und so? 🙂

Leere Beiträge absenden geht nicht. :D
Und etwas anderes hätte er ja nicht zu bieten, und mit "lustigen Erklärungen" sind ja schon ganz andere hier unter gegangen. *auf Stan deut* :D

Bringt Skyway jetzt ein Brettspiel heraus? Irgendwie scheint mir diese Kickstarter-Kampagne erfolgreicher zu werden als das Duschkabinen 40 Jahres Startup :D

https://www.kickstarter.com/projects/thistroygames/skyline-express-0

Man muss nur genug Leute finden die einem Glauben!
Wenn man nicht unbedingt wie Unitsky das Rad neu erfinden will, dann nimmt man eben den guten alten Skyway der schon seit Jahrtausenden funktioniert.
Da frage ich mich wie hoch die Franchisegebühren bei denen sind ;)
https://skywaychurch.com/